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炒股票现在炒哪种题材的比较好？
基建,题材,中国炒股票现在炒哪种题材的比较好？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
炒股票现在炒哪种题材的比较好？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
炒股炒题材散户永远跟不上，大多数会买在高点，因为当题材股起来的时候散户经常回去追高，而普通散户又不具有提前挖掘和潜伏会爆发题材的概念股里，所以普通股民炒股一定不要跟风炒题材。
如果非要说题材，有一种题材经久不衰散户可以投资的股票，那就是业绩题材。当然一些股票业绩好就不一定就会涨，业绩好不一定就不会跌，是指在恰当的某个阶段性的低点介入业绩好基本面好的股票，然后在某一个阶段性高点把股票出掉。这就是对基本面和业绩好的股票进行波段操作，成功率会很高，做股票就是做的大概率，切记跟风追高，稳战稳胜才会在股市里生存下去，不然很容易血本无归。
回答于 2019-09-11 08:43:50
题材炒作，是机构和游资喜好。散户不宜参予。对政策、题材，机构是先知先觉者，大多数散户是后知后觉者。当大家都知道的题材时，此类题材股已经提前上涨，股价高高在上，机构或游资正希望散户追高接盘，兑现盈利。散户若避免追涨杀跌，落入机构设割多空亏损陷阱，就应该重业绩发现、重底部个股研究、重长线持股加波段操作。
回答于 2019-09-11 08:43:50
新冠疫情爆发之后，中国加大了推进“新基建”的决心和投入。
国家发展改革委把“新基建”圈定为信息、融合、创新基础设施三个方面，涵盖5G、物联网、工业互联网、卫星互联网、人工智能、云计算、数据中心、智能计算中心、智能交通基础设施、智慧能源基础设施等领域。
当中国形成一个完整的产业链条，并且拥有一张高效的流转网之后，“新基建”能够在此基础上更好地进行全局调度，并按供需关系来指导生产、运送与消费，让已有的生产要素与流转网络效率更高。另一方面，“新基建”会带动相关领域的技术的发展。
一、“新基建”如何全局配置、调动供需关系与能源？
以能源行业为例。近年来，中国在原油方面所面临的压力与日俱增。2017年中国开始超越了美国与日本，成为全球第一大原油进口国。而且，中国的原油进口量仍然在增长，从2017年的4.2 亿吨上升为2019年的 5.06 亿吨。
汽油是石油炼制的最主要产品之一，产出率约为石油的25%。这意味着1吨原油能产出0.25吨汽油。如此测算，将今天进口的原油全都炼成汽油，也只能生产出1亿吨出头的汽油。这几乎等同于甚至略微超过我们当下的汽油消费量了。依据中国石油和化学工业联合会的报告，2019年中国汽油表观消费量（当年产量加上净进口量）约为1.25亿吨。
能源结构面临挑战的同时，中国的汽车消费却有很大的提升空间。2019年，中国的汽车保有量超过2.6亿量，千人汽车拥有量为173 。如果在未来的几年中，中国的千人汽车拥有量翻两番，发展到接近日本的水平（千人汽车拥有量是591），那么中国的汽油产量缺口将是巨大的。
这也可以部分解释为什么新能源车的落地与推广会得到鼓励。
说到这里，我们也就能理解“特高压”这个看起来和大部分人都不太相关的方向被纳入“新基建”的意义。
特高压是指电压等级在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的输电技术，具有输送距离远、容量大、损耗低和效率高等优势。组织建设世界上第一个±800千伏直流输电工程的中国工程院院士李立浧2018年接受《经济参考报》采访时表示：“特高压±800千伏直流输电项目的输送容量是±500千伏直流工程的2、3倍，经济输送距离提高到2-2.5倍，运行可靠性提高了8倍，单位输送距离损耗降低45%，单位容量线路走廊占地减小30%，单位容量造价降低28%。”
接下来，我们通过两个场景比较一下特高压与传统汽油资源调度的效率差别。
汽油的消费循环路径如下：因为产能不足，我们主要从国外进口原油，再把原油运到不同的港口，就近炼成汽油，然后运到一定范围内的加油站，售卖给汽油车。如果发展新能源车并用特高压来输电，整个过程就大不相同。不论风力、水力还是太阳能，当它们完成发电且发电的过程被数字化，接下来就可以用特高压将其输送到各个充电站，效率高，损耗低。
此外，伴随着物联网、云计算、人工智能、工业物联网等“新基建”的发展，所有跟供需、生产状况的信息能够被聚集起来，产业链条里“整体的供需关系”也能被描绘出来，包括谁生产什么、生产多少、应该去到哪里。作为结果，“新基建”可以像一个调度系统一样，指导供需、生产、运输等各个环节。
具体到新能源车市场，特高压改变了能源的形态，让电力的供应与输送更智能化，与此同时，和IOT、数据有关的“新基建”使得实时掌握不同区域在不同时间段的用电量并及时按需调配成为可能。长远看，它还能解决能源需求和能源分布不平衡的问题，并推动新能源汽车产业的发展。
二、“新基建”将如何带动关键技术的发展？
探讨了新基建的全局调度能力之后，我们再来看“新基建”如何带动关键技术的发展。
从前两轮基础设施建设的发展经验来看，虽然这些大的基建投资在当时颇有争议，但是往后看，它们在那个节点发生，
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