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普通的风冷摩托车是不是不敢长距离的骑行？没有散热是不是容易把发动机烧坏了？
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
普通的风冷摩托车是不是不敢长距离的骑行？没有散热是不是容易把发动机烧坏了？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
只要是正儿八经的摩托厂家出来的摩托，一般长途都没问题，即使它是风冷，因为它在设计制造过程中，早已把不利因素都考虑进去了，毕竟设计人员都不是纸上谈兵的书呆子，但在骑行过程中，切切不可低速大油门高负荷长时间运行，最好用全合成机油，最好保持不高于80码，每小时休息15分钟，人车都不累，最后就是，长途骑行应该把重点放在安全，而不是发动机！
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是骠骑府！欢迎关注！
这个问题的需要分几步来回答，骠骑府简单为你解释下。
第一，你说的长距离骑行，是怎样的一种骑行方式？是一口气不停车的骑行，还是走走停停的那种？
如果你说的是第一种情况，即不停车一口气往前骑，如果是在平原地带，那么大多数摩托车都能够满足在你的体力条件下的骑行距离，也就是，你不行了车还可以。骠骑府以前曾经写过这篇答题，某国产著名品牌的一款单缸小排量风冷摩托车，连续骑行近1000公里无热衰（发动机不熄火），但是如果是山地或者高原地段，小排量的单缸发动机确实容易产生热衰现象，需要立即停车休息。
如果你说的是走走停停的那种，那么很多摩友已经亲身给你演示过了，你不见很多车友用150cc排量的风冷发动机摩托车跑西藏跑新疆吗？还带一堆行李。
第二，跟排量有很大的关系，排量越大，抗热衰的能力越强，骠骑府曾经以不低于100KM/H的速度（实测）连续骑行三个多小时，发动机没有任何问题，因为排量是650cc，尽管是单缸风冷发动机，但是没有丝毫热衰迹象。
排量小的话，就很难说了，因为如果保持高速巡航的话，小排量发动机需要更高的转速才能维持这个速度，而高转速是产生发动机过热的主要原因。
也就是跟排量大小的关系很大，排量大，储备功率大，抵抗发动机过热的能力就越强，排量小，储备功率就小，抵抗过热的能力就相对要差。
第三，跟发动机设计以及材质，制造精度等等也有关系，一般国内一线大厂或者合资品牌的发动机，可靠性还是过关的，因为他们有严格的台架疲劳测试，满足一定的全油门动力输出的时间要求后才能通过检测，因此可靠性还是可以信赖的。
但是小厂或者无生产资质的作坊倒腾出来的风冷发动机就差很多，骠骑府曾经骑过某网上售卖的一个小品牌单缸风冷摩托车，品牌就不说了，连续骑行几个小时以后就会明显感觉发动机提速下降，休息一段时间又会好点。
其他的跟季节气候，驾驶方式等等也有很大关系，一般而言夏天发生发动机过热的可能性要高于冬季，平稳悠闲的驾驶方式要比暴力骑行的驾驶方式更不易发生过热。
遇到热衰的情况，应该立即停车熄火，让发动机自然冷却，切勿用大量冷水直接冲洗发动机，这样会导致很严重的后果。
好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！
回答于 2019-09-11 08:43:50
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普通风冷摩托车是不是不敢长距离骑行？没散热是不是容易把发动机烧坏了？
风冷摩托车完全可以跑长途，因为现实中很多摩友都是骑着常规的风冷150摩托车在长距离骑行，所以风冷摩托车跑长途不是问题，只不过随着骑行距离的增加，它的性能会出现下将，而这个过程被称之为发动机出现热衰，所以风冷摩托车跑长途最大的软肋就是会有热衰，但这不代表它不能跑长途。
风冷摩托车因为没有其它的冷却系列，所以散热过程基本上是通过机油和散热片在传递热量，这个过程中只要我们能够保证发动机正常的转速和足够的润滑油，以它的发动机性能整机的散热就不会有问题，所以风冷摩托车不是没有散热功能，而是它的整个散热过程比较简单直接，因此只要我们合理使用正常骑行，发动机就不会有问题，所谓的烧坏发动机只会在一些特定条件下才会出现。
摩托车发动机温度过高后最直接的表现就是拉缸或者粘缸，造成这两种故障的第一要素主要是因为使用不当和缺少润滑油造成的，换言之如果风冷摩托车，长时间低档位大油门或者暴力骑行，就会有拉缸的可能，而如果在缺少润滑油的状态下，同时还具备以上两种操作特性，那么就会出现严重拉缸，或者粘缸故障，所以很多时候损坏风冷发动机的第一要素是缺少保养，使用不当。
一些常规摩托车之所以采用风冷散热方式，除了成本与技术原因以外，很多时候与这类发动机的压缩比有直接关系，我们所熟知的风冷发动机基本上都具备小排量，低转速，低压缩比的特性，这样的先决条件对于这类机型来说简单的风冷散热方式，就可以满足它的散热效果，没必要去加装油冷或者水冷辅助散热方式，很多时候有些发动机采用这两类散热方式，更多的原因是发动机动力压榨太过厉害，不得已而为之的一种散热手段。
因此只要是小排量，低压缩比，低转速发动机常规的风冷就可以满足它的散热需求，并且后期的使用中只要勤加保养，合理使用，即便不间断长距离骑行，它的耐用性依然是没问题的，只不过这个过程中会有热衰的现象出现，但绝对不会因为散热跟不上使用需求而出现，烧坏发动机的现象，这种现象的前提条件一定是非常规操。
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