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甲壳虫为什么不卖便宜一点，却要停产？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 甲壳虫制造成本应该和普通小型车差不多吧，应该不会比高尔夫贵多少，高尔夫官方起步定价11.92万，要是甲壳虫国产定价和这个差不多（再高一点问题都不大），我不相信会没有人买单，怎么的也不会比高尔夫卖的差吧，毕竟经典车型外形，历史情怀在这里。可为什么选择停产？这么经典的车子真的有点可惜了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先，甲壳虫这款车是特别受女孩子喜欢的，受排放门事件影响，就是尾气排放超标。

其次，是公司财务负债严重，不得不停产一些低利润的车；网上经常有这样一个段子，不怕奔驰，宝马和路虎，就怕大众屁股后面带字母，所以辉腾也停产了，同时面临停产的还有甲壳虫等车型。

最后，之所以不降价卖，本身就利润低，这也是不适应当下流行趋势了，而且实用性和同价位的其他车相比，甲壳虫并没有过多优势，因此，适者生存，弱者淘汰，退出历史舞台也是一种无奈之举，也是时代的必然选择。

回答于 2019-09-11 08:43:50

★甲壳虫见证了大众汽车的变化，甚至见证了历史变化。但不可否认，在汽车产业的发展过程中，甲壳虫逐渐成为一种情怀的象征，消费者买单的主要原因也变成情怀，而不是因为它的产品力，某种程度上来讲已经离当初的设计初衷越来越远。

★81年里，甲壳虫创下了超过2150万辆的总销量，最近几年销量严重下滑。2011年，大众汽车推出第三代也是最后一代甲壳虫，但第三代甲壳虫并没有让其销量有所好转，反倒开始出现连续下滑。

2014年甲壳虫的全球销量仅为9.1万辆；2015年全球销量为6.4万辆；2016年全球销量降为2.5万辆，销量下降幅度下滑严重。但消费者对甲壳虫仍有情怀。2018年电影《大黄蜂》里的汽车人大黄蜂的原型就是一辆黄色甲壳虫，当时一度引得全世界的车迷关注。

★甲壳虫还是保时捷的前身★

甲壳虫销量的不断下滑，也被业内认为是其最终停产的主要原因。虽然甲壳虫的停产令人惋惜，但事出必有因，当一款车型产品力减弱，变成一种情怀时，或许离停产也就不远了。

宁可优雅的离去，也不可苟延残喘。爱你，甲壳虫。

回答于 2019-09-11 08:43:50

宁为玉碎不为瓦全。宝马车再便宜也不会低于QQ