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紧凑型家用车思域真的没有对手嘛？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
紧凑型家用车思域真的没有对手嘛？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
不存在这种说法，单拿出任意一个指标他都不是对手的对手，比如大气稳重比不上朗逸，舒适比不上轩逸，可靠性难抵卡罗拉，操控性也有昂克赛拉是劲敌。加速比不过名爵6，没什么可豪横的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
直线加速几乎排第一
回答于 2019-09-11 08:43:50
对手很多，这种类型的车好车不少，主要是帮着吹牛的人少。
回答于 2019-09-11 08:43:50
思域再牛，也不是方方面面都非常全面，像车辆的动力/造型赶不上菲斯塔，车辆的内饰/性价比赶不上领克03，车辆的NVH舒适性/驾驶稳定性赶不上大众凌度，但是思域整体比较全面，品牌形象良好，思域定义了家用轿跑，所以，在同级别车型中，思域就变成了领跑者！
在这里给大家介绍一下思域这款车，整体上，思域动力优秀，驾驶感平顺，造型炫酷，车辆内饰较Low，性价比太低(并且还加价卖)，车辆NVH性能太差，尤其是高速行驶时，思域路噪、风噪让人崩溃！
思域动力系统
思域匹配了1.5TCVT动力系统，这款动力系统支撑了本田所有车型的发展，但是只有思域这款车最为有名，该动力系统使得思域这款平民轿跑百公里加速水平直接突破8s，这就是思域。
思域动力系统调教的非常灵敏，车主踩油门踏板，车辆感觉直接蹿了出去，1.5T的发动机可以开出2.0T发动机的感觉。不过思域这款车驾驶感太过平顺，驾驶节奏感太单一，也使得这款轿跑开起来不像是轿跑，所以，现在大家给思域起了一个名字“家用平民轿跑”。
思域虽然动力优秀，但是相比于现代菲斯塔1.6T7DCT，领克03车辆2.0T发动机6AT变速器还差了很多。
思域底盘乘坐感
思域底盘偏硬，路噪明显，车主驾驶车辆的过程中，可以清晰地感觉到路面的一切信息，所以，车主们认为思域的操控较好，毕竟车主感觉到是真的在开车；不过也正是这种设计，使得思域的底盘偏硬，乘坐不舒服，短途行驶还好，但如果长途行驶，把车主及乘客直接累趴下！
思域内饰
思域内饰造型还可以，四四方方、中规中矩，在中控台位置还配置烤漆类装饰，稍显档次，但思域内饰所用材质劣质，整体偏Low，没有档次感和高级感，甚至于说家用都差了一些，这就是我对思域的整体印象。思域换挡手柄最显低质，车主换挡时，可以感觉到非常清脆的声音，一点儿不浑厚。
思域车辆NVH
很少有人讨论NVH，但是思域这个车一定要拿出来探讨一下，思域主打的是家用轿跑，既然是轿跑，肯定不能太舒适，所以，这直接给思域拿来了一个冠冕堂皇的理由，思域可以名正言顺的简配。思域的NVH是真的不好，车主深踩油门，都可以听到发动机清脆的轰鸣声，很多人把这称之为“运动”，扯！
高速行驶时，思域具有太大的风噪，120km/h定速行驶，主副驾需要扯着嗓子大喊。
思域这款车定位于紧凑级家用车型，但是本田给这款车赋予了出色的动力系统，点缀了出色的运动外观，使得思域这款车的整体风格逐渐高大上起来。
回答于 2019-09-11 08:43:50
没有哪款车是没有对手的，车市的竞争早已是红海一片，谁也不能幸免。只要有市场机会，再细分的市场都有对手，更别说思域这种A级车了，它是竞争最为激烈的细分市场。
如题主所说，您讲的是紧凑型家用车，并没有把思域定位为性能车。思域的“朋友圈”很大很大：卡罗拉、宝来、朗逸、福克斯、昂克赛拉……就这些也仅仅是来自日系、德系、美系……都还没算上韩系车、法系车，以及中国品牌。试问，哪一个不是思域的对手？
回答于 2019-09-11 08:43:50
看销量还是看性能
回答于 2019-09-11 08:43:50
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