您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

一个熟悉使用FSX, X-Plane等飞行模拟器的普通人有能力开真的客机吗？

飞行员,玩家,民航一个熟悉使用FSX, X-Plane等飞行模拟器的普通人有能力开真的客机吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

一个熟悉使用FSX, X-Plane等飞行模拟器的普通人有能力开真的客机吗？

问题补充： 比如遇到电影里那种飞行员失能的情况，这样的人可以挺身而出吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题提的比较尖锐，虽然现在电脑、手机等消费类电子产品性能已经有了很大的进步，可以提供大型飞行模拟类游戏的仿真运行，但是其模拟的程度和真实环境还是有很大区别的，一个资深的飞行模拟类游戏玩家是不具备民航飞机驾驶能力的，依然是需要到航校接受专业的飞行训练才能驾驶飞机。

主要的原因有下面几点：

1、玩家的身体素质未必能够达到民航飞行员标准；

民航飞行员的身体素质要求需要符合民航总局I类体检合格标准，这个标准内容很多，涉及到内科、外科、五官科等多个医学检验类别，比如视力方面要达到双眼裸视C字1.0（可以接受矫正视力）的标准，听力要在500、1000和2000Hz任一频率上的损失不超过35分贝，在3000hz频率上的听力损失不超过50分贝。如此等等，很多玩家长期盯着电脑屏幕进行操作，视力这一块可能都不达标；而且长期坐姿，缺乏体育锻炼，身体素质多数不过关。就像2018年川航3U8633航班释压事故，普通人哪能忍受零下60度的低温和8000米海拔高度的低气压和低氧环境，进了驾驶舱瞬间就懵了。

2、电子游戏的模拟程度存在大量细节上的失真；

任何仿真形式的电子游戏，为了简化内部的计算负担，都需要对飞行模型进行高度的简化。以最简单的塞斯纳172飞行模拟为例，很多玩家都可以进行简单的四边、五边飞行，或者航线飞行，甚至还会有玩家在游戏里面驾驶C-172降落在航空母舰上。

但是真正坐在飞机驾驶舱里面的时候，亲手握着操作杆，那种力量的感觉是完全不一样的。新手第一次驾驶，如果在没有飞行教员在一旁，一旦出现操作杆不对时，下一步立刻就不知道如何操作了，在地面上还好说，如果在空中的话，大脑立刻就会断片了。

3、游戏玩家的应急状态处置能力几乎为零；

民航飞行员在航校和航空公司除了日常的基础飞行训练之外，更多的时候都要花在应急处置训练科目中，比如单发失效、空中释压、双发失效、起落架故障等情况下的处置。只有经常练习，经常思考，经常进行理论分析，这样才能够保证在实际空中飞行中遇到类似的问题时，才能决断出正确的处置方法。而这一点普通的玩家根本不具备。

所以，正如题目所说的那样，民航飞机在空中飞行的时候如果遇到飞行员失能，乘客中的资深飞行模拟玩家就会挺身而出，力挽狂澜。这种想法很好，但是可能性极低。最好的方式，不妨业余时间抽空考一个SPL或者PPL飞行执照，这样遇到这种情况时，成功概率就能提高不少了。

——问题就回答到这里了——

对航空感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。

（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

回答于 2019-09-11 08:43:50

不太可能 实际操作和感官完全不一样 心态也不同 没有可比性

实际飞行还涉及到空管指挥的复杂内容 可不是游戏中的放飞自我

回答于 2019-09-11 08:43:50

是的

回答于 2019-09-11 08:43:50

用XPlane11飞完环球航线的我表示第一次上模拟机一脸懵逼…好在落地了…












回答于 2019-09-11 08:43:50

简单总结为以下几点：1.八该一反对真做到了吗？ 尤其是复飞和备降意识。 第一次降落时比如：如果决断高不能见，如果地形警告响了，如果风切变响了，真的会正确操作复飞了嘛？2.下降流程是否清晰？进场点、飞机位置、备降机场情况如何、复飞流程如何？ 3.目的地机场情况如何？通告看过吗？ 是否存在ils 不可用？ 4.油量监控：油够不够？多了会不会超重落地？超重落地可能会引起哪些情况？如何处理？作