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阿特兹坐垫硬不硬？
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 阿特兹座椅舒适度怎么样
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
中等偏上 不是很硬
回答于 2019-09-11 08:43:50
舒适性和运动型是不可兼得，是矛盾的，又要马儿跑。也要马儿不吃草，那是不可能的。驾驶乐趣的车，选择的阿特兹就非常对了，在这个价位来说，无论是操控，经济性，无车能及。
回答于 2019-09-11 08:43:50
关于马自达阿特兹的座椅座垫软硬程度，很难有个标准去衡量。而且每个人的主观感受标准也不尽相同。
想更容易了解，先从阿特兹的特点展开
阿特兹虽然是马自达的B级轿车，但整体风格也是偏运动调校。所以底盘为了有良好的支撑性，都会调校得比较有韧性，相对来说路感清晰了，细碎振动就多了，就会给人一种底盘硬的感觉了。
而在座椅方面也同样如此，从2014款至2018款的座椅包裹性、支撑性都不错，但舒适性方面相比当时同级对手凯美瑞、天籁等来说，普遍反馈座椅偏硬，长途乘坐容易疲劳的意见。但反过来，像天籁这种移动大沙发的特性，虽然坐起来十分柔软舒服。但是也付出了动态极限低，过弯侧倾大的代价。当然了，这并不算缺陷，就事论事而已。
运动性与舒适性一直是相对立的，两者难以兼顾。
要想获得良好的操控以及舒适性体验，似乎有点矛盾，想在这两者之间取得平衡，确实不是那么容易。
经文丰君试驾过的B级车当中，当时2013款长安福特蒙迪欧的座椅就给我留下了不错的印象。座椅填充厚实却不硬，包裹性及支撑性都有良好表现。算是比较好的将两方面都兼顾到了。
和自家新旧款做对比，新款阿特兹还是有所改进的。
从刚才提到的旧款情况可以得知，关于阿特兹座椅偏硬、舒适性不足的口碑是从那时积累的。
也许这样的客户反馈，得到了厂家的重视吧。在2019年上市的2020款阿特兹，全方位都得到了改进革新，也包括在舒适性方面。新款阿特兹经过全面优化，在行车静谧性以及乘坐舒适性都比旧款有了明显的改进。
经文丰君实际的体验发现，车内座椅依然具备一定的支撑性，而且没有旧款的那般实心的硬，变得更柔软。不过却失去了旧款座椅的那种包裹性，算是为了舒适而作出的妥协吧。另外底盘悬架的特性也发生了改变。没有旧款调校的那么硬朗，但依然带着一股韧劲，整体比旧款多了一种高级感。相信这样偏中性的改变能让更多的人去接受。
不怕不识货，就怕货比货。
如果对这方面完全没有概念，也不必疑惑。可以去现场仔细体验一番，先留下固的印象，再去试试其它品牌，以此作一个对比。看阿特兹的乘坐感受自己是否能接受。
小结
既然是问阿特兹的软硬程度，个人猜测应该是比较在意舒适性的。如果对操控性有一定的追求，同时又不想失去一定的舒适性，对于阿特兹的改进，也能较好的达到这样的期望值。如果对操控性无感，只是被阿特兹的颜值吸引，对舒适性方面又十分介意的话。那就更需要去现场试驾，问问自己是否能接受这样的品性。
车无完车，虽然马自达造车有点偏执。但从近年来看，无论是新阿特兹还是新昂克赛拉，都能把之前明显的短板给尽量弥补了。选择一款车型，不仅是因为喜欢一辆车的优点，还需要自己能真正接受其缺点。这样才是最理想的合适之选。
以上是文丰君对此问题的一些个人观点。希望能对这位朋友起到一点帮助。如果有什么不同的意见或想补充的，欢迎留言评论，大家一起交流学习。同时请关注文丰说车，为您带来新车、购车用车的丰富资讯
回答于 2019-09-11 08:43:50
阿特兹座椅硬不硬这个问题看个人。有的人对座椅要求就是像天籁大沙发。对他们来说阿特兹座椅比较硬。但是对我来说无所谓。我只是觉得还可以有点偏硬。
我是2018款2.5尊崇版。我感觉座椅包裹性稍微差了一些，硬度还可以，毕竟是纳帕皮。先不管它皮质到底属于好的，中的还是差的。人家毕竟有这个诚意，用这种皮质。
二零款的座椅我坐了一下。我感觉他那个座椅比我们这个也差不了多少。其实我觉得阿特兹副驾驶和后排比主驾驶要舒服。我不知道到底是什么原因，但是确实是这样。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这是运动型车型特有的一种设置，主要是为了在行车过程中能够更好的对乘客和驾驶者提供一个更好的身体支撑才把座椅设置得这么硬
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