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目前国产车的综合品质超过十年前的合资（进口）品牌了吗？
现在,发动机,年前目前国产车的综合品质超过十年前的合资（进口）品牌了吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
目前国产车的综合品质超过十年前的合资（进口）品牌了吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题咱掰开揉碎了讲。第一，发动机，和10年前合资车比，2.0以下排量，咱现在的发动机还是有优势的，比如有直喷有全铝缸体有高级的控制逻辑，但不等于国内发动机就比10年前的合资发动机厉害，因为我们发动机有些配件用的是国外的配件。第二变速器，手动挡现在水平和合资车持平，自动挡双离合强于10年前的合资车，at落后于10年前的合资车。第三，家用领域和合资车10年前持平，但是高级点的底盘依旧落后于10年前的合资车。第四，车机系统，我们的车机领先于一般的合资车，更领先10年前的合资车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
合资品牌的综合品质并不统一，一线国产可以直接PK部分合资
一、品质方面
确实日本车型在质量方面有这很深厚的功底，但是合资品牌的美系、法系现在疯狂降价的有多少是因为质量问题应该他们自己很了解
这里了可以看到中国主流车型质量排名有很多国产品牌入列，且不说是否可以写实，但是质量方面确实可以一拼，所以就国产一线品牌在质量方面其实我还是报很大信心的，因为我前一辆国产车3年0维修，而现在的进口车1年3维修也让我对国产有了重新的认识
二、性能
现在的动力共用性严重
1、通用1.5T和上汽1.5T高度共用，通用与上汽联合研发的产物，特供中国效果如何
2、通用1.5L和五菱1.5L，通用好不容易来个1.3T的好发动机楞是被键盘侠打回了与五菱宝骏共用1.5L的日子，想不明白
3、PSA 1.6T王子发动机，标榜宝马同芯，用在东风AX7、东风风行T5还有华晨发动机厂提供的中华V7还有猎豹什么都是标榜宝马发动机
4、JEEP的7DCT和广汽传祺的7GDCT，说白了就是杭齿产的，GS4的试水效果一塌糊涂，传祺没辙延保到8年，果断换了爱信6AT、结果JEEP坚持用到现在
5、福特领界就是江铃驭胜S350换标
你会发现这些与合资品牌共用甚至换标车，几乎都是同期产品国产车并没有使用合资的落后技术，但是就在这种情况下性能方面并没有在国产车获得领先地位，除了现在不能算共用的领克。
三、车机
不用想了国产这方面肯定领先和他们那些网络大佬们
四、用料
同价位的CHR和领克的内饰用料对比下
所以你说综合品质差很多基本不可能，国产和合资有大量共用情况，你最多说日系追品质、韩系追性价比（质量其实真不差）、美系追舒适、德系追驾控，华系最求越级表现，更别说十年之差了。不排除国产有浑水摸鱼的情况，毕竟迎接他们的应该是倒闭。
回答于 2019-09-11 08:43:50
国产牛逼，国产顶起。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车之家有个奇瑞旗云3出租车，ID是无奈开出租，两万公里一换机油（85块钱四升的长城矿物油），最后跑到130万公里无大修，99万之后里程表不走了，130万的里程是根据平常每月里程数估算的，跑到出租车报废年限（8年）后换了新车。https://club.m.autohome.com.cn/bbs/threadowner/b55caf1c1ec98d8d/16166357-1.html
我自己的09年5月出厂的奇瑞A3华贵型，8万多买的，国四排放，1.8排量自然吸气，6气囊，带ESP，电动助力，自动雨刷，自动大灯，205宽胎，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，到现在跑了十二万公里，从没把我撂在路上，皮实耐用，原车风帆电瓶7年半才换掉，相当于电瓶里的百岁寿星了，高速实际油耗6.2（三个成人全程空调），从车祸案例可以知道这车安全性很高，路边店保养每年两百多块，换车还会买国产车，但是应该不会换奇瑞，因为奇瑞的产品没有延续性，09年也有吉利帝豪，现在做得风生水起，改进换代多次了，现在是销量最大的国产轿车。。。奇瑞A3呢？已经停产多年了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
品质连70年代的日本车都超不过
回答于 2019-09-11 08:43:50
实话实说 综合品质还差很多
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