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国产车关上车门车窗后车内有空气吗？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
国产车关上车门车窗后车内有空气吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
这话说的，我们开那么久国产车也没见被憋死在车内啊。对家用车来说哪怕你把全部车窗都关死，其内部还是会有空气的。否则把驾驶员憋死在车内就坏了。
汽车都有通风系统，只是我们平时不注意而已，不过这系统确实隐藏得很深，一般不容易发现。
上图红圈里这个部件叫做通风阀，这是一个单向阀，当我们关车门时车内压力升高，一部分空气从这里排出，保持车内压力平衡，这样关车门时没有气阻。
而这个通风阀同样也是汽车被动通风系统的重要部件，汽车行驶时车头挡风玻璃处是正压区，空气在压力下进入空调系统的外循环进风口，经空调滤芯过滤后进入驾驶舱，而驾驶舱里的空气则从通风阀排出去，这样在行驶中无形间就完成了车内空气循环。
有些人跑高速开内循环，时间长了感觉不舒服，那就是因为被动通风系统没有发挥作用。其实跑高速时开外循环也是不错的选择，因为高速公路一般都修建在郊区，空气质量再差总比市区要好，特别是一些山区的高速公路，那清新的空气你不开外循环简直就是浪费。
被动通风系统还会引起一个独特的现象，大家一定经历过，那就是有时候行驶中即使你没开暖风，但是出风口还是会吹出来阵阵热风。这是因为被动通风系统在进行气流循环，而空调系统又刚好调节在吹热风模式，气流被暖风水箱加热后就导致出风口吹热风了。
想要解决这个问题也很简单，把空调选择为吹冷风，或者选择内循环即可。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不要听他们胡说八道 国产车关上车门 就会进入一个密闭空间，不会有空气，后备箱红色的那个小桶就是装氧气的，所以上车第一件事情就是打开销子，让氧气能够流动起来，这样不至于在车里面 产生窒息的感觉。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你放一万个心，还没有那个车能做到一点不漏气的，不然就没有泡水车了，豪车都漏水，何况国产车，就那装配工艺，没缝你信吗？没事憋不死你。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题严格来说，任何一种车型关上车窗后，里面的空气不会短时间消失，如果关上车窗后发动机熄火后一个人可以在里面睡觉8小时以上没问题，前提下是要冬天，因为夏天没空调就算里面有空气人也受不了，十多年前我以试过，当时车主变速箱故障，车子在我们修理厂过夜，那时候小偷又多，车门又没法锁死，师傅就叫我搬到雅阁后排座椅睡觉，不过当时感觉很舒服的，睡里面静静的，时不时我把音乐放起来很舒服。所以说，国产车关上车窗后里面是有空气的，你可以放心去里面睡觉或者干什么的
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车关闭门窗后-车内依然有空气（不论国产汽车还是合资进口）
汽车关闭车门车窗后会不会窒息？这一问题困扰了很多新手汽车用户，因为会担心长途驾驶时“吸完车内空气”而窒息。然而这种情况理论上是不会出现的，因为所有车企也都要考虑这一问题，在不能保证所有用户都会定期开窗通风的前提下，汽车结构的设计实际是有些“BUG”的，比如空气内外循环系统，参考下图。
汽车空调系统切换到内循环，按照一般理解那就是「车内密封」了。但实际情况则为内外翻板会留出一条缝隙，其作用正是在内循环模式中“偷偷地”的吸入一些新鲜空气，以实现车内浑浊空气的交互，防止车内成员出现“二氧化碳中毒”。这项设计是非常人性化的，因为二氧化碳自身虽然没有毒性，但是浓度过高也会非常危险。
呼吸-知识点
人正常呼吸的频率约为「≤20次/每分钟」，吸入的空气各项气体的占比大致如下。
氮气78%氧气20.95%二氧化碳0.03%稀有气体0.94%其他气体0.03%生物体的呼吸动作目的是吸收氧气，这种气体在机体内反应后会生成「二氧化碳」。要知道人呼出的气体中，二氧化碳的浓度会高达4%，是吸入空气的13倍之多。
重点：长时间驾车汽车并不会缺氧，因为吸入的空气中氧浓度为20.95%，呼出的空气实际还有16%的比例。氧气的消耗真的不多，但是二氧化碳浓度的提升真的会很快。如封闭车窗长时间驾驶，驾乘人员不用很长时间就会感觉到昏沉；原因并不是因为疲劳，而是氧浓度过高造成了吸入空气中氧分子占比的减小，也就是大脑缺氧造成的不适感。
正确驾驶与驻车方式
长距离驾车建议每隔1小时左右开窗通风，或者切换为外循环模式通风。虽然在有意识的状态下还不至于造成二氧化碳中毒，但是昏昏沉沉的精神状态还是会提升车辆失控率。所以定时通风是非常重要的，尤其是在满载的状态下尤其要注意。
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