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探岳和皓影怎么选？
本田,大众,车型探岳和皓影怎么选？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 大众探岳和本田皓影，这两个车怎么选择？好纠结呀。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，如果你每年的公里数不大，而且开几年就换车，那么这两款车你可以随便选择。如果你想长时间持有，而且注重故障率，希望省心、省油、皮实耐用一些，那么我认为选皓影混动更好一些。大众的双离合是硬伤，最好不要碰，像我前面说的，如果公里数不大，并且不想长时间持有，那么探岳可以买。
如果是我买，这两款车我都不会选择，我会选择CRV混动，因为CRV是全球车型，而且优惠更大一些。现在CRV的品牌早已经深入人心了，皓影毕竟是刚出不久，稳定性还是有待观察。汽油版我担心有机油增多的现象发生，所以我感觉买混动更好。
买混动不要只想着油耗高低，也不要总想着买混动多花的钱得开几年才能省回成本。我只想说混动版和汽油版根本就是两回事！驾驶感觉不一样，体验的不同也是值得多花钱上混动的理由。
回答于 2019-09-11 08:43:50
出道即巅峰的探岳。
探岳自2018年10月上市以来，一路“过关斩将”，经常遥居国内SUV销量排行榜前列。2020年度更是取得了186229辆的销售佳绩。
探岳基于欧版Tiguan开发，采用了大众先进的MQB A2平台，与奥迪Q3共线生产。与国外版本不同的是，一汽大众探岳针对中国市场将轴距拉长至2731mm，换来的是中型SUV的宽敞车内空间。
安全性“一波三折”的皓影。
CRV一直以来都是东风本田的“摇钱树”，一直是紧凑级SUV的销冠。广本自然不会错失这块肥肉。经过密集的广告和发布会之后，隆重推出了CRV的姊妹车型皓影。
由于浩影在配置上更丰富，特别是颜值上更动感流畅，吸引了不少年轻消费者的青睐。
然而2020年6月12日，中保研公布的本田皓影碰撞测试视频，视频中的皓影2020款240TURBO CVT精英版（低配版）在正面偏置25%碰撞时A柱明显弯折，假人头部明显偏移且撞击车窗。侧面碰撞时B柱、车门凹陷明显。让皓影的安全性大跌眼镜。
但是，随后中保研又公布了一篇因为敏感数据被盗，网传的测试与本公司无关的声明，否认了当时的测试。
一时间网上各种讨伐声不绝于耳。于是2020年12月2日，中保研再次发布了广汽本田皓影的碰撞测试成绩。
皓影（2020款 240TURBO CVT精英版车型）的车内乘员安全指数获得了G（优秀）的评价，大家最为关注的正面25%偏置碰撞中，皓影获得的是A（合格）的评价。皓影的安全性顺利过关。
从2020年度皓影的131441辆的销量来看，还是有大批的消费者认可了浩影。
两款走量的车型。
大众探岳2020款 330TSI 两驱豪华智联版,探岳2.0T低功率版本的最低配，厂商指导价22.09万元，市场优惠3.3万元，经销商参考价18.79万元。搭载2.0T发动机 最大输出功率186马力，最大扭矩320N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。
本田皓影2021款 240TURBO CVT两驱智享版，厂商指导价19.98万元，市场优惠1.6万元，经销商参考价18.38万元。搭载1.5T发动机 最大输出功率193马力，最大扭矩243N·m，匹配CVT无极变速箱。
浩影的1.5T发动机用料更厚道，可以加92号汽油，使用成本更低。
皓影使用了铝制的缸体材料，而探岳则使用了成本更低的铸铁。
因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少很多。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。
皓影的1.5T发动机只需要加92号燃油，实际百公里油耗8.1L左右。探岳2.0T的发动机则需要加95号燃油，实际百公里油耗9.5L左右。浩影显然更经济。
两车注重安全和灯光配置。
探岳 330TSI 两驱豪华智联版的18寸大轮毂看上去更有气势，再加上原装的车顶行李架，看上去更有硬派越野的风格。皓影的17寸轮毂搭配浩影更矮的车身，整体感观更加贴近一台城市SUV的身份，熏黑的轮毂为皓影平添了几分运动的气息。
安全方面，两车都配备了主副驾驶气囊，前排侧气囊。探岳330TSI 豪华智联版多出了侧安全气帘和主驾驶位膝部气囊。
皓影 240TURBO CVT两驱智享版在主动安全电子配置上多出了车道偏离预警、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别。
两车在安全配置上都算用心，不过探岳增加气囊数量的方式，相比皓影的电子配置来得更实际一些。
倒车辅助方面，两车都有所减配。探岳330TSI 豪华智联版只装配了后倒车雷达，皓影 240TURBO CVT两驱智享版只装了倒车影像。不过探岳的后视镜有倒车自动下翻功能，能够帮助驾驶员更好地观察到后方的路面状况，有助于安全倒车。
在灯光配置方面，两车都配备了LED的远近灯光源，日间行车灯和前雾灯也没有缺席。皓影 240TURBO CVT两驱智享版的大灯多出了自适应远近光功能，可以根据路面车辆、人员情况，自动切换远近光灯，使驾驶员可以更专注于驾驶，而无需频繁切换灯光。
探岳330TSI 豪华智联版多出了转向辅助灯，能够更好地在转弯处提供侧向照明，协助行驶中的车子照亮弯路盲区，有利于驾驶员预判车辆欲转向一侧的情况。
两车都配备了带温度分区控制的自动空调，皓影 240TURBO CVT两驱智享版带有后排出风口。而探岳330TSI 豪华智联版更是配备了后排独立空调。看来大众在高级感的细节营造上还是更轻车熟路。
探岳 330TSI 豪华智联版虽然装配了普通的定速巡航。但是，皓影 240TURBO CVT两驱智享版是先进程度更高的全速自适应巡航系统，不仅可以实现低速安全跟车，而且在车辆高速行驶时，可以通过雷达系统始终保持和前车的安全距离。全速自适应续航功能可以更好地解放驾驶者的双脚，从而减轻驾驶者的驾驶压力。
浩影的“黑科技”。
皓影的主动闭合式进气格栅、能自动地调节发动机的温度，让发动机随时处于最佳的工作状态。同时在高速行驶时，关闭进气格栅能减少汽车的空气阻力，提升车辆的燃油经济性。
皓影的可变转向比系统带来了更稳定的车身转向。系统可根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车即将处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比;而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，带来了更好地驾驶体验。
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