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翼装飞行失联女子遇难，说是降落伞没有打开，摔下去得有多疼啊？
安安,她的,降落伞翼装飞行失联女子遇难，说是降落伞没有打开，摔下去得有多疼啊？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
翼装飞行作为一个比赛项目，是很多喜欢极限挑战运动的一种爱好，发生一些让人意外的事件真的让人婉惜，也让人心痛。
从前几天翼装飞行事件，又让这项极限挑战运动重新回到人们的热议浪潮中，其中言论不乏褒贬，但是确实值得让人深思。
我觉得一个人去追求自己喜欢的东西是可以，但一定要有个度，在最大程度上做好安全措施，不然一旦发现意外，将会给家人带来多大的痛苦，给社会各救援组织带来多大的工作压力，所以我希望喜欢极限挑战运动的人多些深思！
回答于 2019-09-11 08:43:50
这次天门山翼装飞行的女子，在遇难的那一瞬间，是不会感到疼痛的，感觉到疼痛的是我们这些观众。为什么呢？因为，以这么高的速度（200公里每小时左右）撞击到地面或者山壁，还没有来得及感觉到疼痛就一命呼呜了。
官方指明的遇难原因是降落伞没有打开。
但是，为什么降落伞没有打开，这才是关键。
现在网络上有很多种的分析，第一，这位女孩碰到了强烈的侧风，正是由于这个原因才导致了她偏离了既定的航线，而且在侧风强大的力量下，这位女孩空中失速了，直接坠向了地面；
第二，她有过几百次的翼装飞行经历，从她出发的时候根本没有随身携带GPS和手机就可以看得出来，她对这次的飞行有些托大了。天门山中的气象条件与她曾经飞行的沙漠等气象条件有着天壤之别，本想秀一下自己高超的飞行技术，没想到自己把自己玩现了，碰到了自己从来没有碰到的气象状况，而留给她的时间，只有几秒钟。
在这几秒钟的时间内，根本没有抗拒着强大的气象能力，打开最后赖以保命的降落伞。
第三，实际上这位女孩被自己身边的人，捧得太高了。按照她只有几百次的翼装飞行经验，充其量也不能算作“老手”，而且，翼装飞行本身就是对飞行技巧有着强烈操控要求的极限运动，只要一个小小的失误，结果就是无法挽回的。
从事后的视频分析，跟在她身后的摄像师，似乎经验要丰富的多。他成功的迎着逆风飞翔是自己的速度增加了上去，而这位女孩，基本上是自由落体砸向地面的。
无论如何，斯人已去。
至于摔下去，疼与不疼，已经都不重要了。
最后附上这位女孩生前接受采访对自己从事极限运动的心路历程：
“极限运动的终点：一个是死亡，一个是恐惧，当你眼里没有这两样东西，为了喜欢的事物不向任何一样东西妥协，那你眼里一定是无边无际的星空和自由。仰望星空的人，不应该被嘲笑。极限运动给我面对死亡和伤痛更加平和的勇气，也让我不断对自己对生活有新的理解和认识。”
回答于 2019-09-11 08:43:50
关于疼不疼痛这个我可以说一下就是。200多公里的速度，他没有时间感觉到疼痛，他没有机会感觉到痛苦。
但是该咋是咋的，这个女孩的经济条件各方面条件要远远优于咱们老百姓。而且这女孩据后来我查条件，好像上学也非常非常刻苦，而且也玩这些极限运动。呃，不知道，反正网传这些照片看上去蛮漂亮的吧。这女孩说实在的挺优秀，非常非常优秀，她的人生无可挑剔，无可挑剔。
说句不好听的话，可能我这一代是赶不上了，我的下一代恐怕也没有这个经济条件了，希望我下一代的下一代能有这个经济条件。
说句不好听的话，活这么大啊，可能再给咱延长50年寿命,咱也赶不上这女孩儿的条件。冒险精神，人家也有这个条件。挺遗憾，挺遗憾，他就是一个操作失误，非常遗憾。
回答于 2019-09-11 08:43:50
没摔过，不知道
摔过也没法儿回答你
回答于 2019-09-11 08:43:50
全球翼装飞行参与者多达数万人，而这项极限运动的致死率仅次于攀岩，高达31%，虽然死亡率很高，但是每年依然有无数新人参与其中并且乐此不彼，为什么？因为这项运动太刺激了，而且凡是参与者，基本上心里早就做好了随时受伤甚至牺牲生命的准备。这也很好的佐证了安安在发现自己偏离计划路线后，无法打开降落伞的瞬间，非常轻松的转头的举动，她并没有歇斯底里的呼喊求救，或许他知道这一次是自己最后一次飞翔了。
我们无法用语言去表达从数千米高空跌落后，人体感受到的疼痛感，那个只有每一个人亲自尝试才会有切身体会，而且不管是摔在山间还是水面，在重力加速度作用下，与地面接触的瞬间人体根本没有任何感觉，瞬间巨大的冲击力可以让人瞬间致命，哪还有工夫去体验所谓的疼痛感！下图是网页对于安安飞行死亡的评论，个人感觉有些偏激了，不管怎么说一条鲜活的生命就这样离开了我们，起码应该尊重生命、敬畏生命，而不是诋毁逝者。
既然全世界各国都没有明令禁止翼装飞行这项极限运动，就说明从法律角度来说是允许的，但是在运动过程中发生的事故就属于个人行为了，完全靠个人的自觉和保护措施，或许真如网传的安安在之前就写好了遗书，她并不是不热爱这个世界，否则怎么会有上百次成功飞行的经验，只是他的思维不是我们这些人能够想通的。
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