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听朋友说内饰配置高的车比较好，我该买那款车呢？

内饰,故障率,变速箱听朋友说内饰配置高的车比较好，我该买那款车呢？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

听朋友说内饰配置高的车比较好，我该买那款车呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

买国产的吧，配置贼高，你朋友可能说了好多，你就记得这一点

在现在，因为国产车起步慢，如果吸引消费者，只能打差异化竞争，比如合资车10万左右的紧凑型车一般配置都很低，比如朗逸，轩逸，卡罗拉等，但是国产车10万作用的配置都比较丰富，这能说谁好还是坏吗？

我来说下怎么选择一个合适自己的汽车吧

个人觉得，买汽车首先要考虑外型是不是自己喜欢的，第二就是三大件（发动机+变速箱+底盘），第三就是看这个车的整体油耗和故障率，这比较省心。

从4月份汽车销售排行榜来看，第一名是日产轩逸，第二名是新朗逸，第三名卡罗拉，第四名是英朗，甚至前15名唯一国产的吉利帝豪，也只能占到第7名。那么到底是为什么这些车卖这么好呢




这些车都代表了一个他们自己品牌的最成熟动力系统，虽然没有那么多配置，像真皮座椅，什么360度倒车影像等等，但是他们让普通人用着省心、省事、省钱。




所以我说发动机和变速箱真的很重要，虽然现在国产品牌也追赶的差不多了，但是匹配技术没有合资车成熟，其实也好理解，合资车这种动力系统已经用了十几年的市场检验，各种微调调试，才达到这样的效果。咱们汽车产业起步较晚，还需要磨练一段时间，这几个销量比较好的车的共性就是皮实、耐用、故障率低、维修成本低、油耗低。正是因为没有这些所谓的配置，所以贬值也没那么夸张。







那么咱们说说配置丰富的国产车？

弱势点主要还是发动机的调教技术，发动机和变速箱的匹配技术，国产汽车产业起步晚，为了打差异化，吸引消费者就只能比合资车拿出更多的诚意，配置自然丰富，也正是因为电子单元丰富，国产车的贬值率就显得比合资车高，因为电子产品后面的故障率会越来越高

国产车因为发动机的调教技术没那么成熟，就显得较费油，故障率稍高等，装配工艺等稍微差点底盘可能会出现生锈的情况等，反正吧，国产车可能这块还要再发展发展。




所以兄弟，买车不能光想着什么大屏幕，有些东西根本用不到，，先把我上面说的几样保证到，后面当然配置越丰富越好。

回答于 2019-09-11 08:43:50

第一，你的需求是什么买这个车是干什么用，第二，每一款车都有中，高，低，之分，，第三，电气设备越多的车到后期小问题肯定会多一些，，高配好在哪呢，，智能的东西多了，用起来方便一些，第四，我个人建议可以买个中配家用就可以，有些时候贵的不一定是最适合自己的，，你说呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

选车还得看你真正需要什么吧，空间，动力，故障率，噪音大不大，内饰在舒服，开起来，变速箱顿挫，开起来也糟心吧，所以选车还得先把三大硬件把控好，发动机，变速箱，底盘舒适度

回答于 2019-09-11 08:43:50

内饰好的配置高的，奔驰宝马都不错。

回答于 2019-09-11 08:43:50

买车是买自己喜欢的车 不是别人喜欢的

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，12年下的驾照一直开车到现在也有9年了，从3.4万fo到5系R320也都开过个人感觉，给你分享几个比较实用的配置，第一作为北方人首先要的就是座椅加热，这个太实用了[笑哭]用了之后再换车是必不可少的配置，然后还有胎压监测，比较安全。剩下什么启停这些都比较鸡肋，反正我没用过几次[捂脸]

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先内饰配置高不高跟质量没关系，第一这些东西要看你手里的预算，第二车子的配置功能要看你需不需要（比如座椅加热，空气净化器），而且顶配车型以后卖掉的话也不保值，中配次顶配，对于我们来说就可以了

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