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怎么看待二手车市场有不少只用了二三年的奔驰宝马丰田本田等顶配小车？
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
渠道来源：试驾车，展示车。
优点：车况比较优秀，一般公里数也会比较少，保养手续比较齐全。
缺点：车辆外观内饰可能不太完美。价格也比较高。
说明：这类车是商家最喜欢的车型。一般也是二手车商口里的‘极品车况’，‘美女一手，给油就飞’这些修饰词很多都是形容被厂家淘汰的试驾车辆。
回答于 2019-09-11 08:43:50
.既然买起车不差这二手几个钱
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在国内过去的二手车中，很多应该是日本这边的二手车经销商弄过去的。
我的朋友就是做二手车交易，所以对此还是有些了解。
而日本的二手车基本上都是日本人开的，而且开的都比较文明。路况也很好
所以对车的损耗不是很大。 而且都是没开几年的特多。
为什么日本能产出这么多汽车？这归功于日本的买车方式。
就是销售商
在卖车的时候跟买车用户
保证3年后所买的车多少多少钱赎回，然后买车用户借贷的时候只贷扣除赎回费用的金额就可，而且借贷部分可分期付款。 这个买车方式大大节省了买新车时的前期费用。
因为这个买车方式， 很多日本人没几年就换一辆车。 这样一来刺激了换车需求， 新车也卖出去了。 而赎回车的话，将会流入2手市场，一部分停留在日本的2售车市场， 一部分则直接运到海外发展中国家卖。
日产车的口碑比较好，而且也保值， 即便是5年前的车也没开多少公里。 所以国内看到的丰田二手车看起来比较新，耐用的理由是跟新车没太大区别。 （一般换轮胎就可）
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，我是二手车淘车师黑马。
很高兴回答你的问题，二手车市场有不少奔驰宝马本田等小车只开了两三年你怎么看？我声明一下，我不是收车的，但是具体我也了解不少，我愿意给你公布下我了解到的
事故车
事故车是普遍存在的，而且基数也很大，这些车通过专业的修复，普通人根本就看不出来这车是事故车，很多人出了事故就想把车卖了重新买一个，泡水车也很多，因为事故泡水车以后有可能老是出毛病！
缺钱了
目前很多老板赚了钱了就买一个好车来开，打个比方，疫情之后卖车的就很多，很多老板的生意做不下去了，只有卖车来维持自己的经济状态，不然连吃饭的钱可能都没有。
升级换代
很有一部分，买了车两年之后，赚了钱了于是就换了更好的车，于是就淘汰了原来低一级别的车，中国人嘛，爱面子，有钱了肯定买一个自己心里要求的车来提升下生活品质和面子。
提示下
买二手车一定要找第三方鉴定或者懂二手车的比较信任的朋友去鉴定下，是不是事故车和泡水车，因为市场上的这种车原本比你想象的要多，不仔细看车到时候吃亏的还是你自己，有钱还是可以买新车，只要你不爱换车，买新车有未必不可以。
我是二手车淘车师黑马，关注我！了解二手车
回答于 2019-09-11 08:43:50
开着不顺手，不喜欢就卖了呗，还有就是有可能是展车，或者库存车啥的，或者国五等等，各种情况，也有的可能是给小三的然后小三变现，也有的是工程抵债都有可能。来源不重要。关键是车没有问题才好，选择二手车确保有人懂去看，不懂别随便去看二手车。二手车磕磕碰碰不算啥，但是 买到进水的，事故的车你会憋屈死。所以说尽可能找熟人，懂行的去看。
回答于 2019-09-11 08:43:50
二手车越来越趋近于准新车，这是近十年来的趋势。所以，两三年的二手车并不稀奇，两三个月的二手车也大有存在。一是因为新车品种越来越多，消费者选择的范围越来越大，目不暇接，新车开了几个月就不喜欢了，就出手了；二是因为车主可能受到了经济影响，周转资金的需要；三是即便是顶配，也是小车，车主买来有可能就是一个过渡，开了一段时间就想换更高级别的车型；四是可能冲动消费带来的后果，买到手就后悔了，只有转手卖掉。
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