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普拉多刹车后发动机抖动是什么情况?
发动机,真空,刹车普拉多刹车后发动机抖动是什么情况?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
普拉多刹车后发动机抖动是什么情况?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
刹车操纵系统由踏板和真空助力包组成
真空助力包的真空源来的采集有两个地方
一 发动机进气歧管(节气门后方),可以单独使用
二 真空泵 是和发动机进气歧管真空源配合使用
(一) 发动机进气歧管真空源的采集 主要是利用发动机进气产生的真空 给真空助力包提供真空源,为了刹车真空源的持续供应,有的车辆还会装配真空储备罐来储备一定量的真空
刹车真空助力包泄露时 ,会有一部分空气通过真空助力包进入发动机进气歧管,而真空源的采集是在节气门后方 是不经过空气流量计检测的额外空气,这时发动机就会处于混合气过稀状态工作,由于混合气过稀造成燃烧不好 发动机工作不平稳 抖动
(二) 真空泵 是和进气歧管真空源配合使用的,两个之间是通过单向阀连接 从而实现互不干扰,如果真空泵损坏 真空助力包的真空就全压在发动机真空源上了,这样一来踩刹车也会造成发动机抖动
回答于 2019-09-11 08:43:50
是不是行驶中踩刹车有抖动?如果是这种情况可以观察一下刹车碟是否起槽很深(注意不要用手去摸,非常的烫),如果是起槽深需要光碟处理
回答于 2019-09-11 08:43:50
在开车的过程中,有很多新手车主都喜欢急刹,可能是车还车主对路况的分析没有那么准确及时,急刹对于驾驶者本人来说没什么太大的感觉,但是对于车内的乘客来说,那可是极度不适的,要是乘客不注意的话产生生命危险也是非常可能的。不过对于一些驾驶平稳的司机来说,刹起车来就让人舒服很多了,对刹车的准确把握使得车子能够很好的减速下来,从物理学的角度来说,车子是在做匀减速运动的。 一般是正常情况,是ABS在保护。
首先排除一种正常现象,就是ABS系统在紧急制动情况下的会出现制动踏板的反弹。另外如果确认是故障,应经常制动盘片是否磨损严重,断面跳动量是否超差,需测量并更换有问题部件。
路面湿滑导致的,在湿滑的路面上踩刹车时ABS防抱死系统会启动,此时制动踏板会出现震动,这个现象是正常的
风扇高速运转时,检查电子扇工作吗?如果不工作,就是电子扇的问题,更换电子扇。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好这位朋友,非常感谢你的邀请,因每天索事比较繁忙回答你问题不够及时,望理解。关于你问到,普拉多刹车后发动机抖动的原因,我想了一下,应该从以下几个方面,分析检查一下。
1.抖动现象为什么出现在刹车以后出现?汽车刹车后,传动系统基本上停止工作,此时发动机正常运转并切出现抖动,那就首先考虑是不是发动机本身的原因而造成它自身的抖动,比如发动机底座固定螺丝是否松动?发动机底座橡胶垫是否老化,需要更换?是不是那一个火花塞损坏不跳火,个别缸不工作,是不是那一根高压线也有问题,而造成发动机运转不平稳而产生抖动现象。
2.造成发动机抖动的第二个原因就是,检查是不是由于离合器的故障,损坏,在传送发动机动力分离时不彻底而造成发动机的抖动现象。
3.如果离合器损坏,工作不正常的话,同时也反映在挂挡上,比如挂挡时产生异响,挂挡操作时不流畅,有异常感觉,和以前挂挡时的感觉完全不一样,如果有这些现象时就说明,变速箱里或变速传动杆联动有问题。
4.相信在离合器完好,没有故障的情况下,变速箱的故障和异常是无法反应,传送到发动机上的,应该排除变速箱有故障问题的可能。
综合以上四点分析,你应该把重点放在,发动机和离合器上查找发动机的抖动原因,排除车辆故障要从先简单再到复杂的顺序进行,首先要从最简单,最直接的地方去检查,去排除,再由外面再到里面的判断原则,松动,固定问题没有的话,就去检查火花塞的问题,高压线的问题,高压线分支器的问题,如果电路部分正常,查找不出来问题和原因,那就只能从离合器上查找问题了,发动机抖动的主要原因在我看来就是这几个方面,但愿我的回答能对你能有所帮助。
回答于 2019-09-11 08:43:50
是由多重情况引起的,具体情况需要到店进行检测
回答于 2019-09-11 08:43:50
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