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2020款逸动plus1.4T顶配2019款雷凌豪华版选谁？

长安,万元,离合2020款逸动plus1.4T顶配2019款雷凌豪华版选谁？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 逸动plus顶配，雷凌豪华版选哪个呢，各位大哥

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

逸动PLUS 1.4T顶配和雷凌豪华版怎么选

长安和丰田之间怎么选的问题其实也挺简单的，两车差距在2.5万左右，看你手头预算紧张不，我个人比较推荐你买雷凌；


雷凌

雷凌豪华版的指导价在12.98万元，目前终端优惠在5000块钱左右，各地优惠力度不同，有些地方优惠力度在1万元左右，看地区了；

雷凌是基于丰田最新的TNGA平台打造，车子和卡罗拉是兄弟车型，说白了就是内脏都一样，只不过外壳不同而已；

逸动PLUS

逸动PLUS是逸动的升级款，说它是升级款，不如说成是75P大火以后，75P压成轿车的样子；关于逸动PLUS的外观和内饰就不做过多赘述了，长安最新的家族化风格，搭载了长安引以为傲的蓝鲸发动机；

逸动PLUS顶配指导价10.39万元，终端优惠5000块钱左右，裸车下探到10万元以内，性价比还是很不错的；

雷凌 VS 逸动PLUS

雷凌12.48万元、逸动P 9.89万元，两万五的差价；

外观上看个人审美了，要我说逸动的外观更好看，颜值更高；

内饰上就直接不用聊了，逸动P比雷凌好太多，这也是目前国产车的现状，随便拉出来一款比个内饰和配置合资车都比不了的。

配置上逸动P的丰富程度并没有比雷凌多多少，但雷凌的给的配置更实用，雷凌豪华版装配7个气囊，逸动P顶配才3个气囊（你自己品）完了你再看看雷凌是什么轮胎，逸动P是什么轮胎；（大多数人被颜值所迷惑，咱们往深处看）

逸动P1.4T+双离合，综合油耗本人亲测7.2L左右；雷凌1.2T+CVT综合油耗5.6L左右；

轿车选择上，我不推荐国产车，更推荐合资车；虽然逸动P很好，但现在人消费观念变了，车子开个五六年就换了，雷凌贵个2.5万左右，但这点钱等你换车的时候早都省下来了；

逸动开起来更爽一些，五六年你开雷凌省个2万的油钱还是没问题的，其次雷凌的保值率是逸动P没法比的，不要看眼前逸动P是占便宜。

本人并没有诋毁长安或者黑长安，轿车领域实事求是就是如此，国产车轿车不如合资也是事实，无需争辩，但你要说SUV，那十万级国产SUV吊打合资，一点都不含糊。

我推荐雷凌，省心、耐用加良好的经济燃油性；

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，国产车现在各个方面都是非常不错的，符合国人的购车标准。长安国产自主品牌，逸动PLUS自主研发的蓝鲸发动机➕7湿式DCT、爱信变速箱，外观漂亮，内饰精致，天窗导航等配置丰富。

本人也是逸动PLUS 1.4T顶配的车主，相比次顶配来说，配置多点自己舒服，360度全景影像，内置行车记录仪等等，而且只有顶配的才是红内饰，其他配置都是黑内饰，非常值得入手的，看你个人喜欢！仅供参考哈！









回答于 2019-09-11 08:43:50

很明确的一点是，必须选雷凌，如果不缺钱的话。

双离合不靠谱，不论你说的有多好听。其实主机厂比我们都明白双离合有多不靠谱，长安cs15用的是自己研发的双离合，具体怎么样长安自己都不好意思提，不论是格特拉克，博格华纳，还是大众的双离合，和发动机的匹配都是高科技，长安能匹配成什么样包括耐久性如何都未可知，长安如此大胆在对油耗最敏感的紧凑级车上推出双离合说明了一切，省油是王道，顿挫是次要。

国产车开三年，保值率50%，一线大厂合资车五年保值率50%，数字说明了一切，这和爱国无关，我们探讨的是学术，很无奈，也很残酷。在堆砌配置之余，国产车要做的还有很多，好皮囊仅仅只是开始。




回答于 2019-09-11 08:43:50

选雷凌吧！路遥知马力。