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亚洲龙2.0豪华和凯美瑞2.5G豪华选哪个?
亚洲,丰田,机油亚洲龙2.0豪华和凯美瑞2.5G豪华选哪个?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
亚洲龙
回答于 2019-09-11 08:43:50
很乐意回答你的这个问题,你目前考虑两款车亚洲龙和凯美瑞,这两款车均是丰田旗下轿车,凯美瑞属于B级车,而亚洲龙定位稍高于凯美瑞,目前各大4S店对亚洲龙确实提供4年10万公里免费保养,至于免费项目,需要实际咨询4S店,下面就二者区别如下:
一、丰田亚洲龙
1.外观方面:新车汽车前脸采用较为别致的进气格栅设计,大嘴式进气格栅在上方部分向内凹折,不仅折角尖锐而且还具有较强的层次感,中间用多根镀铬饰条进行横贯修饰,搭配两侧造型较为细长犀利的车灯,让整个前脸看起来具有极高的攻击性。汽车侧身部分采用双腰线设计,折角式腰线让车子看起来动感十足。汽车尾部则采用贯穿式车灯,搭配凹凸有致的车尾使其显得年轻而富有活力。此外它的内饰部分也有较好的表现,三幅式多功能方向盘搭配悬浮式大尺寸液晶显示屏,使用起来手感不错。
2.内饰方面:对于内饰设计的定位是:以技术之美,实现科技与艺术的内饰设计。中控台从整体来看,层次分明,呈十字交叉控制台,表面的材质采用软面材质,增加了整车的品质感;方向盘采用双色优质皮革设计,辅以镀铬装饰,彰显品质与高档,手柄部分采用凹凸革,高配车型配有电动加热功能,提供舒适的手感,方向盘调节范围为伸缩60mm,倾斜50mm,可满足不同身材驾驶员需求。同时中控部分采用了“三屏联动”的设计,7寸的行车电脑屏,9寸的中央多媒体屏,10寸的HUD抬头显示,增加了整车的科技感。
3.动力方面:目前新车采用汽油版和混合动力两种动力形式,汽油版亚洲龙采用顶级热效率发动机A25B-FXS,热效率达到41%,压错比为14:1,最大功率达到131/5700(KW/rpm),最大扭矩达到221/3600-5200(N·m/rpm);混合动力版亚洲龙采用丰田最新混合动力系统THS-II,发动机最大输出功率为:131KW,最大输出扭矩为:221N·m,电动机最大输出功率:88KW,最大输出扭矩:202N·m,系统最大输出综合功率为:160KW,同时,综合工况油耗仅为:4.3L/100km。
4.空间方面:新车的储物空间很实用,无论是隐藏的储物格、超大的水杯槽,还是扶手箱里的三个USB接口,无一不透露着人性化。后排空间也相当宽裕,座椅坐垫柔软舒适,更值得一提的是,亚洲龙的座椅通风采用吸气设计,而非传统的吹气式。
5.底盘方面:底盘结构采用的是前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架组合。后双叉臂式悬架结构相对复杂,材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的悬架、而且其占用空间大,中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬架。但高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性,所以大多使用多连杆悬或者双叉臂式悬架。不过,相比双叉臂式悬架,由于多连杆悬架每个连杆都是独立活动的,这使得多连杆悬架在耐久性方面与双叉臂还有一定差距,这也是为什么很多性能车乃至超跑都不用多连杆,而是选择双叉臂式悬架的原因。可以说,双叉臂式悬架最大程度上兼顾了底盘的舒适性和操控性。
二、丰田凯美瑞
1.外观方面:新车依旧是沿用了家族化的设计语言,融入了更加运动的设计元素,根据不同消费者的购车喜好,或有3款外观配置可选。前脸部分最吸睛的就是下侧超大尺寸进气格栅了,占据了车头一半的面积,极具辨识度,内部辅以黑色的中网,横幅式造型很有层次感。丰田logo两侧采用了亮黑色的饰条勾勒,形成“飞翼式”造型,极具动感。车头两侧采用了一款造型狭长的LED大灯,内部灯组隐约分为三个层次,点亮后应该有不错的视觉效果。引擎盖上有多条隆起的筋线,配合下方厚实的前杠,整个车头显得新潮前卫,符合年轻人的审美。此外,根据配置不同,三款不同车型的车头进气格栅造型也是不一样的。
2.内饰部分:目前凯美瑞也有两款不同的造型可选,一款是对称式一款非对称式。对称式车型中控台搭载一款大尺寸液晶显示屏,两侧排列了不少物理按键,下端左右两侧则采用了空调控制旋钮。非对称式车型中控台搭载一款同样非常精致的液晶显示屏,上方采用了分隔式空调出风口,两侧同样配置了较多的物理按键,不同的是,整个操控区的左右两侧采用了线条流畅的镀铬装饰条进行勾勒并且延伸至下方档位杆处,显得动感十足。驾驶位统一搭载三幅式多功能方向盘,宽大的造型握感一定非常舒适。此外,新车配备了电子手刹+电子档杆。
3.动力方面:新车换装了2.0L Dynamic Force发动机,并匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱,最大功率178马力,最大扭矩210牛·米,动力参数较2018款车型小幅上涨。这台发动机的热效率达到了40%,工信部综合油耗仅为5.7/100km,经过我几天较为激烈的驾驶,平均油耗也不过在8L/100km左右,燃油经济性十分出众。不过与当下盛行的涡轮增压发动机相比,其动力输出并不算强劲。
4.空间方面:凯美瑞空间比较中规中矩,后排满足一个男乘客得体的乘坐姿势,是没有问题的。但和迈腾、帕萨特那种奢侈的大,还是要差不少的。在视野和开扬感方面,前后排都做的很不错。座椅的表现就比较差强人意了,坐上去第一感觉是比较硬,感觉只是坐在上面,而没有陷下去和被包裹的感觉。
5.底盘方面:新车的底盘的表现,必须给一个大大的好评。上坎很柔韧、下坎的滤震也是一次吸收完毕,没有多余的回弹,而且减震软硬适中。车身跟随性更是异常的好,好到什么程度呢,当你小幅度快速转动方向盘,车身会非常灵敏地,跟随你转动的幅度快速的摆动。过弯时侧倾抑制的也非常好,给人的感觉就是。虽然车长已经接近4米9了,但完全没有开大车的感觉,和开一辆卡罗拉的感觉差不多。
综上分析得出,经常商用选择亚洲龙,家用多一些选择凯美瑞,根据你的需要爱好选择。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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