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自行车为什么有动力往前行驶？原理是什么？

自行车,后轮,链条自行车为什么有动力往前行驶？原理是什么？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

自行车为什么有动力往前行驶？原理是什么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

奇怪为什么有这样的问题，跟人走路不是一样吗？人走路，消耗人体的生物能，转化为机械能，这时，人用脚往后蹬路面，脚有向后滑动的趋势，路面对脚产生向前的静摩擦力，这个静摩擦力就是人行走的动力。

骑自行车同样是消耗人体的生物能，转化为自行车和人体的机械能。不过，脚是用力蹬踏踏板，最终使自行车获得向前的静摩擦力，这个静摩擦力就是自行车行驶的动力。

当然这需要经过一些传动装置，大体上可视为三个轮轴：踏板摇臂与牙盘构成一个省力轮轴，牙盘和飞轮通过链条构成一个特殊的费力轮轴，飞轮和后轮构成一个费力轮轴。脚踏踏板，使牙盘转动，通过链条带动飞轮转动，飞轮又带动后轮转动，后轮的下边沿与路面接触处有向后滑动的趋势，于是，路面对后轮产生向前的静摩擦力，驱动自行车前进。

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，自行车的结构

最早的单车是由法国人雷斯发明的，当时叫做木马。它没有传动系统，靠两脚蹬地向前滑行，最快只能达到时速20公里。后来苏格兰人皮埃尔发明了前轮带脚蹬的自行车。

自行车工作原理

运动力学

自行车是我们日常生活中极其常见的一种交通工具。它的出现距今已有百余年的历史。最早的自行车是由法国人西夫拉克发明的，它没有传动系统，靠两脚蹬地向前滑行，最快只能达到时速20公里。后来苏格兰人皮埃尔发明了前轮带脚蹬的自行车。第一辆现代意义的自行车出现在19世纪末的英国，后由传教士带入中国。据统计目前中国有大约五亿辆自行车。

自行车运动力学

自行车运动是一种半机械化运动。人们应掌握一定的机械原理和力学知识，有效地利用传动速比，合理掌握运动强度，巧妙节省体能消耗，从而以充沛的体力，达到高效的运动

自行车传动

自行车是传动式机械，它的传动装置包括主动齿轮、被动齿轮、链条及变速器等。齿轮比与传动比关系着自行车的使用效率。后轮运转实质在于：在链条传动下的飞轮带动后轮转动，飞轮与后轮具有相同的角速度，而后轮半径远大于齿轮半径，由线速度增大，提高了车速。

自行车的踏脚用到了杠杆原理。以飞轮的轮轴为支点，用较长的铁杆来转动链条上的飞轮，可以省力。踏脚飞轮上用到了齿轮，以防止链条打滑。

自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动。并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮，可以节省踏脚所用的力，同时，还提高了自行车后车轮运转时的速度。自行车的刹车系统也用到了杠杆原理。以车把上的刹车柄的转折关节为支点，起到了省力的作用。想停住自行车，一个人拉都有点困难，但这么一捏，马上能停住。简单的机械在生活中起到的作用真是不可思议啊！

前触闸：前触闸是靠杠杆原理制动的。当手握紧闸把时，闸把的另一头将接头、拉杆、拉管向下压，使闸皮向下压至与轮胎接触，产生摩擦制动力。其缺点是刹车效果与轮胎充气程度有关。充气不足时，会使摩擦力减小，影响刹车效果。脚蹬是轮轴,但是轮轴也用了杠杆的原理。...自行车是一种机械,它由许多的简单机械构成: 执行部分的车把,控制部分中的车闸把,后闸部件中的前曲拐,后曲拐及支架,货架上的弹簧夹,车铃的按钮等部件都属于杠杆. 传动部分中的脚蹬...

1:脚踏板是动力,链条是阻力.支点是中间圆盘的轴

2:后轮外圈的车胎是阻力,自行车链条是动力.车轮轴是支点。

最后祝你生活愉快，满意采纳

回答于 2019-09-11 08:43:50

自行车之所以能够前进，是因为自行车。和地面有摩擦力。再加上自行车的传动系统是靠人力来实现的，人的双脚蹬动来带动轮子通过链条来带动轮子的转动，以达到自行车前进。自行车是人人都会一种常用的交通工具。非常普及，大人小孩儿都会骑，而且吃起来也非常的轻便。使用起来也非常方便，它的前进的动力是靠人的双腿蹬动脚踏靠链条的传动。带动轮子的转动最主要还是靠和地面有摩擦力的。愿意。如果地面没有摩擦力的话，嗯，他是不会前进的。当然自行车也分很多种，有嗯，单轮独轮的。有两轮的，有三轮的。有链条传动的又齿轮传动的，不管是哪一种都是靠人力来实现的。不过现在又研究出了电动自行车，电动自行车，当然是靠嗯，电机来带动嗯，来用电池来提供能量。






回答于 2019-09-11 08:43:50

方法不大，一切原于，水倒流。因为动力不大。所以只能用在自行车上

回答于 2019-09-11 08:43:50

普通自行车倒退时,脚踏转轴是会向后转的.原因是自行车后轮有个离合器,称为超越离合器,就是飞轮(棘轮).功能是当链条带动飞轮的链齿外圈时,外圈内部的棘爪将力zhidao矩传递给中心转轴，后轮就转动前进。 当骑车者停止脚踏时，后轮的棘爪压缩弹簧,使棘爪能够在棘轮上滑动，超越静止的外圈棘轮，就会听见发出的“嗒嗒”声响.因为棘轮只能单向传递向前版的转矩权，不能向后传递转矩，使得自行车具有正常功能，不能脚踏向后行驶。因此也称为单向超越离合器.

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