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电喷摩托车必须要用专用火花塞吗？是为什么？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

电喷摩托车必须要用专用火花塞吗？是为什么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢你的提问，希望我的回答能够帮到你。

没有不需要用专用火花塞一说，选择好品牌正品就行。以下建议和推荐。

摩托车用火花塞品牌，比较好的有NGK、电装、博世、雷电、火炬等，不过名牌也有假货，购买时注意一不要太便宜的，二要到有信誉的店里买。

首选推荐:

日本电装以及NGK，国产的技研精工，雷电。

NGK仿品很多，购买时注意，且火花塞热值不一样，购买时检查一下热值匹配不匹配。那么现在教你辨别NGK真假。

咱们非常常见的几个经典型号。BKR6E-11（2756）通用型号。第一：注意看垫片（假货垫片看着比较松垮，正品垫片比较牢固），第二：注意看陶瓷与六角套筒的缝隙；（正品有滑石粉，假货没有），第三：看连接点火线圈的接线柱顶端（正品的顶端有印痕，假货没有印痕）。假货可能做得很逼真，没有见过真品的人很难分辨，要仔细看看电极，NGK做工不会太差，四个侧电极的间隙都不一致，而且还有焊歪的情况，这肯定是假的。

望采纳！

回答于 2019-09-11 08:43:50


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电喷摩托车必须使用专用火花塞吗？为什么？

电喷摩托车其实没有我们想象中的那么神奇，它和我们传统所认识的摩托车，最大的不同就是供油系统发生了变化，从传统的傻瓜式机械供油，变成了精度更高的智能化精准供油，所以从这一点来看电喷摩托车的很多零部件和化油器车型是没有多大区别的，因此电喷摩托车没必要使用专用火花塞。
火花塞作为摩托车发动机比较重要的一个零部件，它主要起点燃可燃混合气体的作用。虽然这个零件位于发动机，但它所属的工作系统其实是点火系统，也就是说它是整个摩托车点火系统中的一个终端零件，因此它和电喷系统没有必然联系，它所负责的工作就是将缸体内的可燃混合气体点燃。
火花赛根据材质主要分为镍合金，银合金，铂合金等，根据工作特性分为热值和冷值，而根据它的工作方式来看有单头的和多头的，如此众多的火花塞最终的目的只有一个，点燃发动机可燃气体，只不过因为材料，工作特性，点火形式的不一样，它的工作效果会有一点略微的差异。

但因为电喷摩托车是一个相对比较新鲜的车型，所以有些商家就推出了一个所谓的专用火花塞，这类火花塞从组成结构，制作材质，工作特性等方方面面和常规火花塞没有多大不同，只不过专用二字凸显了它的不一样，简单来说，所谓的电喷摩托车专用火花塞，就是一个概念炒作，它和某某车型专用油，某某车型专用零件等有异曲同工的效果，如果想寻求心理安慰，就可以入坑，但如果保持清醒理性消费，就可以选择同型号的高品质零件。
对于摩托车的火花塞来说，骑士分享一再强调要根据它的燃烧状态，结合使用频率进行更换就会。因为它的颜色状态直接会表明它当前的燃烧效果，而结合这个重要标准，参考原车火花塞型号选择的火花塞，就能保证车辆良好的点火性能，也能让发动机发挥出应有的性能，所以没必有迷信所谓的专用火花塞，对电喷车型带来的特殊效果。

回答于 2019-09-11 08:43:50

只要是汽油的，都是要火花塞的！

目前燃油的有两种方式，一种是燃爆式的。一种是压爆式的。

燃爆式的是低压缩比的，比如汽油等，有一些例外，比如马自达的最新一代的汽油机，可以实现汽油的压爆式点燃，但是没有量产。

那么，接着上面的话，压爆式的就是柴油机了。

电喷只是供油的一种方式而已，区别以前的化油器。电喷可以实现更精确的控制。可以控制喷油的多少频率。(当然主要以电磁阀的开关来控制喷油频率，来实现喷油的多少的。)

目前汽油机和柴油机都是有电喷系统的，汽油机的电喷系统上的比较早。柴油机的话，国内大概从国三及其以上才上电喷系统的。

摩托车的话，因为现在基本上都是禁摩，电喷系统的好坏因各家而异。

汽柴油的电瓶系统做的最好的是博世电子，汽油机的国内市占率在70%(含合资公司，联合电子UAES)，柴油机的市占率大概在50%。

回答于 2019-09-11 08:43:50

火花塞是点燃式发动机上的一个重要部件，如果选用错误不仅会造成燃料消耗增加、动力下降，甚至还可能损坏发动机。因此，要使发动机能正常工作就必须正确选用火花塞。

火花塞的选用不能只从材料、极数、品牌等方面入手，重要的是必须考虑本机火花塞的热值和型号。热值和型号是选择火花塞的关健参数。也就是更换火花塞一定要选用与原车火花塞热值一样的。另外因火花塞工作时有磁场产生，会干扰周围电器的正常工作，所以选择电喷摩托车的火花塞，应使用电阻型火花塞。

首先了解一下火花塞的‘热值’。‘热值‘是指火花塞自身所受热量的散发量，是火花塞受热和散热能力的一个指标。火花塞热值从1~12，每3个数为一级，数字越大表示散热能力越大。数字大的称为冷型火花塞，该火花塞更适用于高速高压缩比的大功率发动机。数字小的称为热型火花塞，热型火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机。

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