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秦的万里扬，远景的邦奇，奇瑞的cvt，哪个好？

奇瑞,顿挫,变速箱秦的万里扬，远景的邦奇，奇瑞的cvt，哪个好？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： cvt变速箱，秦用的万里扬，远景用的邦奇，奇瑞的cvt，这三家cvt哪个性能好？只要三选一。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

邦奇cvt是非常落后的cvt，其变速箱与发动机的结合是机械式离合器，有点类似于AMT的换挡机构，离合器结合时顿挫非常明显，类似结构的cvt，在欧洲市场已经绝迹了，国内的日系cvt也都不采用此种结合，为啥国内厂商喜欢用这款落后的cvt，因为邦奇提供了tcu，即变速箱与发动机的匹配程序，众所周知发动机与自动变速箱的匹配在国内就是个瓶颈，邦奇的tcu解决了国内厂商的老大难问题，所以众多不愿自己开发匹配tcu的国内厂商，纷纷倒向邦奇。小伙伴们可以留心一下网上使用这款变速箱的车型的评测视频，比如s500，景逸s50，长城c30等，无一例外都提到了其低速时严重的顿挫，这是其自身落后的结构导致的，无法避免。cvt原意就是要减少顿挫，可这么一个不合时宜的换挡机构，显然与cvt的初衷相背。奇瑞的cvt，技术也相对比较落后了，但他是比较正宗的cvt，变速箱与发动机的结合用的是液力变矩器，这点和日产，本田，丰田的cvt都一致，因此他在所有的速度区间内，不激烈驾驶的话理论上都是没有顿挫的，不过在硬件部份，与世界一流的cvt还有差距，日产的cvt现在的减速比能做到7.X以上，奇瑞的仅有4.X，在tcu部份，奇瑞坚持自主研发，从2004年开始历经数年才研究出来，虽然开发过程中也有外部资源帮忙，但好歹掌握了所有的自主产权，算是国内车企里少有的了，不得不说就这点精神要比那些不肯动手动脑而选邦奇cvt现成tcu的车企要强多了。要是我选，我选奇瑞cvt

回答于 2019-09-11 08:43:50

选择秦吧，因为比亚迪实力非常强，在国外比亚迪非常有名，车也是非常不错，在中国可能国人注重字幕含义的原因导致有很多人不会选择比亚迪，其他那两款不是说车不好，后期的话毛病会比秦多的太多，同时谢谢您对我的信任特意艾特@我了还。

回答于 2019-09-11 08:43:50

秦 也是奇瑞的CVT不过只有六速 艾五上的018是九速