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中国中铁和铁建合并是真吗?未来可能合并吗?
中铁,两家,企业中国中铁和铁建合并是真吗?未来可能合并吗?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 中国中铁和中国铁建都属于兄弟单位,在业务上还存在竞争关系。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
中铁和中铁建名字很像,又承担着中国铁路建设的绝大部分施工任务。许多人希望两家企业合并,实现强强联合。但就目前来看,两家大型央企还没有合并的迹象。未来也不太可能合并。
首先,两者自身规模就已经比较大,合并之后有一些过于巨大。两家企业要合并,除了主管部门组织合并外,大部分情况是一家比较大,另外一家相对弱小,另一家相当于被吞并。中铁和中铁建都是排名世界前200的大型建筑施工企业,自身规模就已经很大了,中铁包括46家二级企业,除了比较熟悉的中铁一局至中铁十局外,还有大桥局、隧道局、电气化局,以及一些勘查设计院、咨询管理公司、投资管理公司等企业。中铁建包括27家二级企业(这个数据可能不是特别准确)。除了熟悉的中铁十一至中铁二十五局(十三局已经更名为中铁建大桥局)外,也包括勘查设计院、咨询管理公司、投资管理公司等企业。两者规模都比较大,如果要合并除非它们的主管单位国资委发起,否则双方实力相当,合并起来由哪家来主导不好确定,涉及的利益纷争也很多。
其次,双方虽然名字很像,也都是中字的铁路施工企业,但是严格来讲两者并不同源。合并的另外一种可能是两家单位同源,这个比较类似于现在的大学合并,双方原来是一个学校,因为种种原因分开又合并了。中铁最早是铁道部工程总局和设计总局,后来从铁道部剥离出去,逐步形成中国铁路工程集团有限公司,也就是中铁。而中铁建最早是中国人民解放军铁道兵,属于陆军下面的一个兵种。铁道兵撤销后逐步纳入铁道部管理,这个时候中铁和中铁建短暂是一家,因此中铁建的工程局排序是接着中铁从十一局开始的。后来形成中国铁道建筑集团有限公司,也就是中铁建。两个不同源,甚至风格迥异的两个企业不是特别好合并在一起。
第三,两者合并不太利用行业发展。铁路工程大方面属于建筑行业,小方面铁路工程也可以单独算一个行业,而且这个行业的蛋糕非常大,铁路建设投资规模大,几乎每一年都上大型铁路项目。虽然也有中建、中交、中电建、中能建参与,但因为历史上做铁路工程这一块主要是中铁和中铁建,还是以这两家为主。如果这两家企业合并,将形成一个超大型的铁路工程施工企业,容易形成行业垄断。这也不符合市场经济发展需要,国家不太会支持。国际工程开展的话,也保留一家大型企业参与竞争。
为什么会有合并的传闻呢?实际上是一些人向看一下超大企业出现。另一方面是两家企业同时受到铁总(铁路总公司)带来的市场压力影响所致,因为有两家企业,铁总更容易压点价格。如果只有一家,面对铁总更有底气。个人倾向两家不要合并,给国内其他施工企业点饭吃吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
中国中铁和中铁建在世界建筑行业规模上都是翘楚,但是盈利能力一般,大而僵的企业,深化改革应该要压缩或者切割规模,两者合并没有任何意义。
典型的不是公主却有公主病的企业,把自己整的和事业单位一样。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不赞成合并,但鼓励两家公司共同成立负责海外投资的公司,减少恶性竞争
回答于 2019-09-11 08:43:50
应该不会,本来就是巨无霸了。再合并就垄断无法产生竞争相互促进的作用了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
中国中铁与中国铁建是两个独立的单位,两个单位的工作性质及范围一样的,在这竞争性激烈的时代,相互的竞争有利于双方的发展。
回答于 2019-09-11 08:43:50
合并有利于走出国门,提升国有企业世界竞争力
回答于 2019-09-11 08:43:50
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