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为什么国产汽车一个品牌能有20个车型，而合资车却只是10个？

产能,车型,国产品牌为什么国产汽车一个品牌能有20个车型，而合资车却只是10个？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 一线国产汽车的产能利用率在60%-80%，而一线合资车企的产能利用率能达到100%，甚至是128%。
问题来了:国产汽车为什么产能利用率低，但却有将近20个车型，例如吉利、比亚迪等，而产能利用率高的车企却只有10个左右的车型？新出一个车型不需要布置新的生产线吗？还是能使用旧的生产线，从而消耗产能？很多车型明显是亏损的，为什么不砍掉，当年奇瑞搞多品牌战略失败的教训不够大吗？还是说搞多种车型能骗取银行贷款，骗取社会融资和股民的钱？还是国家在背后支持保住就业岗位，避免失业率上升？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这叫遍地撒网，能逮一个算一个。说明国产品牌对自身产品信心不足。国产品牌的内核还是比较欠缺。国产品牌汽车的外观造型已经跟上来了，但是发动机变速箱和机电部件的核心技术以及性能调教都比较欠缺。所以大多数国产品牌都是希望借助撒大网多撒网多捞鱼的方式做产品做市场。

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为品牌的认知度和影响力不一样，国产品牌起步晚，现在很多人只认合资车，还有一部分人虚荣心作祟只认牌子，同在一个市场卖车即使国产车质量和价格与合资车一样肯定是卖不过合资车的，所以肯定要研究消费者心里把车型细分去吸引消费者，合资车对这方面相比需求要小得多，比如车再难看，内饰再简陋，配置再低，只要挂个丰田或大众标上去一样可以卖！