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给油起步和怠速起步有什么区别？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
平时大家在开始开汽车的时候肯定会遇到各种各样的难题，而今天我们就要来说一说关于起步时候的难题。很多人就算已经学了好几个月的车，并且也开了好几个月，但是对于起步的技巧却仍旧没有能够熟练掌握。刚开始学车的时候肯定会觉得只是一个起步而已，肯定是比较容易的，但是等你真正开上自己家的汽车的时候才会发现，其实起步并不是很容易。
一般汽车起步有两种方法，一种是给油起步，一种是怠速起步。这两种方法都能够让汽车起步，但是在速度方面肯定会存在的有一些差距。一般新手司机在起步的时候都会想用怠速起步，而老司机的话一般都是给油起步，大家如果技术稍微好一些的话，那么采用给油起步这种方式还是比较好的，在平常的生活中要是开的是私家车最好不要使用怠速起步，给油起步才是最好的。为什么这样说呢？
这是因为私家车汽车怠速相对来说比较低，一般情况下起步会有一定的困难，那么有人就问了，自己在驾校学车的时候为什么就没有出现过这种情况呢？其实这是因为很多驾校的车辆怠速都要比普通汽车高出200转左右，不管给不给油汽车都不会熄火。而小编在这里建议大家给油起步的原因就是因为给油起步更加的迅速，现在马路上的汽车这么多，如果你在起步上耽误了几秒的话，可能后面就会造成堵车。
甚至你在开车的时候要是遇见自己后面是一个急性子的车主，那他可能就会不停的按喇叭，这样一来我们听到这个喇叭声可能会紧张，也可能会烦躁，说不定在操作的时候就会失误。还有就是大家在坡道起步的时候给油起步也更加的容易，坡道起步相对来说比较困难，如果没有把时间都掌握好的话可能就直接停在坡道上面了，虽说给油起步相对来说比较好，但是有很多新手并不能够完全掌握这个技巧。
接下来我就来说一说怎样给油起步，先左脚慢慢抬离合。快要抬到半联动位置的时候右脚轻轻给油，如果感觉汽车向前行驶就开始慢慢松自己的左脚。然后就可以了。我们平时在开车的时候也不需要刻意找汽车半联动状态，毕竟给油的话汽车的动力相对来说更强。
回答于 2019-09-11 08:43:50
就是习惯问题！保证安全的情况下怎么样都可以！至于区别：需要视情况来看，平路上无关紧要，坡上区别大一些，给油起步速度快一些，干脆利落，怠速起步速度慢一点，对车的影响多少有一点，但不是太大，小车基本上没啥关系，习惯自然就好！要是货车那就区别大多了！不管什么车，对车的影响主要就是离合器！好的习惯离合器更耐用！
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好！我是合众君，这里是又快又专业的汽车问答环节，非常感谢问主你的邀请，很高兴能够为你解答问题，希望我以下的回答能够帮到你。
大多数情况下给油起步更好！
给油起步和怠速起步属于汽车起步的两种办法，在速度方面有所差距，怠速起步是新手司机常见操作，而老司机一般都是给油起步的。怠速起步遇到怠速低的车型容易熄火，在路口就超容易造成堵车，而且长期处于半联动的状态会加快离合器的磨损，所以在起步时稍微给点油，把半联动状态缩短，磨损情况就不会那么严重。
但给油起步要在保证安全的前提下才能操作，给油起步不仅能节省时间，还能让交通更顺畅，中国路口走的慢，容易发生堵车，大多数都是司机起步慢造成的；而且给油起步能避免新手司机容易熄火的尴尬。
总的来说，在安全的前提下，给油起步对人、对车、对交通更高。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在确保安全的前提下，给油起步反而是更好的，不但能够节省自己的时间，还能让交通更加顺畅。
另外，给油起步，还能避免新手熄火的尴尬情况，少了后面的「叭叭叭」，舒坦一点。
安全前提下，给油起步更好
长时间的半联动会影响离合器寿命
有些朋友担心，「滋」油门起步，离合也一起抬，会损伤离合器片，其实怠速起步对离合器片的损伤是更大的。
法士特伊顿公司有篇文章《驾驶员驾驶习惯对离合器寿命的影响》它里面讲，离合器结合时间是影响离合器寿命的重要因子。
实验得出结果，离合器的结合时间多出0点几秒，磨损量就能达到正常使用的3倍多。
这是因为半联动的时候，发动机的扭矩只能部分传递到离合器的输出轴上，其余的扭矩都「滋滋滋滋」在那边磨。长时间的半联动会加剧离合器的磨损，让离合器损坏的几率也会增加。
就好比一个人的学习方法不太对，大部分的精力都用在死记硬背上，花在自己思考上的时间只有一小部分，很多时间都是白白努力，最后不仅效果不好，自己还特别累。
平时练习题上，做的都是西瓜切片，今天给你一整个西瓜，题就解不了了，没意思。
起步时候稍微给一点油，半联动相对是比较短的，磨损情况就没那么严重了。
对于新手来说，给油起步不容易熄火
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