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买二手车怎样区分是不是事故车?
事故,车辆,螺丝买二手车怎样区分是不是事故车?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
小白买车简单5步避免买到的问题车
1.查汽车状态(如查封、抵押、)可以到当地车管所查询,还有确定是否为租赁及使用性质(非营运),还有确定过户次数,车辆的原籍是否在本地等等!
2.查维保和出险记录(出现ABCD柱、左右前后纵梁及后围板等大机率为事故车、)可以先查询一下,避免浪费时间精力。
3.看车况(前、后机盖、四门螺丝后期拧动过?有大几率更换)具体还是要找专业人士检测一下,修的好的确实不容易看出来。
4.最后一点买车不要贪便宜!(低于市场价的基本是有各种各样的故事)
回答于 2019-09-11 08:43:50
1。通过车身颜色辨别
二手车在经历了几年使用后,难免会留下划痕,补漆的地方。由于车辆事故会造成刮蹭、漆面老化、甚至撞伤,遇到这些情况都要重新做漆。所以我们断定车辆无大事故的情况下,可以考虑购买,完后去修理厂做漆。
2。通过二手车车身漆面辨别
很多车辆的漆面没有光泽,看上去很粗糙。因为在车辆喷漆的时候会打磨掉以前的漆,所以会造成很多细小的砂纹痕迹,虽然不是很明显,但仔细查看还是能发现的。还有的就是修理厂无烤漆房,在喷漆过程中洒落在车辆上的灰尘,导致车辆有斑点,小沙粒。这些问题仔细看我们都会发现的,只要不是大面积的漆面都动过就可以。
3。看车架判定是否追尾
看车架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地,如果发现主梁上有焊接口则肯定发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶,如果非原厂胶,也是发生过追尾事故,判定方法同上。此外,水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去,材料为铁,如发现换为铝制铆钉,也可判定为发生过事故。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先我们要学会事故车的辨别方法:
1、轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一,检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖,检查发动机盖的边缘胶条是否平整,触摸感觉是否偏软,如发现胶条不平整或者触摸感偏软,则应该是修复过发动机盖。
2、车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地,如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶,如果非原厂胶,也是发生过追尾事故,判定方法同上。此外,水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去,材料为铁,如发现换为铝制铆钉,也可判定为发生过事故。
引擎盖上的螺丝
正常的情况下,无论是车辆的发动机出现或者发动机舱内其他部件出现问题,引擎盖都是不需要拆卸下来。那么拆下来的情况,要么是发生了事故,撞坏过需要更换,要么就是更换了发动机。当然,还有一种情况是,把发动机抬出来进行修理过。所以,只要看的引擎盖上的螺丝周围漆面是否有破损或者扭动过的痕迹,那就是动过了,即使没有发生过事故,发动机给抬出来修理过,也不是一件能接受的事,说明问题也不小。
车门螺丝
正常情况下的车辆,车门是不需要拆卸的,那么拆卸的情况除了更换整个内饰以及清理整个内饰之外,也没有其他的情况了。所以,如果需要拆卸车门,要么是更换过车门,或者被泡水过,需要进行内饰的大量清理。所以,当你发现车门(包括后备箱盖)的螺丝被拧动过,那就坚决不要这款车了。
水箱框架的螺丝
一般来说,水箱是不会出现啥问题的,如果水箱出现更换的状态,要么是发生事故,把水箱给撞破了。所以需要更换,当你发现锁定水箱的螺丝被动过,那么很大概率就是一辆事故车,并且水箱都撞破了,也说明了事故并不小,此外水箱撞破,同时也意味着其他部件也受到比较严重的撞击。所以,这样的二手车,还是放弃吧。
事故车的定义:
1.经过严重撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆
2.水箱支架有碰撞损伤的车辆3.车身后翼子板撞击损伤超过其二分之一的车辆非事故车就是指那些经轻微撞击,只损伤到前后保险杠及其相关附件包括车身外覆盖件的车辆。
事故车查询渠道:
1、通过4S查询维修记录来检查。
2、通过保险公司的出险记录来查询。
3、通过老维修师傅经验,来检查车身的各个部件来判断。
第1、2两条说的算是比较准确的说法。第3条就显得主观决定条件很强大,俗话说得好,“没那个金刚钻,别揽那瓷器活”。所以,如果根本不懂车的话,还是选择一个靠谱的平台就很重要了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
第一点就是看缝隙,汽车的很多机构部件都是组装拼接而成,就像是汽车的后备箱、车灯的部分。原则上它们之间与车体的缝隙应该是大小一致且合理的,但是出过事故之后更换新零件总会安装有差异。因此一些事故车的车灯或者后备箱的缝隙会有些突兀或者是不均匀,像一边大一边小或者是缝隙太大的话就有可能是事故车。
第二点就是看汽车的底子灰。或许有网友就纳闷儿了,这底子灰不应该是建筑装修采用的到吗?怎么连汽车上也有这些玩意儿。其实这就是你孤陋寡闻了,事故车大多是经受了非常大的损伤,即使经过钣金之后也难免会有凹凸不平。他们在修复的过程中往往先铺一层厚厚的底子灰然后再喷底漆和表漆。这名老司机就从车敲跳下一块厚厚的底子灰,估计就达一厘米厚了。
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