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二手车市场的水有多深?
二手车,事故,车况二手车市场的水有多深?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
仔细观察之下,这次她发现,汽车的内饰有些许陈旧,虽然看得出来前车主注重对车的清洁,却仍避免不了时间的“洗涤”。考虑再三,李女士还是订下了这部车子并在三天后办理了过户手续,提走了这辆车。没过多久,有懂车的朋友来家里做客,看到车后表示,内饰的新旧通常与里程成正比,这台车调表的嫌疑很大。
该朋友告诉李女士,看到公里数少就心动,这是买二手车的大忌。
采访中,有二手车商也表示,这个行业有个众人皆知的“潜规则”──调表。例如,在购买二手车的时候,原车主说车子只跑了5万公里,开了半年以后,现车主发现车子提速变慢,跑高速达80公里以上的时候车子发飘,甚至有抖动的现象,去4S店做保养才知道这辆车已经跑了将近15万公里。
在淘宝网上搜索不难发现,只要花费几十元到几百元,就能调里程表,例如有店家声称只要370元,就能买到更改大众、奥迪等品牌汽车里程数的设备,并且可以“无限次使用,增加、减少里程数都可以”。
理赔维修
记录难寻
不少二手车都会标明该车拥有全年的保险,但通常不会主动告知这辆车有过什么理赔记录。所以,消费者除了看保险还应看理赔记录。因为发生过理赔的车再次投保,价格会高于没发生过理赔的车辆,保费与新车也略有不同。更重要的是,了解里理赔记录,也就能够掌握真实的车况。
眼下消费者在购买二手车时,有的车商会说,可以提供车架号,以便到保险公司查出险记录。但记者从保险公司得知,只凭车架号,无法查到保险信息。
保险公司人士表示,如果原车主在一家保险公司购买保险并有出险记录,二手车商收购车子后可以选择隔年投保另一家保险公司,这样上一年的出险记录就成了“空白”。
也有车商“好心建议”可以去4S店查维修记录,但实际上,这也有一定的难度。即便查到了4S店维修记录,但超过三年质保期的车子又是个麻烦事儿。如果原车主是在修理厂维修的,消费者就很难了解到车子之前究竟“经历过什么”。
不靠谱的中介
“不要以为只有车贩子值得留心,4S店也可能充当‘中介’。”一家4S店销售经理王先生透露,实际上,部分4S店和不少二手车商都有“交情”。“比如,您有一辆二手车想置换,市场价应该是5万元,到4S店询价,4S店可能只说值3万元,并且留了您的联系方式。没多久,几个车贩子打电话给您,‘装模作样’地询问车况后,慷慨地报价4万元。您一高兴可能就卖给了车贩子。但实际呢?您的电话可能就是4S店给贩子的。”
传统二手车商不靠谱,眼下如雨后春笋般涌现出来的“个人对个人”的二手车平台就靠谱了吧?也不尽然。
不少二手车交易平台称“卖家多卖钱,买家少花钱,没有中间商赚差价”,但登录这类网站不难了解到,买家通过网站买车,都要支付数千元甚至上万元的服务费。例如,一辆报价5.14万元的A级车,服务费为3500元,这个“差价”即变成传统线下市场二手车商的利润,也未必算低。不过,二手车平台通常拥有检测服务,这就有保障得多了吧?市民刘先生曾在多家网站发布自己的卖车信息,也见过几位评估师上门检测,在他看来,由于评估师的薪金和检测汽车的数量直接挂钩,因此评估师为了追求“量”,很难保证“质”,更别提完全“杜绝坏车”,消费者如果以为通过二手车线上交易平台买车就能高枕无忧,仍是过于乐观。
目前,奥迪、宝马等品牌也有自己的官方二手车交易渠道,每辆二手车都经过官方的手续核查、专业检测、维修保养记录查询等,品质自然值得信赖,但相应的,价格也比“非官方”渠道高出一截。
事故车整容
二手车市场中,买家最担心买到事故车,所谓事故车,即出过重大事故,例如泡水、换过大梁等。“现在人们不是都兴美容、整容吗?”有二手车商介绍,“事故车也可以修整啊,摇身就能变成一辆‘准新车’。”
出过重大事故的车子,经过强大的“PS”手段,虽然在外观上看不出问题,甚至内饰都难以看出端倪,但真正开起来,就为车主埋下了安全隐患。当然,车子“整容”了,身价自然也就上去了。
经历过“重创”的车子,贬值在所难免,一辆价格为20万元左右的汽车,经过大事故后,通常身价要对半减。不过,在一些“机智”的二手车商眼中,这样的车并非都要“拒之门外”。二手车商以较低的价格买入,经过整修、翻新等“浓墨重彩”的装饰后,将车装潢为普通二手车甚至“准新车”,买给不懂车的新手。
有消费者称,自己一个朋友的车15万元买来,开了两年后发生了一起重大事故,影响到了发动机,修好后以6万元的价格卖给了一位熟识的车贩子,后来听说,车贩子以10万元的价格再次卖出。该市民的朋友感叹,如今网购还有7天无理由退换货政策,但二手车买卖却是“姜太公钓鱼,愿者上钩”的局面。
多年从事二手车交易的二手车商王师傅表示,许多事故车修复后用肉眼根本判断不出来,购车时一定要对车辆外观、内饰进行细致检查。最好能到第三方汽车检测机构通过专业检测,对车辆作出客观评价。
配件“偷梁换柱”
选二手车,切记不要被光鲜的外表所蒙蔽。
市民方先生刚考下驾照,由于从家到公司需要公交、地铁多次换乘,他动了买车的念头,预算10万元。方先生表示,自己想买一辆B级车,又希望是合资品牌,思来想去,只好把范围划定在二手车内。一番比较后,他看上了一辆2009年款的日系B级车,2.0升排量自动挡,行驶里程10万公里,二手车商报价9万元。
吸引方先生的不仅是符合预算的价格和档次,更令他感到满意的是干净整洁的外观和内饰。“车漆明亮,连细小的划痕都很难找到;座椅包裹性好,还是真皮的;连迎宾踏板都有,看上去高端大气上档次。”回忆起这辆车,方先生的喜悦之情仍是溢于言表,车商也一个劲儿地保证:这辆车的车漆都是原漆,前车主有自己的车库,用得十分爱惜,可谓把这车“捧在了手心上”,才会有这么好的车况,几乎所有车件都没有更换过。
方先生恨不得马上就订下这辆车,但他懂车的朋友却让他再看看。了解朋友也是好意,他们又在二手市场认真“寻摸”,发现一辆车型相同,配置、年份都差不多的二手车,公里数只有8公里,车身划痕不少,内饰也看出明显使用过的痕迹,报价8万元。
这让大大咧咧的方先生有些惊讶,为什么这车的公里数比之前的那辆少,可看着却有那么明显的使用痕迹?而价格为何也明显降低?
看出方先生的疑惑,他的朋友称,新车在使用一段时间后,剐碰在所难免,虽然外观看上去老旧,却能反映出真实车况,能够给购车人提供理性的参考,其中不少状况都是正常使用后的磨损──“而前面那辆车虽然被称为是‘原漆’,但在45度的角度仔细观察,左侧前后车门有明显的色差,玻璃角落的字样也有不同,说明至少喷过漆,换过玻璃。”方先生这才明白。
另外,有些被改得面目全非的车当成正常车在市场上出售,如果改装的是车的非主要部件,改装程度较轻,购车时要注意看一下改装部位性能如何。如果改装程度较严重,此类车根本无法通过正当途径获得车牌,使用风险会大大增加。
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