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本周四的欧佩克+会议，会达成共识减产吗？

美国,沙特,俄罗斯本周四的欧佩克+会议，会达成共识减产吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

本周四的欧佩克+会议，会达成共识减产吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

欧佩克+会议上周有所推迟，说明三方谈判并不顺利。当前美国、俄罗斯与沙特都压力重重，再加上卫安问题的困扰，油价大战确实难以为继。尤其是美国，卫安危机、金融危机与经济困局交织，可以说已是火烧屁股，因此谈判还是要谈的，只是在协议落实之前三方都各打算盘，这就令谈判不会一帆风顺。

其实俄罗斯与沙特两方都在等待美国的明确态度，美国内部当前分歧比较大，连政府部门发出的声音都是南辕北辙，这给国际市场带来了比较混乱的信号。而且美国政府放话，表示可能对俄罗斯与沙特的进口石油加税，关于这点俄罗斯不会畏惧，但沙特会有所忧虑，不过美国的这个表态和施压恐怕会适得其反。

目前美国有些石油公司并不同意减产，美国西方石油公司敦促美国德州监管机构不要限制其石油产量，该公司是美国二叠纪盆地的最大石油生产商。

如果周四的欧佩克+会议上不能妥善解决减产问题，美国市场毫无疑问的将会再次动荡，尤其是债券市场会面临新风波。当前华尔街处在拯救美国股市与金融市场的关键时刻，美国若不做出适当妥协，那会令自身经济与金融市场面临双重危机。因此美国妥协的可能性还是比较大的，主要在于妥协的幅度是否会得到俄罗斯与沙特的认可。

由于美国当前所面临的情况比较复杂，页岩油企业的命运、企债市场的安全、美国金融市场的稳定以及石油美元体系的安全等，多方安全都系于油价，所以美国在石油问题上所做的捆绑明显过重，这令俄罗斯多了一些谈判筹码，因此美国的谈判筹码如果不够，预计谈判也不会顺利。

我认为此次谈判三方至少不会破局，如果破局美国将损失惨重，负面后果过于严重，因此有可能达成一个中期的减产协议，只是减产数量多少的问题，美国可以借机赢得缓冲空间，待卫安问题得到有效控制之后，再与俄罗斯与沙特算总账。

关于美国寻求战略空间的想法，俄罗斯应该也很清楚，但美国已被逼上了绝路，如果问题得不到适当缓和就可能激发矛盾，搞不好美国就会铤而走险，所以预期三方至少可以达成1000万桶/日的减产计划，如果三方真要解决实质问题，就会带头减产更多，以协调欧佩克+总体减产1500～2000万桶/日，这样才能比较切实地稳定住国际油价。

回答于 2019-09-11 08:43:50

美国等非欧佩克+产油国的态度很重要，但一切问题的解决还是要从欧佩克+内部开始......

似乎油市的大事总是在周末发生，油市最新的大消息无疑是欧佩克+紧急会议将在本周四（4月9日）召开。或许你还在认为，此次谈判的关键在于“阴晴不定”的俄罗斯，或者是因为不信任而纷纷推迟公布油价的沙特，但是有分析表示，其实油价的未来早已压在了美国总统特朗普的身上。

从沙特和俄罗斯的表态看，虽然目前欧佩克+内部对各个减产的细节还有所争执，但是它们也存在一个“不言而喻”的共识——这次减产行动需要其他非欧佩克+国家一起配合，尤其是全球最大产油国美国。对于这一提议，特朗普在周六的讲话中释放了很强烈的否定信号。

在讲话中，特朗普未提及减产问题。他直指原油市场是一个“自由市场”，市场机制最终会迫使油市恢复平衡。值得注意的是，他还将挑起油价战的矛头指向沙特和俄罗斯，认为这两个国家应该“承担油价暴跌的责任”。

虽然特朗普的话看似很霸道很有底气，但是对于油市目前的这个烂摊子，有分析指出，他也是焦头烂额，两面为难，市场对美国减产能力、政府对油市的话语权以及相关法规对减产政策的制约，都存在疑问。今天我们就一起看看特朗普正在面临的3个难题。

难题一：欧佩克+减产或无法提振油价，国内页岩厂商破产潮或在所难免

关于这个问题，相信已经不需要再过多赘述。由于此次疫情影响广泛，单靠欧佩克+的减产或难以支撑油价。

考虑到油价已跌至近20年低点，市场预计美国能源债券违约率为14.08%，是该行业平均违约率（7.66%）的近两倍。不仅如此，随着这波债务违约而来的可能是一个规模更大的破产潮。

难题二：能否让国内产油商同意减产

正如上述，美国或不得不考虑加入减产。但是如今是即使特朗普想减产，国内的页岩厂商也未必会同意。

澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海因斯（Daniel Hynes）表示，俄罗斯和其他国家已经明确表示，除非包括美国在内的所有国家都加入，否则他们不会采取任何行动。但是，周一油价一度扩大至10%的跌幅表明，市场现在已经不相信页岩油石油生产商可能会加入一个欧佩克+联盟来减产。

难题三：征收关税实际上并不是一个选择

分析指出，鉴于石油供应链和炼油厂运营的复杂性，美国政府不太可能征收关税。原因很简单，这是一把双刃剑。

一方面，美国需要进口较重等级的原油，因为它目前生产的主要轻质石油将无法满足炼油厂的需求，而且将导致汽油过多，而中间馏分油（例如柴油）的生产量不足，而这些正是这是至关重要的卡车和火车的柴油,航空煤油的飞机和船舶重油。

另一方面，增收关税只会加大国内炼油厂的生产成本。正如纽约能源对冲基金Again Capital的创始合伙人约翰·基尔达夫（John Kilduff）所言，任何原油进口税都会对美国墨西哥湾沿岸的炼油厂造成巨大的危害。

据美国能源部，预计沙特将在本周结束前安排G20能源部长级会议，美国和沙特同意通过“不久的将来”举行的G20会议继续讨论油市问题。据英国金融时报报道，在沙特和国际能源署（IEA）的共同推动下，G20集团石油部长将于本周五召开紧急会议，沙特和俄罗斯或难以在周四紧急会议前得到美国的明确答复。

换句话说，美国等非欧佩克+产油国的态度很重要，一切问题的解决还是要从欧佩克+内部开始......

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