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口罩会成为硬通货吗?
口罩,疫情,硬通货口罩会成为硬通货吗?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀,老洪觉得未来一年,口罩将成为中国的生活必需品
到2月底整个社会必须面临一个抉择,是恢复生产,还是继续强防强控;是要钱,还是要命?
这次病毒的传染能力之强,像sars那样等它自己消失的可能性是较低的。即使2月底新增病例确实大幅降低了,一旦恢复生产,以目前的口罩存量和产能,传播数量只会重新攀升。
如果继续强防强控,国民经济将遭受重创。而要恢复生产,则至少有三个方面必须跟上:1、治疗药物迅速通过临床试验并上市以降低病死率;2、相关疫苗研发出来并开始全国接种以形成长期预防;3、全民将口罩作为生活必需品使用,以减少病毒传播。
考虑到药物产能缺口和疫苗接种都需要更加漫长的等待,所以短时间只能先依靠口罩来恢复国民经济。但目前口罩的月产能只有3亿左右,而即使按最省吃俭用的用法,全国一个月的口罩需求量都在70亿-100亿之间,且这样的需求量很可能要持续一年之久。
面对如此大的口罩需求缺口,目前只有政府的行政命令和个别私人企业的善行在为产能提升提供动力。而各家各户各企业单位的口罩存量,顶多也就够用到2月底,届时政府如何选择,我们拭目以待。
未来一年,中国社会的经济活动将对口罩形成严重依赖,普通人日常出行戴口罩将成为习惯。建议大家现在能买到多少口罩就尽量买多少;也建议资本方尽量多投资口罩生产以及其上游产业已满足未来这一庞大的需求。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请回答这个问题,这可以分为以下的情况,一,疫情期间,在疫情没结束之前,他就是硬通货,因为现在只要出门到各单位,各商店,都要求戴好口罩。二,疫情结束后,这种病毒得到很好的控制,有疫苗,人类不在受到感染,那戴不戴口罩就是个人喜好了,总之,经过这次疫情之后,戴口罩的人会变多,也可能会成为某些人一生出门的必备品
回答于 2019-09-11 08:43:50
不会,之前主要是来了个措手不及,现在口罩产能提升上来了,现在基本不需要抢购了。如果还想着靠倒腾口罩赚钱的,要注意了。有可能会赔钱啊。
回答于 2019-09-11 08:43:50
原本,有中国在,全球口罩供应并不会成为什么大难题。
要知道,去年中国年产口罩45亿只,全球一半以上的口罩产能来自中国。
然而,随着中国疫情发展,医护人员、患者、家属、普通人……每个人每一天都离不开口罩,而中国14亿人口的海量需求,让原本45亿只口罩的年产能变得杯水车薪,再加上春节假期产能不足,以至于中国自己都不得不满世界采购口罩。
回答于 2019-09-11 08:43:50
短期只能一定会,随着疫情结束会有逐渐减少。但大家防护意识会增强,需求会保持增长。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一滴水可以折射太阳的光辉,一只口罩可见中国制造的能量。疫情之下,中国车企转产医疗物资的反应速度和制造能力让国人不禁为之点赞,从造口罩、消毒液到口罩机,“大材小用”的五菱、比亚迪们结合自身优势成为战役中的坚强后盾。
而当疫情在全球蔓延之时,中国口罩已成“硬通货”,各国汽车巨头更是排队在华“抄作业”,其中国工厂纷纷宣布转产口罩。据阿里国际统计,海外国家对口罩等防护用品的需求量增长了13500%,100多个国家加起来每天生产2000万只的产能,无法满足这一庞大需求。关键时刻,全球再次呼吁“中国制造”。
日产口罩800万只
“中国速度”立竿见影
从疫情爆发伊始,国内车企就发挥出了积极能动性,捐款、捐物,出人出力支援一线防疫,甚至转产最为紧缺的医疗物资。2月6日,上汽通用五菱对外宣布,将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩,一句“人民需要什么,五菱就造什么”不打动所有国人。2月8日,五菱自产的第一批共20万个“五菱牌”民用口罩下线。从想法提出到第一批口罩下线,只用了3天,不仅生动诠释了”五菱速度”,也为行业带来极好的示范效应。此后,比亚迪、广汽、长安汽车等纷纷表示加入口罩、消毒液生产大军,截至3月初,国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只,此外还有一定数量的消毒液。
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