您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
30岁以下，奥迪a4l与宝马三系如何选择？
奥迪,宝马,内饰30岁以下，奥迪a4l与宝马三系如何选择？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
30岁以下，奥迪a4l与宝马三系如何选择？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
自己开，当然选宝马，同样等级的车，开宝马比开什么车感觉都好
回答于 2019-09-11 08:43:50
大家好，我来以自己观点分析一下这个问题，希望能给你带来答案。抛开奔驰C级这款一味堆砌气场的“商务王”，宝马3系和奥迪A4L就显得更加贴近民生。而作为中型B级车系中响当当的翘楚，宝马3系和奥迪A4L看似势均力敌，但实则各有偏好，那么，在30万级预算内，到底是选择宝马3系合适呢，还是选择奥迪A4L更合适呢？
接下来，这里就给大家细致的对比一下两者的差异和各自的优缺点。首先是换代更新的时间，奥迪A4L比宝马3系要更快面世，3年前，这款纵置前驱的新一代奥迪A4L就已经上市，虽然顶配版本也只是匹配了一款2.0T排量的直列四缸引擎，传动变速箱继续大众一贯的特色，采用7挡双离合变速箱的传动，但经过高功率调校之后，这款车的巅峰输出值已经可以达到252马力。
其次是宝马3系，虽然并不像奥迪A4L那样提前消费自己的产品实力，但刚刚上市的新3系，只开发出了入门级别的2.0T排量机制，而且还是一款中功率调节，马力输出值最高也仅能达到184，和奥迪A4L中功率调节的2.0T发动机相比，已经有了很大的落后。而且，新3系的零百加速成绩跑进7秒3也就顶天了，别说对比奥迪A4L的顶配版了，就连中配版本都有所不如。
再看它的价格，宝马新3系的官方指导价格区间设定为31.39-36.39万，即便因为销量不佳，全系给出了3万左右的终端优惠，起售价跌至28.88万起，与奥迪A4L顶配版本31.68万起的终端成交价相差并不大，而且，后者的性价比更高，配置更丰富，到底该怎么选，其实明眼人一看就知道。
此外，宝马3系在更新换代之后，着重强调舒适性调节，反倒是对曾经操控精准的合理性有了很大的忽视，这是什么？完全不上道的节奏啊。的确，过度的舒适调节，的确可以为宝马新3系带来更加稳妥的行车表现，但你确定它会是奥迪A4L双独悬底盘调校的对手？这玩笑可一点都不好笑。
当然，宝马新3系也不是一无是处，最起码在外观上仿照奔驰C级的奢华风格调整，就能碾压奥迪A4L稍显落伍的陈旧外观。再加上奥迪A4L重内不重外的更新换代，宝马新3系开出去的确比奥迪A4L更加排场。
那么，现在回到我们一开始的问题，30万级预算选项，到底是宝马新3系更合适呢，还是奥迪A4L更完美呢？估计很多选择困难症患者会犯难了，这没法儿选啊，宝马新3系外观漂亮，开出去很有面儿，可奥迪A4L开起来更稳，而且内饰布局的结构丰富，配上一个到位的价格，性价比简直不要太高。
关于这个问题，其实应该以辩证的眼光来看待，如果预算充足的话，那宝马新3系绝对是最佳之选，虽然它全面放弃了自己的优势，但你不得不承认它的颜值很高，内饰调节很舒服，买车不就图个省心么？你说它动力不足？其实在市区内行车，184马力和252马力开起来并没有多大的区别，至于宝马新3系到底值不值？是不是有超标的品牌溢价，那就是见仁见智的一件事了。
而如果预算不充足的话，那奥迪A4L倒也不差，除了外观差点，它的内饰配置和动力调节可一点儿都不弱，甚至连奔驰C级见了，都得甘拜下风，再加上性价比优势，奥迪A4L更容易得到认可，别说奥迪的品牌力度现在不如奔驰宝马，就算是它现在被凯迪拉克和雷克萨斯欺负了，那还是BBA三巨之一。所以，综合对比两款车型，如果是你，你会怎么选呢？30万级预算，买奥迪A4L合适，还是买宝马3系合适？
回答于 2019-09-11 08:43:50
大家好，我来以自己观点分析一下这个问题，希望能给你带来答案。抛开奔驰C级这款一味堆砌气场的“商务王”，宝马3系和奥迪A4L就显得更加贴近民生。而作为中型B级车系中响当当的翘楚，宝马3系和奥迪A4L看似势均力敌，但实则各有偏好，那么，在30万级预算内，到底是选择宝马3系合适呢，还是选择奥迪A4L更合适呢？
接下来，这里就给大家细致的对比一下两者的差异和各自的优缺点。首先是换代更新的时间，奥迪A4L比宝马3系要更快面世，3年前，这款纵置前驱的新一代奥迪A4L就已经上市，虽然顶配版本也只是匹配了一款2.0T排量的直列四缸引擎，传动变速箱继续大众一贯的特色，采用7挡双离合变速箱的传动，但经过高功率调校之后，这款车的巅峰输出值已经可以达到252马力。
其次是宝马3系，虽然并不像奥迪A4L那样提前消费自己的产品实力，但刚刚上市的新3系，只开发出了入门级别的2.0T排量机制，而且还是一款中功率调节，马力输出值最高也仅能达到184，和奥迪A4L中功率调节的2.0T发动机相比，已经有了很大的落后。而且，新3系的零百加速成绩跑进7秒3也就顶天了，别说对比奥迪A4L的顶配版了，就连中配版本都有所不如。
再看它的价格，宝马新3系的官方指导价格区间设定为31.39-36.39万，即便因为销量不佳，全系给出了3万左右的终端优惠，起售价跌至28.88万起，与奥迪A4L顶配版本31.68万起的终端成交价相差并不大，而且，后者的性价比更高，配置更丰富，到底该怎么选，其实明眼人一看就知道。
此外，宝马3系在更新换代之后，着重强调舒适性调节，反倒是对曾经操控精准的合理性有了很大的忽视，这是什么？完全不上道的节奏啊。的确，过度的舒适调节，的确可以为宝马新3系带来更加稳妥的行车表现，但你确定它会是奥迪A4L双独悬底盘调校的对手？这玩笑可一点都不好笑。
当然，宝马新3系也不是一无是处，最起码在外观上仿照奔驰C级的奢华风格调整，就能碾压奥迪A4L稍显落伍的陈旧外观。再加上奥迪A4L重内不重外的更新换代，宝马新3系开出去的确比奥迪A4L更加排场。
那么，现在回到我们一开始的问题，30万级预算选项，到底是宝马新3系更合适呢，还是奥迪A4L更完美呢？估计很多选择困难症患者会犯难了，这没法儿选啊，宝马新3系外观漂亮，开出去很有面儿，可奥迪A4L开起来更稳，而且内饰布局的结构丰富，配上一个到位的价格，性价比简直不要太高。
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |