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红旗H9，怎么觉得从刚开始的霸气变得越看越花哨？值不值得等？
奥迪,斗车,宝马红旗H9，怎么觉得从刚开始的霸气变得越看越花哨？值不值得等？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
红旗H9，怎么觉得从刚开始的霸气变得越看越花哨？值不值得等？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答：
外观整花哨估计是想吸引更多消费者眼球，进一步增加销量，企业才能进入高速发展行业中去。
以前力帆尹明善说过：汽车论斤算，就值40元一公斤。
你这个红旗H9车重量多少公斤？就算你1800公斤，值多少？
考虑到尹明善说这个价的时间是过去，又有人说此车是豪车价格应不同。我们都把这些因素考虑进去，乘3倍怎样？售价又能多少价格？
国产车还是应该走亲民道路，别想一出来就跨入高速发展企业名单中去，离开了国内百姓支持，何谈高速发展？不信你试试到国外去寻找高速发展的支持群体去！
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先只要是国产品牌 啥也不说 反手一个赞
而且红旗又是中国的象征 h9也是自主研发的高端汽车，虽说有些地方跟合资品牌有差距 ，但近几年来自主品牌的汽车迅速崛起，甚至说在某些方面早已经超越合资品牌，而我们必须要支持国产才可以让自己更强大。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大国利器，当然值得期待。
回答于 2019-09-11 08:43:50
民族感情加颜值，加实力！当然可以等！
回答于 2019-09-11 08:43:50
任何车看多了都会审美疲劳，红旗H9确实不错。值得等待。
回答于 2019-09-11 08:43:50
外观设计满分……期待质量和外观一样完美…
回答于 2019-09-11 08:43:50
回看红旗H系列的巅峰之作红旗H9的“网红”之路，从一开始凭借“剑指劳斯莱斯”的奢华外观博取了眼球，到更名风波由全新一代红旗H7摇身一变成为红旗H9，定位也从中大型轿车向C+级别商务车挺进，而1月份完成全球首秀，成功做到了流量和身价都翻倍，着实让斗车哥大开眼界。
从身形上看，红旗H9确实比现款H7大不少，红旗H9车长达5.2m，轴距在3.1m左右，数据上比宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L等主流豪华中大型轿车还略胜一筹，最近，红旗H9又被网友们拿来与BBA这些豪华大咖PK一番。不妨跟斗车哥一起，看看红旗H9还有哪些值得关注的点。
1.外观内饰看着确实高档
撇开车标带来的荣誉感，把红旗H9与BBA这些大咖放在一起，也绝对是霸气侧漏的，红旗H9有着超豪车上才有的双色车身，超长的身形加上大尺寸的直瀑式进气格栅，辨识度高且自带超强气场，说这一套皮囊值个50万，或许比较少有人非议。此外，与宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L不同的是，H9除了有5座版兼顾家用之外，还提供4座版满足行政商务需求。
内装部分，红旗H9也有看点。有着很多噱头的配置，比如12英寸宽幅HUD抬头显示、航空级别零重力座椅、与特斯拉不相上下的2.5级别自动驾驶以及车内香氛系统等等，仿佛一切都在为价格膨胀做铺垫，这些花哨配置看似盖过了宝马5系和奔驰E级，但行政版或只是成功人士的标配？普通消费者只能看看拉低价格门槛的2.0T版本了。
2.“三大件”有何看点？
除了出彩的设计，斗车哥发现红旗H9的“三大件”也是大家关注的点。红旗H9是基于红旗自主研发的“纵置后驱的平台”开发而来，不出意外搭载的仍是H7上面前双叉臂后多连杆独立悬架组合。红旗是国内唯一具备纵置、后驱E级车、C级车平台正向研发能力的品牌，在自主品牌中独具优势，但与国际水平比，不可置否还是存在一定差距。
动力系统上，红旗H9 提供V6 3.0T机械增压发动机+爱信8AT以及2.0T+48V轻混系统配7速湿式双离合变速箱两种组合，两款发动机均是一汽自主研发。红旗H9的3.0T版本最大功率248KW，峰值扭矩445N.m，相比奥迪A6L和宝马540i都略占下风，虽然机械增压有着不一样的性能体验但在经济性层面而言，已经被各大品牌所摒弃。
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