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北沿江有必要绕开海安吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

北沿江有必要绕开海安吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题，现在回答是比较妥当的。

现在关于北沿江的线性已经基本确定下来了。

北沿江在南通境内，主要经过如皋，南通，海门，启东。

分别在如皋设置吴窑站，南通设置南通站，海门设置海门北站，启东设置启东西站。

至于有没有必要绕开海安的问题，实际上是北沿江高铁的线路走向问题。

北沿江高铁作为国家干线铁路，是不太可能兼顾所有地区的。

这是显而易见的。

同时，海安作为具有编组能力的车站城市，东西方向已经有宁启城际铁路。

因此，北沿江不经过海安，其实对海安并没有什么非常大的损失。

对于海安而言，最重要的是南北铁路，以及向南过江的问题。

而盐通高铁途径海安，恰恰可以解决这一最重要的问题。

海安目前拥有东西方向的宁启铁路，南北方向的新长铁路，盐通高铁。

可以说铁路运输无论是客运还是货运，是比较能够满足经济发展需求和人们日常出行需求。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

真让我丈二和尚摸不着脑袋，试问海安与东台是邻居，我咋就不知道海有啥北沿江什么？还请贵君查看一下中国地图再下结论，海安境内连找条知名的河流都凤毛麟角，要说南通北沿江还算正确，绕海安，南如皋，北东台，西兴化，东大海，其它本人就不知道了，谢谢提问。

回答于 2019-09-11 08:43:50

从资源整合上来说应该走海安，把宁启，盐通，沿江都整合起来，与泰州那段也应该连起来，这样苏北老百姓出行就会方便很多，选择的车次也会很多

回答于 2019-09-11 08:43:50

绕经海安拐向东北角，大家从地图上一目了然，海安县以有宁启及盐通高铁，而靖江泰兴至今无客运列车，这是海安利用特别关系从中翘扛，正直的人都愤愤不平。

回答于 2019-09-11 08:43:50

为什么要绕到海安？海安的经济和人口能支撑一个高铁枢纽吗？沿江开发，沿江！沿江！！沿江！！！

回答于 2019-09-11 08:43:50

中国的文字博大精深，一个绕后面是用到还是开，意思就相差三`五十公里，笔者就是利用这一字之差玩争取路权的游戏，我是姜堰人与海安人紧密邻居，但现在从南京到南通有一条现成的铁路线，我的想法是将这条刚提速不久的线路再提速，使两条线都成为高铁，岂不美哉。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我是南通海安人，关于这个问题我个人的看法是，北沿江的走向国家层面一定有他发展和规划，作为个人和组织，我们看到的是很片面的。我们要做的就是服从和配合！海安这几年发展很好也很快！期待越来越好！

回答于 2019-09-11 08:43:50

我不知道从南京至上海有多少城市靠长江，什么叫北沿江高铁，北沿江高铁就是靠沿江城市而建造的，为什么要走不靠近长江的城市呢？

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