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太阳晃眼一出交通事故，权威解说一般就说是没用遮阳板，没戴太阳镜。事实真是这样吗？
遮阳板,晃眼,驾驶员太阳晃眼一出交通事故，权威解说一般就说是没用遮阳板，没戴太阳镜。事实真是这样吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
问题补充：
这样的解说太多了，会误导大众的。
遮阳板，如果能用别人会不用吗？先不说遮阳板大范围一遮，司机视野很受阻，即使全打开，也有遮不到的地方，不是吗？这个时候，怎么用遮阳板？
再说太阳镜，太阳晃眼的情况下，太阳镜到底是有益，还是有害？这个问题没搞清，只会害死更多人。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题，是为了引起更多的人对交通安全的重视，纠正人们对“晃眼”造成的交通事故普遍存在的认知错误（或者是毫无认知，即使是出过那些事故的人），为了各位驾车人士和其他道路使用方的安全(公众安全)和家庭幸福，避免因为太阳和远光灯晃眼造成的恶性交通事故。
因为跟太阳刺眼跟远光灯晃眼相关的事故，屡屡发生，多数还是全速状态下的恶性事故。
而这些事故，很多人都不知道到底是因为什么发生（只不过本能地感性地认为被晃眼造成），发生事故的人，大都只是怪自己运气不好（或者是所谓的“技术”不行——这样的认识很危险，同样的事故难免再次发生！），全然不知道这类事故现在已经是完全可以避免的了。
明白的，不用你说，自然会明白（但这样的人太少太少），不明白的，三言两语肯定是说不清的。
有兴趣有时间，并且也真正重视自己和他人安全的同学，可头条搜索下面几篇文章，去寻求答案：
《（太阳/远光灯等）眩光危害驾车系列（之一）眩光是什么？》
《（太阳/远光灯等）眩光危害驾车系列（之二）对视野的影响有哪些？》
《被远光灯晃眼，一出事就是几十上百万赔偿甚至要坐牢 怎么避免？》
《晃眼？“太阳”“远光灯”造成事故的真正原因揭秘》
再不明白的，或者另有高见的，欢迎一起交流探讨，为了大家的安全，和家庭幸福，因为
交通安全关系你我他。
回答于 2019-09-11 08:43:50
逆光驾车正确使用遮阳板和太阳镜（偏光镜）——正确无误，别自作聪明质疑别人的专业
汽车逆光驾驶因眩光造成无法识别路况，这种场景几乎是每个驾驶员都会频繁遇到的情况；在逆光环境中驾驶员想要保证安全只有三种方式，其中只有两种属于能够一劳永逸的技巧。
1：主观被动降低车速，这是零成本的安全驾驶方式。简而言之这与夜间驾车被远光灯晃眼导致无法识别道路时的处理方式相同，在减速的同时要将车辆往右侧车道并线，因为右侧车道是低速车道；在逆光环境中前档可视范围会受到影响，不过光晕两侧的大部分范围还能够分辨，而且后视镜是可以正常识别的。所以在保证安全的前提下并线减速的方式可取，但注意不要盲目急刹车，否则容易造成追尾。
2：巧用遮阳板避光的最佳方式，前排主副驾驶侧都会装备遮阳板。其尺寸与翻折角度均经过科学合理的计算。按照固定角度翻折可以调整遮挡大多情况下的逆光，因为驾驶员与前方路况的视线角度并不是往上或平行，大多数情况一定是俯视观察道路；此时从前档上方照射下来的光线只要能够合理遮挡则不会造成光晕。
至于有些驾驶员认为遮阳板会遮挡视线，这只能说驾驶员不懂得如何调整座椅坐姿。比如某些新手驾驶员会把座椅靠背调整到接近90度垂直，司机像是坐着听课一样笔挺的面对着前档，遮阳板翻折后则基本挡住驾驶员的视线；然而正确的坐姿是需要有一些倾角的，合理的调整角度毕竟能够缓解驾驶疲劳、保证遮阳板不遮挡视线，同时也才能保证驾驶员与安全气囊有足够的安全距离。
侧向光线也可以利用遮阳板遮挡，注意观察遮阳板的两侧固定方式——一侧是可以旋转的扭杆，另一侧是固定的卡扣。用力拽出卡扣的位置的即可往外侧旋转，对于不同角度的光线都可以起到良好的遮挡作用。同时对后视镜的观察也不会存在遮挡，而是否会遮挡仍旧取决于对座椅坐姿的调整。汽车的配置一定符合“存在即合理”的定义，这些配置经过数十年的验证一定会适合绝大多数人，所以认为不合适自己则首选要从自身找原因。
3：太阳镜与偏光镜属于成本偏高但一劳永逸的解决方式。普通的太阳眼镜能过滤到刺眼的强光，其功能是减少强光对视觉系统的刺激以缓解疲劳程度，并不是一般理解的过滤到绝对强光光线以保证路况的可视能力提升。不过通过镜片中金属粉末的“相消干涉”功能，可以对是紫外线与红外线进行一定程度的过滤，减少紫外线对要求的损伤以及红外线高温的刺激，识别路况的能力也确实会有些提升。
偏光眼镜属于太阳眼镜的一种，类型分为直线偏光、椭圆偏光和圆偏光。偏光过滤的原理是利用光线的偏振原理实现，其功能可以过滤到炫目的反射光和散射光线；在逆光驾车时前档耀眼的光线能很大程度的被消除眩光，通俗的解释是强光被削弱，镜片视线范围内会更加清晰。汽车专用的偏光镜有多种类型，有驾驶员佩戴型也有固定在遮阳板上可以翻转的类型，部分浅色镜片是可以在夜间对应远光灯使用的。而且还有一些具有偏光功能的变色镜片（涵盖近视远视散光多种类型），这些汽车眼镜同时可以当做日常佩戴的眼镜使用。
总结：面对强光没有理想的解决方式，巧用遮阳板配合车速的控制是零成本的一般组合，偏光镜与太阳镜可以作为辅助工具。不过即使有这些工具的辅助也还是要注意道路安全，因为视觉系统的疲劳速度各不相同——同一种方式对不同人的作用会有差异，所以安全控制车速是最重要的。
编辑：天和Auto
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回答于 2019-09-11 08:43:50
很高兴回答你的问题，我个人感觉太阳晃眼确实容易出现交通事故，尤其是直行打算转弯时有一刹那阳光直射在眼睛上，或者在阴凉地方直行时一个角度阳光照在眼睛上，确实有眼前啥都看不到的现象，反正我个人开车也会遇到这样问题，由于遮阳板太大的话会影响视线，一般车的遮阳板不是太大，由于身高角度问题有时阻止不了阳光照射在眼睛上，遮阳板起到一定的作用，有时车里空调温度合适疏忽了放下遮阳板，太阳镜也起到一定作用，有的朋友不喜欢带太阳眼镜开车，有的朋友本身就近视在贴个太阳镜太麻烦了，任何交通事故的原因是方方面的，不能一概而论，小心驶得万年船安全驾驶是关键，视线不好的情况减速慢行，行车时注意力集中，提前预判一下突发状况。祝你好运
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