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封闭式扭力梁悬架和非独立悬架哪个好？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

封闭式扭力梁悬架和非独立悬架哪个好？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个我还是比较清楚的，因为大学学的就是机械工程，简单的说下，这个悬架本身就是包含关系，因为扭力梁式悬架本身就非独立悬架的一种。不存在什么哪个好哪个不好的说法。

非独立悬架除了你说的扭力梁式，这个最常见，我们的很多合资车型都是用这个，如大众朗逸，宝来，轩逸等之外，还包括钢板弹簧式的，这个悬架因为悬架系统简单普遍被使用在一些低端车型上，如我们的国产神车五菱宏光。还有一种螺旋弹簧式的，这是主要是因为弹簧有较强的扭转能力，所以一般用在一些硬派越野上，比如牧马人等。

那么，独立悬架又是什么呢，简单说就是左右两个车轮都是互相独立的，相互之间不互相影响。不会因为一侧车轮跳到影响另一个车轮，自然对车内的乘坐就会更加舒适，也更提升车子的操控性更为稳定。所以一些更注重舒适性及性能的车子会选择这种，如不过现在底盘的行驶及车内乘坐是否舒适和悬架有一定关系，但是凡事并不是绝对的，很多扭力梁的悬架调教的好的话也是很舒适的。

希望我的回答可以帮助到您，因为这个东西理论性太强，就不详细说了，如果如果大家想来聊聊的话，可以评论区一起交流下，取长补短。

回答于 2019-09-11 08:43:50

扭力梁悬架属于运动型车型选装，他的优点是极速转弯的时候车身倾斜角小，不容易侧翻，还有就是一般装配在价格便宜的车型上，毕竟成本低啊，维护成本也比较低，

独立悬挂一般装配在稍豪华车型，因为是主打舒适度的，一般过减速带和坑洼比较舒适，但是侧倾性不好，另外因为独立悬挂占的空间比较大，这样车型一般后备箱空间小，地盘会更低一点




回答于 2019-09-11 08:43:50

轿车选择独立悬架。




回答于 2019-09-11 08:43:50

扭力梁属于非独悬，非独悬定义就广泛了，所以这里不好比较二者，非独悬一般来说性能是要次于独悬的，但关键还要看工程师的调教。希望对你有所帮助。

回答于 2019-09-11 08:43:50

独立的应该好的