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HUD实用吗？
驾驶员,信息,抬头HUD实用吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
缺点
产品没有标准，小投屏还不算真正意义的HUD，容易驾驶疲劳。有些产品集成的功能太多，更容易干扰驾驶。
回答于 2019-09-11 08:43:50
锦上添花，非必不可少
回答于 2019-09-11 08:43:50
没用之前觉得多于，用过的都说好，特别是支持CarPlay投射到HUD以后
回答于 2019-09-11 08:43:50
您好，HUD是驾驶辅助系统平视显示器
随着当今科技高速发展，很多汽车厂家都开始为旗下车型装配高度智能化科技配置，比如：智能辅助驾驶系统、人机交互系统和半自动驾驶系统等。
这些“高大上”配置也随之成为车企的营销卖点，通常宣传“能有效提升汽车驾驶乐趣，提升行驶安全指数”。
这项技术 早期是运用在军用航空器上的飞行辅助仪器，后来这项技术才被运用到汽车上。
这项技术主要的功能：简单来说就是通过在前挡风玻璃上投影出车辆仪表上的关键信息，减少驾驶员低头看仪表的频率，这样就会避免驾驶者注意力中断从而减少事故发生的概率。
这配置在前几年还是一少部分高端豪华车型才会有的配置，如今一些中低端车子还是没有这个配置的，不过通过后期改装也是可以实现的。随着这项技术的日趋成熟，使用面也越来越广泛。消费者对驾驶安全更加的重视，对于这个配置有原来的选配，慢慢的演变成标准配置。
HUD抬头显示的原理：利用光学反射的原理，将重要的行车数据（如：车速，胎压，车道保持，发动机转速等）投射到前挡玻璃上（部分车型现在已经是集成式抬头显示如奥迪Q2L车型），主要的结构就是信息接受处理处理和影像及时显示。驾驶员在行车过程中，无需低头就能查看汽车相关信息。
这几年随着汽车驾驶人机交互虚拟技术发展迅猛，传统挡风玻璃型HUD也迎来了革命性提升，已经有部分高端车企已经推出了具备AR功能AR-HUD。
AR-HUD作为AR增强现实技术和HUD抬头显示相结合的一种新型的车用HUD，拥有更大的视场角和更远的成像距离，甚至还能直接将显示效果叠加到现实路面。
目前大众、宝马及国内外一系列造车新势力，正在全力追逐AR-HUD，未来会成为车企吸引消费者的重要手段之一。
这种配置又填补了驾驶员安全辅助系统，并不只是简单的酷炫，最主要的还是要减少驾驶员的低头频率从而减少事故的发生。
当汽车高速行驶时，如果驾驶者经常低头看仪表信息的话，很有可能就会注意力不集中且会驾驶疲劳，不利于驾驶安全。
综上所述，HUD不仅是一项全新技术，更是很多车企个性化销售的靓点之一。而且有了这个配置，大大提升了驾驶安全性，相信未来会有更多的车企会把HUD作为标准配置应用到更多车型上。
简单回答，希望对您有所帮助。有讲的不到位或不明白的关注私信我，一起交流。
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