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怎样选择一个好的驾校？为什么每一家驾校都有好有坏？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

怎样选择一个好的驾校？为什么每一家驾校都有好有坏？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

看口碑吧。其实都差不多，除了一些驾照师傅要你请吃饭。主要的还是自己用心学。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我之前学车的时候，驾校没有自己的训练场地，教练脾气差得就差动手打人了，和我一起练车的叔叔阿姨四五十岁照样嘴下不留情，所以建议先看看教练平时教别人练车你能接受不，再有就是有自己的考场（不是训练场地），这种都是本地数一数二的驾校，考下来比小的驾校费用低，点位经常练车也熟悉通过率也高不少，最后祝考生小本本快快到手[比心]

回答于 2019-09-11 08:43:50

当年我在贴吧发过一个学车选择驾校指导帖，重新发一下，供题主参考。

先说一下，本人从科目一到科目四全部一杆过且都是100分，而且学车驾校是同事开的，还有不止一个同事在开驾校，因此也知道了一些东西，供大家参考。




1.价格当然最关心价格，目前来说，驾校C1手动档在3500-3900是比较合理的，中位均价应该在3700的样子（重庆地区。像云南等地就很贵）。




2.证照类型：美国60%以上的车都是自动挡了。如果你以后是打算自己买车开，不飚车，主要代步，基本上会越来越倾向于开自动挡的。如果以后工作有比较多机会开公司或朋友的车，或者打算落魄时去开开出租和滴滴那么建议还是手动档。

C2的考取难度确实比C1低很多，因为没有油离结合的高难度操作，场考不担心溜车，路考不担心熄火，注意力能更多放在对点和观察路况上。别跟我说手动档有驾驶乐趣，你堵在路上时就晓得啥是驾驶乐趣了。




3.总校/分校、积压、名额。现在普遍的办学模式已经是分校了，大部分招生点其实就是分校，实际上大部分是私人老板买几台教练车（找总校），每台车都有所谓的管理费，每个学生也是总校抽很大一头走。

而总校和分校来说，现在新开的分校往往初期学员积压少，比较注重口碑，能够比较快捷拿证。而总校要想不积压，必须报新驾校的总校，老驾校总校积压都是比较严重的。说到积压问题，就是和教学点乃至整个驾校的车子有关了：积压与否，除了和学生的考试通过率有关，最重要的就是名额问题了。按照运管部门的规定，驾驶人资格考试（科目二、三的上车考试），是每个驾校的每台车带有5个报名名额，也就是说，如果你报的驾校教学点只有两台车，意味着一次只能有10个人报名考试。

通过率按50%算，则一次只能过5个，那么剩下5个需要补考，如果他们执意报下一场考试，意味着下次考试新学员只能报5个人，所以一般补考学员都是安排“坐月”（实际上不需要这么久）。

一般每个驾校运管会安排的场地或路考考试场次为一个月三场，自己算吧。




4.而由此催生的就是一些不正规小办学点的圈钱行为：知道学员急于拿证的心情，吃拿卡要，收你三五百的“报名费”才给你报上去，不然就卡着说报满了慢慢等，这已经成为很多没有实力又打价格战的分校的一种盈利模式了。当然，确实有些积压严重的分校，只有花钱找总校买总校的名额，这种现象是存在的，不过这个过程当然还是要吃你一部分钱的。如何解决这个问题？

很简单，网上约考，交管12123APP报名，名额是计入驾校总校+分校的总名额的，系统排场次，相对公平。

关于驾校整体实力和名额，给大家一个网址，每个月各车管所旗下管理的驾校的总考试名额和教练车台数，都有公示，可以在运管和车管部门网站下载相应excel表格。




5.场地场地是非常重要的，场地大小，标准程度直接影响你的教学进度和质量。一般来说，就近有自有场地肯定是最好的。

如果分校没有自有场地，一般有两种方法：

1）去总校场地，这个练没问题，但是车一般比较多，去一次不一定能练好多。而且总校场地一般比较偏僻。

2）租场地：租用其他驾校的场地。这个也面临车多拥挤的问题，而且一般场地的拥有驾校为了保证自己的教学进度，多会指定租用者的场地使用限制，例如倒车入库你只能用几个库位等，如果租用进场的车辆多，那么势必就排队，影响学习了。尽量选择场地近，至少是交通方便的驾校或分校。或者是驾校有接送点、接送车的。




6.教学：

教学容易面临的坑主要有两个：

1）多人一车：车子少，学员积压多的分校或总校就是这样，七八人甚至十几个人一车，你练一天大部分时间在排队等，一天下来可能摸车时间不到1小时！而且每次就练两把（场地）或一个来回（路训），根本不能通过反复练习尝试找到感觉，形成对操作的正确认识。学车前，一定要注意这个问题！报名时候问清楚，最好能写入协议（有些驾校为了口碑是会承诺的），一般最科学的是四人一车！不然你就只有土豪报两人或一人一车的VIP班了。

2）教练吃拿卡要：最常见。也不能全怪教练，他不吃拿卡要不能养活自己的，现在教练特别是分校找的教练，一般底薪只有一千四五到两千多一点，然后每次考试通过率达到多少才有绩效奖金，每过一个学生大概200元提成。

如今考试难度提高，通过率低，他不吃拿卡要基本上也没法活。如果是针对和顶着你一直吃拿卡要的，请向驾校老板和总校乃至运政举报，要求换教练。如果是正常一般点的吃拿卡要，一般还是不能免俗，毕竟大家还是要为人，多AA分担吧。

当然教练另一个找钱方式就是去考场地和路考时候的定点住宿点的回扣了。以上是关于选择驾校需要考虑的一些问题，至于学车和考试过程的一些问题，以后再跟大家分享。有问题也可以问。

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