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日系suv有哪些，相比较德系他们的优缺点是什么，你认为哪个是No.1？

车型,本田,丰田日系suv有哪些，相比较德系他们的优缺点是什么，你认为哪个是No.1？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

日系suv有哪些，相比较德系他们的优缺点是什么，你认为哪个是No.1？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

兄弟你这个问的有点广，这两个车系在销量榜上都是长居前位的。

如要比较也要确定车价区间和车型区间（小型，中型，大型还是7座）。

卖的好的如CRV，逍客，汉兰达。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这两个没有一定的谁是第一，要根据自己的使用情况可进行决定。我给你分析！

日系和德系车子都属于市场保有量大的两个品牌。

总的概括是日系的车子更注重省油家用，毛病少售后保养便宜是他的主流，而德系以大气厚实而著称，质量相对于日系较差一点，偏商务多一些，可最近大众帕萨特的减配严重也一直被国人诟病。

德系车科技感，外观很不错整体表现没有日系的稳定。像本田的冠道、URV、CRV、皓影，丰田的汉兰达、威兰达、荣放都是很值得推荐的，市场保有量高技术成熟还省油

回答于 2019-09-11 08:43:50

日系和德系车子都属于市场保有量大的两个品牌，总的概括是日系的车子更注重省油家用，毛病少售后保养便宜是他的主流，而德系以大气厚实而著称，质量相对于日系较差一点，偏商务多一些，可最近大众帕萨特的减配严重也一直被国人诟病。

我认为SUV像本田的冠道、URV、CRV、皓影，丰田的汉兰达、威兰达、荣放都是很值得推荐的，市场保有量高技术成熟还省油

回答于 2019-09-11 08:43:50

日系SUV有哪些？相较德系他们的优缺点是什么？你认为哪个是NO.1？

SUV汽车市场做为目前各汽厂商纷纷推出的主力销售车型，自2003年开始兴起，围绕越野性能，打入中国市场，当时的车市出现了像本田CR-V、欧蓝德等车型。2005年至2007年期间，以CR-V为代表的城市SUV诞生，近十几年的发展，SUV汽车市场已经处于成熟稳步增长的状态。SUV车型，更是占据了汽车保有量市场的领先位置。

在回答这个问题之前，首先需要梳理和了解日系品牌有哪些？

丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。

提起日系品牌对于我们汽车行业内的人，最熟知的代表品牌符号为J3，而J3所指的品牌为：本田、丰田、日产，这三大日系品牌。

日系三大畅销品牌旗下的SUV车型有哪些？

本田旗下SUV车型：东风本田UR-V、广汽本田冠道、东风本田CR-V、广汽本田皓影、东风本田XR-V、广汽本田缤智。

丰田旗下SUV车型：一汽本田奕泽、广汽丰田C-HR、一汽丰田荣放、广汽丰田威兰达、一汽丰田普拉多、广汽丰田汉兰达、一汽丰田兰德酷路泽。

日产旗下SUV车型：东风日产劲客、东风日产逍客、东风日产途达、东风日产奇骏、东风日产楼兰。

德系旗下品牌及车型有哪些？

德系品牌相对日系品牌而言，代表品牌及车型就相对比较多了，像奔驰、宝马、奥迪、大众、斯柯达、保时捷、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、布加迪等，我们今天要与日系所对比的国内比较畅销的代表品牌主要围绕大众、宝马、奥迪展开；

大众旗下SUV车型：上汽大众途铠、上汽大众途岳、上汽大众途观、上汽大众途昂、一汽大众探影、一汽大众探歌、一汽大众探岳。

宝马旗下SUV车型：华晨宝马X1、华晨宝马X2、华晨宝马X3、进口宝马X4、进口宝马X5、进口宝马X6、进口宝马X7；

奥迪旗下SUV车型：奥迪Q2L、奥迪3、奥迪Q5L；

以上SUV车型的优点和缺点方面，各有千秋。因车型定位和价格的不同，也不能一一做相应对比分析，选车与购车，主要考虑的因素除品牌外，也需要考虑自己的购车资金预算，即使选择分期付款购车的方式，进行购车，也需要考虑自己的贷款偿还能力；

无论是日系、还是德系车型的SUV，均有自己的特点。相对比而言，目前SUV车型市场内售价在12-35万之间的车型，销量及客户的选择会更多一些，一方面是此价格区间购车价格更加适用于多数中薪家庭。另外一方面，无论是中端品牌，还是高端品牌，在这个价格区间都有相应的SUV车型推出。全款购买中端品牌SUV车型的资金，也可以选择金融分期的方式购买到一款自己喜欢的高端品牌SUV车型型。

具体是选择日系品牌，还是选择德系品牌的车型，主要看自己的喜爱和资金。无论选择那个车型，适合自己的，才是最好的！

希望我的回答对您有所帮助！

回答于 2019-09-11 08:43:50

总的来说，德系比较全面，操控、舒适、安全、可靠，耗油比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野耗油也比较多。

同系车型低端车的缺点，中高端车或豪华车就不会有这些缺点。同系车也是分档次的。有好有坏德系和日系，无论生产线，生产工艺，品牌效应在民用车中都是首屈一指。但是国情不同早就了不同的汽车设计理念。德国，欧美地域相对广阔，人口密度低，道路普遍畅通，石油能源不紧迫，德国高速公路的设计时速也是很高，其法律允许某些高速公路不限速，所以德国车的发动机最大扭矩的转速相对较高，对于油耗的控制也不是其重中之重，旨在高转速换档，高转速行使。德系车最大扭矩都在4000转左右，所以德国人开车，高速上多数都是3到5000转换档。德国虽然是欧盟最大钢铁生产大国，但是德国车对于汽车车体结构用料并不十分讲究，但是对汽车结构的设计，强度的结构设计很讲究，能用不多的料，设计出够坚固的车子。因为德国车在国内，主要以大众奥迪宝马为主，事实上低端车和高端车的差距很大，价格差距也很大。日本，经济发达，能源和钢铁紧缺，交通拥堵所以日本设计的汽车多数着想于低油耗和经济型。目前日本的发动机是全世界民用最先进的发动机（民用车不考虑超大排量跑车发动机，不考虑法拉利等大排量大马力发动机），能以最低的油耗行使更大距离和提供更高动力，当然其轻量化的车身也是一个因素。日本车对于市场的认知是比较彻底的，日系城市代步车，主要考虑经济油耗，而拥堵的路况对于汽车安全来说没有必要更高，所以日系低端代步车会将侧重点放在油耗控制上而非汽车车体结构的强度上，但是强度对于城市交通的车速也是够用的。而日系越野车或者豪华车，则会兼顾车体结构和动力，舒适度，如三菱越野，因菲妮迪，雷克萨斯等等。日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。日本变速箱目前也是民用界世界领先，无论是大众的低端POLO高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产的。就连德国车的车窗玻璃都不例外。日系车对于车内饰的人性化设计也是最好的，不用看中控 手一摸就能开空调，手一模就能开除雾，等等。这些欧美和德系就没他好了。

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