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拖拉机后桥发热是不是齿轮坏了？
后桥,齿轮,间隙拖拉机后桥发热是不是齿轮坏了？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
您好，很高兴回答您的问题，我老公就是修车的，我问了问他，拖拉机的后边后桥发热是不是吃了坏了？他说不一定是，有几种情况
1 后桥的轴承，齿轮间隙过大，引起发热。
2 后桥里面的齿轮油嗯，油品型号不一定对，冬天有冬天的型号，冬天用的的齿轮油粘合度稀，冬天天气寒冷，适用于稀点的齿轮油。夏天有夏天的型号，夏季用稠一点的齿轮油，增加润滑度。如果冬天用夏天的有油的话，就容易发热，油如果吸的话，就粘度较低。
3 后翘的箱体上面有一个出气孔，那个出气孔如果要是不通气的话，它也会引起发热
回答于 2019-09-11 08:43:50
轴承坏了
回答于 2019-09-11 08:43:50
不是。因为齿轮油的作用就是减麽散热和润滑。
回答于 2019-09-11 08:43:50
拖拉机后桥发热的问题，要判断是多少℃？特别是湿式制动机型的拖拉机，单边本身就有三个回位弹簧在工作，就是不制动的时候，也有一定的力在压着制动分泵，后桥势必会有一定的温度，只要后桥温度不超过70℃就是正常的，如果超过70℃就需要进行分析与判断，并进行解决。
拖拉机后桥高温一般情况下主要原因如下：
1、如果后桥在刚刚调整以后出现过热现象，一般是轴承间隙或齿轮的啮合间隙过小。
2、如果后桥在安装轴承处出现过热现象，一般是由于轴承、轴承架损坏或轴承间隙过大所引起。
3、变速箱内润滑油量不足或油的质量差也会造成后桥发热。
车辆后桥壳高出环境温度 70℃，即可判断为发热高温。
拖拉机在工作一段时间后，后桥壳、差速器、减速器壳、轮毂、制动鼓处有发烫现象。
主要原因：
1 、轮毂轴承调整过紧；
2、油封过紧；
3、齿轮油过少；
4、齿轮(包括主减速器，主动锥齿轮和从动从动齿轮；半轴齿轮与行星齿轮)啮合间隙过小；
5、制动蹄片蹭制动鼓；
6、后桥壳弯曲变形严重。处理方法：请及时停车，待车辆后桥温度正常后，与当地服务站联系处理。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不是坏！而是齿轮与齿轮的间隙太小！
回答于 2019-09-11 08:43:50
拖拉机后桥发热是不是齿轮坏了？
我个人认为只要后桥不发热，就可能证明没事，如果说特别发热我可以为你总结几点，只供参考。
1可能你拖拉机里面缺少润滑油
2可能润滑油老化
3可能负荷过重
4可能齿轮的吻合间隙过大
现在根据你这种情况来看的话应该是属于齿轮坏了，我可以分享一下维修办法
1
如果听到“ 咯噔、咯噔”发艮的声音, 则可能是半轴花键齿与半轴齿轮键槽松旷，或从动锥齿轮的固定螺栓松动（如属后者, 一般在重负荷时出现）。如果听到较杂乱的撞击声，说明各部分总配合间隙过大。停车后, 拆下后桥盖，用小撬棍拨动齿轮检查或将软铅丝插人齿隙中咬过去，一般可以试验检查出啮合间隙的大小。
2有齿轮加工可能不合格。如属装配不合技术要求, 应拆卸后重新装配, 并正确调整啮合间隙；螺孔变形或接合面不平或损伤, 应经修复或修磨后恢复正常；如主、从动齿轮加工制造不合格, 应更换合格齿轮。
3差速器壳两端轴承间隙过大
这种响声是非常杂乱的“哈啦、哈啦”的声音, 随着车速的提高而加大；加、减油门时都有响声，抬起油门踏板时响声较严重。除注意倾听响声外, 还可用手触摸后桥壳各处, 凭感觉配合诊断。如感到某处温度偏高, 说明该处轴承间隙过小。如属第二种情况, 可卸下后桥盖, 用小撬棒或大一字旋具拨动差速器壳检查轴承间隙。可根据情况, 按规定调整轴承间隙。
希望可以帮到你
回答于 2019-09-11 08:43:50
不是，正常摩擦
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