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二胎家庭想买一款六座车,比较了传祺GM6和吉利嘉际,大家可以给推荐一下吗?
吉利,车型,空间二胎家庭想买一款六座车,比较了传祺GM6和吉利嘉际,大家可以给推荐一下吗?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
二款车虽然同为10万元热销MPV。但有一点本质上的不同,看您的实用性需求。帮您分析如下:
外观:
从外观方面,传祺的GM6更有传统MPV的韵味。而吉利嘉际更轿车化外观。所以见仁见智看您的喜好来定。
乘坐空间舒适度:
空间上传祺GM6显然更好。不管是二排还是三排。传祺GM6都要优于吉利的嘉际。GM6借助了其外观设计上的优势。而吉利嘉际由于轿车化的设计风格就略有短板。由于空间上的限制二者都不会如奥德赛、GL8那样提供良好的空间。所以在坐椅设计上坐垫都相对较短。而吉利的嘉际在三排的靠背设计上要略高于GM6。所以会乘坐舒适一点。
但在中间过道的空间上,GM6也完胜吉利嘉际。仅能单腿通过的吉利嘉际确实在方便上下车角度不是太理想。
载物空间:
载物的方便性上,由于吉利嘉际的离地距离略高,达到880MM。比传祺高了23CM。这一点让传祺GM6对大物件放置提供了很好的便利性。但由于传祺GM6没有提供电动尾门的设计。对于小女生来讲确实很费力气。但好在GM6将备胎前移。为后备箱挖出很好的空间。第三排座椅可以完全放倒后嵌入。保持平整的后备箱处物空间。值得点赞。
动力驾控方面:
对于出行来说,中途加速是一款MPV车型重要的考核性能。而吉利嘉际表现非常出色。以时速80加速来对比。吉利8秒,传祺9.9秒。所以动力表现同为1.5T吉利嘉际胜出。紧急避障方面,同样ESP介入吉利嘉际更出色。传祺GM6受其车身设计上略有差距。
车机互联方面:
吉利嘉际的吉客系统在360度显示上效果极佳,而且可以3D建模模式还是比较实用。不过反应较慢,而且智能语言识别率和响应都很一般。不过有个亲子模式还是不错的。
传祺GM6的亮点是两个12.3的联屏。视觉感观非常的出色,而且在语言识别上清晰度表现都略优于吉利嘉际。
油耗方面:
对于任何一款车油耗表现都是大家比较关注的一点。MPV也不例外。而且对于长途旅行的交通工具,油耗就更会值得大家去议论。长途的燃油经济性二者差别都不是很大。8L左右的表现并没有什么优异可言。虽然传祺GM6 8.3L略高,但也是因为其自重大的原因。而市内拥堵路况,吉利嘉际的48V轻混就显现出优势。相较于GM6大概会有2L左右的差距。
总评写在最后:
对于二者来言,都是这个级别领域热门的MPV车型。但性能和实用性上各有千秋。看您更倾向于是具有空间优势的GM6,还是驾控方面更好的吉利嘉际了。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
两车对比建议选择吉利嘉际1.8T版——因为好看
MPV可分为两大类型
平开门运动时尚型
侧滑门商务稳重型
第一类MPV的代表车辆有宋max、吉利嘉际、宝骏360与力帆轩朗等(轩朗设计感很高但是技术落后-仅提名)。这些车的共同点是车身低矮但造型流畅,长长的车头仍有些轿车的风格,或者说类似于旅行车(Wagon)的乘员舱放大版,视觉效果参考以下图组。
图1:比亚迪宋max,尺寸接近小型车但运动感十足。
图2:吉利嘉际,尺寸为紧凑级标准也很有时尚感,1.8T非三缸版品质还是不错的。
图3:上市更早但存在感极低的力帆轩朗,设计感真的挺不错但品质也真不好评价。
这些车的共同点为实际感更适合追求时尚的年轻汽车用户,在“颜值即正义”的时代更容易走进家用车的C端。其次此类车能被认可的原因还有两点,其一是车身偏小便于停放,进出地下停车场与机械车位没有障碍(适合家用代步)。其二是偏小的车身虽然会一定程度压缩驾乘空间,但同时降低了整备质量也能够实现更低的油耗,对于家庭代步车而言节油仍旧是比较重要的选车考虑因素之一。
第二类为传统侧滑门的MPV,也就是被错误定义为“商务车”的MPV。其特点为车身尺寸普遍为中大型C级车标准,车身宽大有非常充足的驾乘空间,侧滑门开度大能够提升上下车的便利性,同时马车门的侧滑设计配合电动开关也更有档次感。但是这些大家伙普遍也得两吨左右重,重车就得用耗油量较大的中大排量发动机,城市道路的平均油耗达到15L/100km是一点也不夸张的。
这些MPV很难走进家用车C端,平开门MPV的优点是此类车做不到的;基于用户对用车成本的接受度,侧滑门MPV更适合作为商务人士用车,知名车型如下。
图1:别克GL8,接近5.3米的车长带来的空间体验自然不会差。
图2:奔驰威霆,接近5.4米的车长与前置后驱的组合几乎是完美的MPV,但是油耗真的高。
重点:跨界MPV-传祺GM6与大通G50
综上所述,MPV的两类型均有其非常突出的特征。而传祺GM6与大通G50则是介于两者之间的跨界型MPV,车身尺寸(主要指宽高比)达到了商务型侧滑门MPV的标准,但是车门却采用了平开门。这种设计是非常不合理的,其一是让车辆看起来不伦不类,这就像穿了一身燕尾服扎上一条类似于毛巾的白腰带,说土不土、说洋不洋的设计感令人难以理解其设计初衷——运动与商务的融合在任何领域都没有特别理想的作品。
其次大尺寸的MPV用平开门会严重影响用户体验,硕大的后车门需要很大的开度才能便于上下车。但是在公共车位或商业车位的狭小的横向空间中,这种大车门便于上下车吗?所以MPV要就像宋max和嘉际一样用轿车的标准的车门,要就像商务车一样使用大尺寸但不占用横向空间的侧滑门,介于两者之间总会很尴尬。
总结:MPV不是一种适合跨界的车型,商用车就去选侧滑门汽车,家用车如能够接受高油耗实际也是“商务车”体验最好。如对油耗要求高则应首选运动型平开门MPV,至少驾乘体验比SUV理想一些。
编辑:天和Auto
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