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纸质机滤好还是铁机滤好?
滤芯,滤纸,的是纸质机滤好还是铁机滤好?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
纸质机滤好还是铁机滤好?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
不谈数据咱们只谈现实。
我个人觉得纸机油滤芯好,因为铁壳的机油滤芯里面一样是纸的,而且用的什么纸,你是看不见的,我觉得就算再高级的厂家,背地里偷鸡摸狗的也少不了,既然你看不见,能做的文章就大了。
纸机油滤芯用的什么材料全都在外面摆着呢,看也好看,检测也好检测,使用过后是什么状态一看就明白。所以一般都不太会敢在明面上做手脚,这么分析您觉得怎么样
回答于 2019-09-11 08:43:50
铁机滤里面也是纸的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
滤芯好坏和形状外观没有什么关系,主要取决滤芯的滤纸性能和过滤面积
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题问得好有难度:
其实铁机滤就是铁壳里面包的纸。而纸机滤它也是要装在一个机油格座里。大同小异,哪个更好很难说。不过现在很多车,用的都是纸滤芯。但我觉得抛开车型来谈机油滤芯,意义不大,因为车子在出厂时设计用的是铁还是纸滤芯,已经决定了你的选择。不管你选用的是纸的或者是铁的滤芯,只要是你车子适用的,它就一定能够满足过滤标准。这个貌似无用的回答,希望你能喜欢
回答于 2019-09-11 08:43:50
机滤其实分两种:一体式机滤,就是外面带一层铁壳的;分体式机滤,就是那种“裸体”滤纸的,更换的时候只用打开外壳更换里面的滤纸,外壳不需要更换。如果你注意观察,基本稍微高端些的车才会采用纸质分体式机滤,这就说明,采用裸体滤纸式滤芯,绝不是为了节省外壳和节约成本,而是另有考虑。
一般来说,高端车虽然尺寸大,但需要的附加设备非常多,发动机舱留给布置发动机的空间也都不那么“奢侈”甚至寸土寸金,而一体式机滤要把旁通阀、止回阀集成在一起,体积会稍微大一点。有时候,一点点的尺寸减少都是很重要的,所以高端车更多采用分体式机滤。
从成本角度看,如果用的滤纸档次一样,铁壳机滤的肯定成本更高,高出的可不止结构、材料,还有工序成本等等。
更重要的是刚才说的,一般高端车才用分体的纸滤芯,滤纸本身的用量和用料可能更高端一些,但也不能忽略,“看人下菜碟”也是汽车后市场定价的一个常用手段嘛!
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