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全铝车身有哪些不好的地方？

车身,成本,铝合金全铝车身有哪些不好的地方？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 越来越多的汽车用到铝车身，带来的好处不用说，首先车身更轻，换来few直接好处就是省油。而且强度不出钢差。那有啥些不好的地方吗的？来聊聊哦

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

钱贵

回答于 2019-09-11 08:43:50

这要对比一下铝和铁的延伸性，它们的延伸的性质不一样，全铝车身在受到同等的力量下铝延伸要比铁伸展的长，因在钣金时回复不了原本的长度，铝大部分是采取更换新的部件，比铁车的费用要高。

回答于 2019-09-11 08:43:50

很高兴回答你这个问题，下面给您说一下，全铝车身，缺点，希望对你有帮助，铝质车身，车身更轻，强度更高，一旦碰撞，修理更困难，成本较高，如果购买了全铝车身，一定小心小心再小心







回答于 2019-09-11 08:43:50

铝制车身的优点是更轻，强度更高。缺点是一旦发生了碰撞，修复起来比较困难，并且修复的成本也是比较高的




回答于 2019-09-11 08:43:50

全铝车身的劣势，那么首先就是加工难度高，成本高。铝以及钢铝的焊接工艺技术难度十分大，而且成本较高，焊接工艺是影响车厂能否制造“全铝车身”的重要因素，目前应用于铝焊接、钢铝焊接的焊接工艺主要有：铆接、螺接、电阻焊、激光焊等。而铝板韧性差，一般较难冲压，铝板的冲压成型与钢板相比要求设备与工艺的精度更高，直接拉高了制造成本。而第二点，也是与我们用车息息相关的那就是维修困难，维修费用高昂。铝的延展性很差，而且加工困难，一旦发生事故，铝合金车身覆盖件很难钣金修复，所以只能整块更换，如果发生较大事故，那么维修费用分分钟就可能接近新车的价格，所以如果您开的是一辆全铝车身的车，那么您开车时就要小心了，把保险费用提高些或许是个不错的选择

回答于 2019-09-11 08:43:50

本来可以钣金的只能换了

回答于 2019-09-11 08:43:50

先说说优点

全铝车身刚度提高60%，焊点减少40%，重量更轻。无论是灵活性、安全性、平稳性均表现出色，当操控性相对来说会更好些。

再说说缺点

1、铝合金板材的局部拉延性不好，容易产生裂纹。

2、撞击变形后，由于铝制品修复技术跟不上，所以钣金修复不如钢制车身，导致使用成本较高。

回答于 2019-09-11 08:43:50

全铝车身的优势到底在哪？

说到汽车的全铝车身，绕不开、也是最大的特点就是“轻”，不过我们不要以为碳纤维贵用铝就能多省钱，事实上全铝车身还有另一个特点就是“贵”，这个不仅仅是材料本身的成本更高，还有门槛更高的制造工艺带来的成本。所以能用全铝车身的车型或许到不了超跑的程度，但也谈不上什么“经济实惠”了。比如当年奥迪的ASF全铝车架也仅在A8和TT上面有应用，级别更低的车型实在接受不了这个成本，而且最新一代A8也放弃了“全铝”的概念，在他们觉得合适的地方也还是用上了高强度钢以缓解高昂的成本

铝车身的劣势有哪些？

说到全铝车身的劣势，那么首先就是加工难度高，成本高。铝以及钢铝的焊接工艺技术难度十分大，而且成本较高，焊接工艺是影响车厂能否制造“全铝车身”的重要因素，目前应用于铝焊接、钢铝焊接的焊接工艺主要有：铆接、螺接、电阻焊、激光焊等。而铝板韧性差，一般较难冲压，铝板的冲压成型与钢板相比要求设备与工艺的精度更高，直接拉高了制造成本。

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