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奔驰Ｃ级，宝马3系，奥迪A4哪个值得入手？
奥迪,宝马,内饰奔驰Ｃ级，宝马3系，奥迪A4哪个值得入手？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
缺点：后排拥挤，后排座椅垫偏短，车机互联交互一般，皮薄，还有减震偏软
二、宝马三：同样是豪华品牌，宝马的加速性很爽，可以说奔驰C和奥迪A4,都不是对手，新款的空间也不错。
但是内饰的豪华程度不如奔驰C，但是比奥迪A4强。后排比奔驰C强一些。
三、奥迪A4是这三款车里我个人认为不如前两台，改款的内饰也不够豪华，驾驶感不如宝马，但是后排空间大，后背箱空间不错，我最喜欢的灯厂的车灯，设计感不错，但是这一点打动不了我。
最后说一下就是奥迪四S店的服务真心不咋地，我们这里4个奥迪店分别为不同的销售商，但是销售人员跟一家人似的，傲慢、忽悠、爱理不理，所以从服务上说我是不会买奥迪
服务最好的是奔驰，其次宝马，最后是奥迪
要我选择，我会买宝马，因为驾驶感更强，主要还是自己开。还有宝马优惠大一点，金融政策有优势。
拙见，包涵[祈祷][祈祷][祈祷]
回答于 2019-09-11 08:43:50
必须A4啊
回答于 2019-09-11 08:43:50
宝马3系，个人观点
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀！有一点是要首先说清楚的：诉求决定一切。
看似“同级”的这三个品牌的三个系列车款，差别是真的蛮大的，定位的完全是不同的人群，满足的是不同方向的诉求。
关于品牌附加值、设计观感和内饰氛围的诉求——当然选奔驰。
国内的闻车识车主的氛围有很浓的“符号”观念——这是事实。人们对品牌的认识权重远大于对车款的认识，而品牌面貌的排序，很明显，奔驰\u003e\u003e宝马\u003e奥迪。
（1）奔驰的各系车款能全自动吃到“大奔”S级“高品位、成功、菁英”客户画像的红利，奔驰也一直在有意地把S级的各种面向奢华的设计和配置往各级下放，立标前脸，蝴蝶尾灯，三角窗……这当然是好事，花三四十万就能享受到百万定位的品牌群像，顶级款式的设计和配置，何乐而不为？
有个车评人在横评3系和C级时说，消费者买3系是因为它是一台3系，而消费者买C级则会因为它是一台奔驰……这话看似是过度揣测他人的消费心理，暗黑奔驰有价无质，事实上，这话点透了C级就算不是主力车款，单就凭它是一台奔驰，就能打动消费者为其付费买单。
反而体现出奔驰的品牌形象之好，品牌力之强。
“得到别人的认可”是一种实实在在的诉求，我自己现在但凡坐别人奔驰，不管是哪一级的车，上车一定先夸一句车不错，车主往往也都很开心。
（2）奥迪是一个在我看来有点“邪”的品牌，尤其是家用系车和运动系车……明明各方向表现很综合，受众却有很严重的两极分化，爱的爱死，厌的厌死。
我认识的大多数奥迪家用系车主对爱车的评价就一个字：酷。
外观上，内饰上，性能上，实用性上，奥迪综合地表现得“别具一格，十项全能”，像A4这个车，空间动力都不错，外观奥迪范，内饰科技风，开起来会觉得挺快挺好开的——说它运动，也不是不行，尤其是顶配四驱，同级别内燃机家用车，就起步那一脚是真跑不过它……夸脱四驱起步即起飞是真的和开挂一样快。
但它又在各种意义上不受人待见，尽管奥迪受众总是在说前后配重比平衡最好是宝马和保时捷编出来的概念……但怎么绕也绕不开的是，奥迪的车重，四驱系统重，轴荷转移对前外轮和悬挂带来的负担非常大，能留给车手靠操作来控制车体姿态的空间很少。然而奥迪给出的答案是：车手不需要控制车体姿态，交给电脑控制就行了，交给电脑就很安全，而且很快，够快就行了不是么，要车手控制那么多干嘛。
奥迪基本上是留给驾驶员空间最小，对车手来讲最无趣的存在了，“操控”什么的是车操控你，不是你操控车。但反过来，就驾驶体验来讲，奥迪就是很简单，很多东西电脑都会帮你完成。有答主提到方向盘很轻，各种操作都很方便，要前进，就踩油，要减速，就踩刹车，要转弯，就打方向盘……唔，没了。可以说，奥迪是最适合新手开的车，对车手几乎可以说没有什么下限要求，有驾照就行。
如果是对“酷”这个事情有感觉的人，可能一点就通了，也不用多说什么。以及这车对新手驾驶员是比较友好的，外加大家都那么吹夸脱，那夸脱也有可能能戳的中题主。
（3）最后就是我最熟悉的宝马……但其实，越是了解宝马，反而越想讲宝马的不好，越是不推荐一部分人买宝马，即便是你很有钱买得起，我也并不推荐。
一种是对BMW本身毫无了解，毫无情怀，又第一次接触“豪华品牌”的消费者，我不推荐宝马，我推荐奔驰；另一种是并不很喜欢开车，只是想买个代步工具的新手驾驶员，我不推荐宝马，我推荐奔驰，或者奥迪。
尤其是3系，我实诚建议在买3系之前，做一些功课，做一些了解，如果你发现别人写的纸面上的关于3系的种种说法无法打动你，那你很有可能并不适合买3系，因为买到手你可能会非常失望。“开一开”并没有什么卵用，试驾救不了你，只会让被仿佛20年前穿越过来的内饰包围的你感觉更加难过。
围绕着宝马的优势关键词总是什么“操控”啊“精准转向”啊“扎实底盘”啊“平衡”啊“产品力”啊这些东西。但万年脱不开的标签同样还有“百年内饰”啊“薛定谔的漏油”之类的梗。光是把三大件讲清楚可能这篇答案篇幅就会长到题主懒得看，但内饰仿佛二十年前设计师做的和“宝马到底漏不漏油”这种问题是马上就会有体会或者得到答案的。
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