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2019款轩逸和领动有没有后防撞钢梁，材质怎么样？
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
轴距2688毫米，大众的新空间哲学
探歌是一款定位紧凑级的SUV，轴距达到了2680mm/2688mm，车身长度是4318mm。充分的轴距，给予了工程师在设计乘员舱的空间上更高的自由度。从我们之前的实际体验来看，它的后排空间也确实超出了我们对这款车的预期。
那么，一汽-大众是如何在保证车身不大幅加长的前提之下，做到充裕的纵向空间的？
其一，小排量增压发动机的使用，使动力总成越来越小，能够进一步缩小前舱布局，为成员舱和后备箱留出空间。
很多人以车长数据来判断空间，这其实并不完全准确。因为最终决定成员舱长度的，是前舱、成员舱以及后备箱的纵向长度分配。探歌使用的小排量增压发动机，在提供更强动力的同时，也缩小了自身体积，从而增加成员舱的空间。
其二，通过更大的灵活性，来保证乘员舱的空间。
在乘员舱和后备箱的纵向空间分布上，探歌更倾向于乘员舱。驾驶探歌日常拉着朋友一起去撸串、K歌毫无压力。
但是，这并不是意味着探歌在储存空间上就是短板。通过后排座椅靠背的灵活调整，也可以获得超大的后备箱空间。另外，它的车顶还配备有行李架，这也是探歌储存空间进一步扩展的方式。
我觉得探歌的空间布局，是非常聪明和讨巧的。欧洲人日常可能需要更大的后备箱，而中国用户则是需要更大的后排空间。而当我们在为数不多的情况下，需要大的储物空间时，探歌也已经给出了解决方案。
依旧大众，探歌开起来还是很扎实
尽管探歌在造型和尺寸、空间设计上有了很多新的设计理念，但是它开起来，还是非常的大众。前后独立悬架的底盘，质感一如既往的扎实稳健，转向系统精准回馈力度适中，油门以及刹车脚感调教的恰到好处。1.4T高功率发动机配全新的DQ381湿式双离合变速箱，在保证换挡速度的同时兼顾舒适性。
作为一台SUV，一汽-大众给探歌用上了4Motion四驱系统，实际体验上来看，这台四驱系统无论是动力的分配还是适度的锁止都来的恰到好处，实际越野能力在这个级别无出其右。
结语：预计15万起？
尽管定位是紧凑级，但我相信，一汽-大众并不会给探歌制定一个20万+的起售价格，毕竟它的定位人群是年轻一代用户，年轻一代用户的购车预算没有那么高。而且作为一汽-大众首款SUV，只许成功不许失败，即便产品力很强，也不会那么傲娇。
但是，它的定位、综合素质在同级阵营中绝对是上等产品，所以探歌的价格肯定也不会太低。墨哥预计，它的售价会在15万起，四驱顶配车型有可能会来到20万往上。
回答于 2019-09-11 08:43:50
有没有后防撞钢梁这个不是买车的决定性因素！
因为无论是有无后防撞钢梁在城市里发生小事故都得去补漆处理，而高速公路重大交通事故都是车毁人亡。如果能明白这个道理就不会纠结于后防撞钢梁的有无上。
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