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刹车和油门为什么一高一低?
踏板,油门,刹车刹车和油门为什么一高一低?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
一般情况下,刹车踏板的位置要高一些,油门踏板的位置低一点。这是因为刹车线比较长,或者说油泵的开启有个过程,它的自由行程比较大,因此刹车踏板的位置就高。
而油门只是控制化油器的进风量,钢丝也相对短一点,自由行程相对比较小,所以它的踏板位置就低。
回答于 2019-09-11 08:43:50
很感谢给予一个回答的机会。结论。踩的力度,角度不一样。
我叫郭大清,是一个多年的老司机。
首先油门他要精准的控制所以它是采用了以脚后跟作为支点,脚掌上下运动的。所以他的行程是有固定位置的。
其次刹车由于要抬脚,有的时候要猛踩,有的时候要轻踩,所以他不需要脚后跟作为支点。
所以刹车相对高一点。油门相对低一点。
。个人拙见望采纳,谢谢。
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实汽车工程师在设计制动踏板和油门踏板空间位置及尺寸的时候主要从两方面考虑。
一是人机工程学。汽车厂商设计时按照国人普遍身高及脚长设计出适合绝大部分人体型的空间位置,使得踏板位置不会让人感觉变扭同时带来最佳的操控感觉。
其次是安全考虑。其实制动踏板除了位置高于油门踏板之外,制动踏板的尺寸也是大于油门踏板的。
人踩制动踏板使汽车制动时,制动液压缸会有个反作用力传递到制动踏板,所以为了踩制动踏板轻便同时减少反力带来的不舒适感,会增大制动踏板面积,增大操控性同时减少压强。关于高度不同。
油门踏板行程较短,且正常行驶过程中,满油门的机会不大,还有,为了降低驾驶员误踩油门踏板致使车速瞬间过快造成车祸,所以设计油门踏板时将油门踏板放低和放里,使得正常坐姿下不会轻易踩到满油门。
而制动踏板正好相反,需要较大行程,且为了方便踩死制动踏板,设计时将制动踏板设计较高,使人容易在坐姿不变情况轻易满制动踏板。综上所述,制动踏板在空间位置和尺寸上与油门踏板存在差别
回答于 2019-09-11 08:43:50
哈喽大家好我是豫濮兄弟,我上学学习的专业就是汽修,对这方面算是略知一二,很高兴回答这个问题,通常将刹车和油门设计成一高一低,是为了增加刹车和油门的辨识度。试想如果两者高度一样,驾驶起来很容易会错把油门当刹车踩,非常危险。
回答于 2019-09-11 08:43:50
油门是人要经常长时间要踩的,所以尽量设计的早平一点,要不然开开长途谁受的了。再就是刹车他需要调试。而且调试的幅度很大。再加上避免和油门一样高地给人错觉防止踩错。所以要高出好多
回答于 2019-09-11 08:43:50
紧急情况下,下意识的伸脚用脚去踩,位置高的刹车踏板更容易先碰到,避免事故的发生。
回答于 2019-09-11 08:43:50
脚处在中间,两边好区别处理。
回答于 2019-09-11 08:43:50
将刹车和油门设计成一高一低,是为了增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样,驾驶者很容易会错把油门当刹车踩,非常危险。
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