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拱桥为什么承重能力强？
拱桥,荷载,弯矩拱桥为什么承重能力强？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
拱桥为什么承重能力强？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
这是因为拱桥是拱型建的，拱型的承受力最大。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大家好很高兴回答这个问题。
拱桥为什么承重能力强呢？
那是因为通过一个水平推力把原本由荷载产生的弯矩应力变成压应力或者大部分转化为压应力。拱区别于梁的最大之处就是存在水平推力,如果这个水平推力和支座反力以及作用于其上的荷载的合力的作用点和方向刚好通过拱的轴线,这样的拱就是合理拱，而这样的拱是只受压应力的.如果两者不是重合的，那就存在一定的弯矩应力。
但一般情况在拱的弯矩小于相同跨度的梁的，石材的抗压性能很好，而抗拉性能是较抗压性能差的，通过拱的原理，就可以把抗压性能好的石材在抗压方面的特点充分利用。并且能避免抗拉方面的不足。
所以说拱桥的承重是非常强的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
最简单的桥结构就是两个桥墩,上面一个桥面.这种桥中间部分承受力很大（桥上压力由两端对中间的拉力承担）.而拱桥就是这种桥的升级改进版,通过使中间部分抬升并增加“拱”从而使中间压力由两边的压力承担,于是拉力变...
拱桥只能用于低跨度，最多两三百米，在这种跨度下，拱桥承载能力很强，甚至是最强的，但虽跨度增加，承载能力下降明显。
可以先使用敦桥，然后尝试不改变桥面的情况下加大跨度，他们就会发现桥中间可能塌陷，从而分析解释，并引导使用拱桥。
回答于 2019-09-11 08:43:50
拱桥的受力特点：拱桥在桥面竖向荷载作用q下，支承处不仅产生竖向反力V，而且还产生水平推力H。由于这个水平推力的存在，拱的弯矩将比相同跨径的梁的弯矩小很多，而使整个拱主要承受压力。这样，拱桥可充分利用抗压性能较好而抗拉性能较差的材料（如石料、混凝土、砖等）来修建。有强大水平推力的拱桥，对地基基础要求较高，因此这种结构形式桥梁多见于我国西南山区，地基情况良好的地方。
需要给大家介绍一个非常重要的专有名词——跨径，对于设有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻支座中心间的距离；对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥），是上、下部结构相交面中心间的水平距离。如上图，对于拱桥而言，主拱圈两端拱脚处中心距离l称为该桥跨径。还有一个概念是主跨，主跨是相对与边跨而言的概念，若一座桥为单跨桥，该跨即可是主跨；若为多跨桥，则跨径最大的一跨称之为主跨，而跨径较小的称之为边跨。
对于拱桥，主拱圈的拱顶到拱脚的高差f叫做矢高。矢高与跨径的比值f/l叫做矢跨比，用于表征拱的坦陡程度，它不但影响主拱圈内力的大小，还影响拱桥的构造形式和施工方法的选择，同时影响拱桥与周围景观的协调。
拱桥承重能力强是因为具有上述的受力特点决定的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为拱桥由于拱的作用，将荷载转化成垂直于拱截面的压力，所以能承受更大的重力。
回答于 2019-09-11 08:43:50
水平桥的受力模式是抗弯和抗剪。单纯从承受重力荷载的角度讲效率不如拱桥。因为拱桥由于拱的作用，将荷载转化成垂直于拱截面的压力，所以能承受更大的重力。
回答于 2019-09-11 08:43:50
从物理学方面解释：向上凸的拱型桥使汽车上桥后做圆周或椭圆运动，汽车的对桥的压力和汽车做圆周运动的向心力的合力等于重力，所以减少了汽车对桥的压力。
由力学只是可以知道，拱式结构在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。由于这个水平推力的存在，拱的弯矩将比相同跨径的梁的弯矩小的多，而使整个拱承受压力。
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