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2020款宝马x1和宝马3系哪个更好?
宝马,后排,车型2020款宝马x1和宝马3系哪个更好?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
2020款宝马x1和宝马3系哪个更好?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
两大类型,轿车和SUV。
3系操控好,加速性能也更好点,
x1视野好,空间大,自己买的3系,开久了就想换SUV,所以不存在哪个更好,看你对哪个功能或者哪个性能更在乎。另外说句,因为都是防爆胎,车内噪音真的挺大的[流泪]
回答于 2019-09-11 08:43:50
感觉x1好点
回答于 2019-09-11 08:43:50
2020款宝马X1和宝马3系哪个更好?
在不差钱的情况下,宝马3系的产品力更强,车款更新一些。自然,相比宝马X1更好。
X1
宝马X1是2016年上市,目前已经有4年了,是一款紧凑型SUV,它来自于宝马最新的UKL平台,这是宝马最新的前驱平台。所以X1能以4565的车身尺寸,打造2780mm的轴距。X1的后排空间相当宽敞,后排座椅还可以前后移动130mm,只不过座椅偏短。
后备箱空间相当大,505L空间,后排放倒后最大空间达到1650L。
值得点赞的一个设计,就是后备箱还有一个100L的隐藏空间,因为宝马X1是防爆轮胎,下面不需要放备胎,所以有100L隐藏空间。
2020款X1,增加了8.8英寸的显示屏。配置也升级了不少,不过跟新款的3系相比,很多方面不如3系。
3系
外观内饰
全新3系的外观更时尚运动,内饰方面也升级很多。12.3英寸的液晶仪表盘,加上10.25英寸的触控显示屏,采用最新的ID7操作系统,内饰更豪华,比上一代宝马3系的内饰高档很多,更显科技感。黑色高光的换挡杆,更显运动。
后排
后排空间更宽敞,轴距2961mm,放在以前,就是C级车的轴距标准。根据中国人的喜好,座椅加长加厚,更柔软了,长途乘坐更舒适。全新宝马3系的协同热升舱,隔音效果更好,后排的噪音更小。
动力操控
2.0T的B48涡轮增压发动机+ZF8速手自一体变速箱,换挡平顺,虽然没有以前提速快,8.1秒的百公里加速,6.1L的百公里油耗。这是在新车整体加长,整备质量增加的情况下的成绩。
创新科技,也一枝独秀
50米循迹倒车,一键按照原行驶路线倒车,,方便更多女性客户倒车,更讨女性客户喜爱了。
第二代智能钥匙,靠近车门时,车门自动解锁,离开时,车门自动锁车。不需要做任何动作。智能氛围灯,也有几种场景模式,非常人性化。还能手机解锁和锁车,以及着车。手机就是车钥匙。
新一代宝马3系,没有再过度追求运动操控性,为了最大程度迎合市场,在乘坐舒适性方面,花了很大精力,做了明显提升。座椅加长加厚,隔音方面,采用了协同热声舱技术,在后排座椅后面,增加了大量隔音棉,在轮拱里面的材料,采用了更静音的隔音材料。
行情
目前3系在市场上,也有一定的优惠幅度,3系是助理销量车型,各个经销商每个月都偶不低的销量任务,所以,价格方面可以谈一谈。
325LiM运动版,目前包牌价在35万左右。320LiM运动版,包牌在32到33万之间。
X120Li时尚版,包牌在25万左右,X120Li尊享版,包牌价在26万多。
总结
跟X1相比,3系更加适合大众的需求,可家用可商务。X1更多的是追求家用和外出踏青之类的需求,一般家里有一台轿车后,会考虑买台X1。
你觉得X1好,还是宝马3系好呢?
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回答于 2019-09-11 08:43:50
宝马X1和3系,该选哪个?30万左右的在宝马X1与宝马3系之间纠结。
一般作为家用车本来是更偏向于SUV,也就是X1,对比了3系之后,发现更高级别的3系竟然与X1价格差不多,而且身边比较懂车的都建议3系,于是陷入了纠结。
我建议直接宝马3系,对比原因!
其一,3系高了一个级别。X1是紧凑级SUV,而3系则是中级轿车,这种级别的差异将会实实在在体现到产品素质上的差距。
最明显的就是机械硬件上的差别,X1来自UKL平台,最大特点就是前置前驱,也是宝马入门级车型所使用的平台。3系来自CLAR平台,与5系、X3等定位更高的车型共用,是前置后驱平台。
X1
用坊间的话说,“不是后驱的宝马算不上真正的宝马”,话虽说得过了点,但道理还是有一点点,宝马以操控见长,只有后驱才能真正发挥操控的优势。
X1
再者,3系用的是ZF八速自动变速箱,X1用的是七速双离合,3系的前悬架是双球节弹簧减振支柱,X1则是最常见的麦弗逊,很显然都是3系优于X1。
3系
此外,差一个级别,也就意味着3系在隔音、滤震等方面都会比X1好很多。
其二,性价比。这也是一个我们聊过多次的现象,那就是SUV车型的高溢价。同一品牌,同一级别,SUV的价格肯定高于轿车,往往都是SUV车型的价格与高一个级别的轿车相当。
X1
而X1与3系正是这种情况,X1的25Li与3系的320i价格基本相当,3系的配置还更高,多出来的配置有8速自动变速箱、自动泊车、自动驻车以及12.3英寸全数字仪表盘等,而X1只有在发动机上有优势,都是2.0T涡轮增压发动机,X1的功率调校比3系高一点。
3系
再考虑它们级别的差异,也就意味着3系的性价比会比X1高出很多。
其三,买新不买旧。3系是去年刚刚全新换代上市,使用的都是宝马最新的设计语言和技术。而X1实际上已经接近换代了,从设计和技术上都跟不上潮流了。更重要的是,一旦换代过后,老款会有一次比较大的贬值,卖二手车会更不划算。
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