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二战的战斗机为什么大都采用下单翼,是为了起落架安装降低死重么?
机翼,起落架,战机二战的战斗机为什么大都采用下单翼,是为了起落架安装降低死重么?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
下单翼机动性最好。中心靠上。战斗机追求机动性。缺点就是稳定性差。
现在的战斗机大部分都是中单翼,可能稳定性和机动性平衡吧。
上单翼则相反。中心靠下稳定性强,机动性差。。运输机一般都是上单翼。现在也是。
回答于 2019-09-11 08:43:50
告诉你,这样可以少用一个梯子,直接踩着机翼上飞机了!
回答于 2019-09-11 08:43:50
飞机可以分为上单翼,中单翼和下单翼。翼型(机翼的横截面)有平凸型,双凸型,凹凸型。还有对称型。上单翼一般都是平凸和凹凸,升力大,速度慢,灵活性低。中单翼和下单翼一般采用双凸型,和对称型,速度快,升力相比以上的低,灵活性高。中单翼相比好于下单翼。我想应该是制作工艺的难易,然后就是二战飞机的机翼一般都有上反角,是为了增加稳定性。而且,采用下单翼一般起落架都是在机翼上安装,收起时会折叠到机翼里面,相比上单翼不能折叠或折叠到机身里占用空间等问题。知道了他们的大概性能,加上战斗机的需求再来看你的问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
下单翼,飞机灵活性高。不光二战,现代战斗机,直到三代机,也大都是中单翼下单翼
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