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身高185cm体重93公斤，能否推荐价格在15万左右的新能源车？
新能源,空间,轴距身高185cm体重93公斤，能否推荐价格在15万左右的新能源车？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
日产
日产轩逸纯电，是我能想到这个价位比较靠谱的纯电动车，以上两款混合动力车型我都开过，有过切身体验，但纯电车还没有试驾过，不过通过网友口碑来看，轩逸纯电的车辆完全符合你的购车需求，日常充满点可以行使300公里左右，而且轩逸的乘坐空间本身就是同级别比较优秀的，不需要太多的担心。
以上就是我能想到比较靠谱的新能源车型，还需要根据自身需求亲自试乘体验。
回答于 2019-09-11 08:43:50
15万左右的新能源汽车很多。但是像你这样身材的起码要中型车才不会压抑，但是中型车的新能源这个价位太难选了，怎么多加点钱买中型车，要么减肥瘦一点买紧凑级，要么将就一下
回答于 2019-09-11 08:43:50
建议卡罗拉双擎
回答于 2019-09-11 08:43:50
建议买江淮IEV S4 SUV车身结构，满足你身高体重需求，续航长。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动两轮车够了，上下班距离够用，躲避拥堵，充电方便，经济实惠
回答于 2019-09-11 08:43:50
15万左右的新能源汽车可选项不多，以题主的身材选台建议选择混动中型轿车（因为费电）
大空间
高续航
强劲性能
15万级符合这三个标准的汽车起步要看紧凑级，然而尺寸代表的选项只有轿车。关于驾乘空间并不用担心，因为即使是微型两厢车的前排空间也可以满足大部分“长人”或“胖纸”乘坐；遗憾的是前排座椅调整至最后限位，后排左侧的腿部空间会被压缩一些了。那么想要让后排也有合理的空间体验，在选车时则要关注长轴距的轿车，下面两台PHEV混合动力家轿可以作为参考。
第一台：秦ProDM自动劲速型
该车指导价为15.69万，综合优惠5K左右。这台车的车身尺寸为4765*1837*1495，轴距达到2718mm，前排腿部空间最大进深达到1.06米，后排腿部最大进深为92.5厘米；座椅调整至正常位置可保证前后排都有不错的空间体验，而前排调整至1.06最大深度后，后排腿部空间空间也还能剩下75.5cm左右，这一标准对于大多数习惯在后排乘坐的家庭成员而言应该够用了。（建议自行测量）
秦ProDM是一台插电式混合动力轿车，属于新能源（F牌照）车型，在使用限制方面在除北京地区以外的其他地区都和电动汽车相同。该车预算内只能选择纯电续航低标准的53公里版本，实际续航仅仅能满足短途日常代步；推荐这台车的理由是混合动力模式比较丰富，中低速驾驶时可用节油模式激活REEV增程式驾驶，此时发动机恒功率发电油耗会很低，车辆以电动机驱动；在中高速范围内以HEV混合模式运行，性能强劲且油耗也足够低。
秦ProDM实现低油耗的基础是有强大的动力储备，以（1.5T+BSG+前置驱动电机）实现了最大功率228kw（310马力），最大扭矩高达495N·m。大扭矩可实现低转速大马力输出，转速可控等于喷油量可控，所以综合路况平均油耗可低至6L/100km左右。加速能力能够达到5.9秒的高水平，配合调校水平不低的前麦弗逊后多连杆式独立悬架，这台车是15万级混动新能源汽车的标杆，可以作为首选项。
第二台：上汽名爵MG6插电混动版
指导价15.98~17.88万，综合优惠万元左右，预算只能考虑低配版本了。MG6的车身尺寸为4695*1848*1458，轴间有2715mm；这台车的长度虽然不够夸张但空间并不差，前排腿部最大纵深为1.1米，后排最大进深也有93厘米，与秦ProDM为同一标准。前排座椅推动至最后限位，后排腿部空间也还有71cm，这一标准略比秦ProDM逊色一些，不过MG6的运动风格设计的优势可以补偿这点不足。
MG6PHEV同样是插电混动新能源汽车，但是这台车的混动系统更侧重节油而不是性能与体验。其电驱系统是2AT概念的“EDU动力传递器”，与比亚迪早期的绿混DM系统和近期流行的ECVT属于同一类机型，也是早期DM技术的复制版。其变速器包括两台电动机和两个档位，1.5T内燃机串联发电电机控制一个档位，日常代步主要以发动机发电、电动机驱动，也就是低功耗的REEV增程驾驶模式。
EDU系统的发电电机功率比较低，在中高速驾驶时因发电量无法满足电耗，此时发动机需要以一个档位参与动力辅助输出，与驱动电机控制的另一个档位一起实现汽车的牵引。由于内燃机等于没有变速箱，所以急加速时的转速总会比较高，NVH表现也会略差一些；性能方面因EDU驱动电机功率偏低，在EV模式中体验较差。所以这台车的中低配只是6~7秒之间的破百能力，配合前麦弗逊后扭力梁悬架也“少了些”操控感，51公里的纯电续航水平也不高。但是这台车颜值确实高，不在意技术更偏向审美仍可考虑MG6。
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