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高铁、火车、动车，你觉得有什么区别？

高铁,火车,列车高铁、火车、动车，你觉得有什么区别？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

火车包括传统的慢车无空调的那种和空调快速。动车相对于高铁来说，速度慢一些。从体验来说，慢车无空调的差于新空调快速。高铁速度最快服务也最好。但有几个例外，一是动车和高铁在很多路段价格相差很多时间相差不多的时候，优先考虑动车；如果高铁时间较长，可以考虑直达火车。直达火车在很大程度上体验比高铁好。因为z开头的火车很多是全程卧铺，一觉睡醒就到地方了，反而比高铁浪费白天坐几个小时要舒服的多。

回答于 2019-09-11 08:43:50

你如果这样问，这个区别说起来就正好了。以前，火车跑得快——全凭车头带，整列火车只有一个有动力火车头跑在最前头，其余几十节载人或装物的车厢都完全没有动力，火车头的负担好重啊，时速就很难达到 200。这就好比我们在公园里荡起双桨时，小船上坐了七八个人，却只有一个人划桨，速度提高也真艰难啊。现在发展了动车，事实就再不像以前那样了，动车全称，或者更早是叫动车组，八九节车厢一列车，起码一头一尾，两个车厢一推一拉一同开动，多了一个动力，车厢数量又减少了一些，前进速度就大大提高，时速超过了 250。这就好比公园里坐了五六个人的小船，如果增加一副双桨，变成四个人一同划桨，前进的速度就肯定比一个人划桨要快。最后说高铁，尤其是武广客运专线的高铁，一方面动车继续发展，所有车厢都有动力，所有车轮都一同运转，列车的速度也变得更快。这就像赛龙舟的水手们，顶多有一个只是击鼓，其余个个都奋力划桨，没有一个闲着，速度我们在公园里划船就再也比不上了。高铁的另一方面，就是钢轨也有所发展，变成无缝钢轨，开车再也没有哐当哐当振动的声音了，列车前进也更平稳，速度又可以再次提高。这样就相当于赛龙舟还改在公园波光粼粼的湖面进行，不像江河上还有汹涌的波涛，平静的湖面没有波浪的影响，龙舟又能够前进得更快。武广高铁的动车时速，都超过 350了。这样说，你清楚了吧。或者说，最早的火车，几十节车厢全凭一个火车头牵引拖带，就像一个人用扁担挑着两筐东西，走在没有路的村间泥地里面一步一拔，根本走不快。动车全称叫动车组，列车里面多几个车厢一同开动，就像两个人用一条扁担，把一筐东西抬着一起走，负荷相对大大减轻，就走得快一些了。高铁就不仅两个人用一条扁担一起抬东西，还要一同走在水泥路或者沥青柏油路上，走起来不就更轻快吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

三者都是交通工具。高铁速度快；动车比高铁速度慢；火车比动车慢。其他的没有什么区别。谢谢邀请

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请！

高铁 火车 动车的区别如下

1、高铁是高速铁路的简称，列车通常以大写G开头。高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。其特点是：高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高！！

2、火车是普通列车的统称，普快列车全称普通旅客快车，简称普快，车次使用四位数字。普快列车最高运行速度为120km/h，普快列车停站较多。常见的车次由1、2、6、7、8、9字冠头。随着铁路硬件设施的提高，目前全路的跨局普快基本实现了空调化，由于普快列车与快速列车最高运行时速相同，加之2009年4月1日全路调图快速列车车次扩展到了四位数，因此有不少普快列车在随后的调图中升级为快速列车，车次通常是原先车次前直接加“K”或者使用K1xxx的车次！！

3、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我喜欢卧铺

回答于 2019-09-11 08:43:50

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