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为啥有些人马自达CZ4开了一两万公里就卖了？
的人,也是,原因为啥有些人马自达CZ4开了一两万公里就卖了？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
我的是CX4 2.5顶配，就是觉得空间无所谓。虽然是2.5自吸，但是觉得这车起步、前段提速慢，车子隔音一般，轮胎不够宽，不好看（225/55R19）轮毂也不是锻造，轮胎不是偏向性能，18款顶配也不是品牌音响（20款提升了全车隔音，品牌音响，360度全景影像），品牌力不行。但是还是很期待马自达会越来越好！现在喜欢AMG A45 RS3，以后马自达要是出更棒的性能车，还会考虑买。也许我喜欢那种提速特别快，可以炸街，实力和形象都得有！
回答于 2019-09-11 08:43:50
cx-4吗，我开的随不是这个车，但是马自达昂克赛拉，我来说几句，客观评价。
马自达的车操控是真的好，颜值也是真的高，质量更是没话说，随是自然吸气发动机，但与爱信6at变速箱的匹配效果真是牛B，不服不行，大家不用喷，去开开就知道了。
但马自达的别通病也是个大问题，首先是空间，昂克赛拉，cx-4，cx-5，这后排空间真的只能说够用，与同级竞品比真没优势。其次就是隔音问题，发动机声音很大但我挺喜欢的，加速的声浪音也很帅，可胎噪不是一般的大，和本田有一拼。所以有些人买车过了操控的激情之后还是会考虑家用，舒适性，所以，大家都明白了，车是好车，但家用确有一定弊端
回答于 2019-09-11 08:43:50
这是一款偏年轻或者女性定位的一眼个性车，同牌同价空间实用比不过CX5，性能比不过m3高配。其他牌同价1.5左右的性能选择就更多了。涡轮车年轻人对车的需求会根据生活和收入而有更新需求。所以换车快就很能理解了。类似于CLA和X1的尴尬定位。这也是Mazda市场定位的短板，期待东瀛马出后驱车
回答于 2019-09-11 08:43:50
有闲钱想换呗，2万公里正常家用也要两年了，肯定开腻了。我的车换了不到2年，要不是因为没有钱我都要把车卖了再换辆。
回答于 2019-09-11 08:43:50
原因很简单。马自泰出品，比保時泰低好几个档次。
[大笑][大笑][大笑][大笑]
回答于 2019-09-11 08:43:50
从几万到几十万的任何一款车，都有开了一两万公里就卖的，甚至还有几千公里甚至几百公里的车，单拿马自达cx 4说事，那就有很大的偏见，或者对二手车市场无知，甚至是故意挑起话题，以此达到其他目的，各位不信，可以去到各个二手车APP上去看一下，输入车龄条件，行驶里程条件，那么就可以看见，只跑了几百，几千，几万公里的各个车型都有，请看二手车之家截屏
从以上截屏当中，就可以看到，从中选取了市面上比较畅销的几种车型，以德系日系为主，价格从十几万，到20多万，再到40万左右的畅销车当中，都有只跑了几千公里就出手的准新车，所以从中就可以看到，只行驶了几个月数千公里，就转手的新车比比皆是，这就证明了他是一个普遍现象，并不是马自达cx4单单这一种车型，可见认为只有cx-4有这种现象的想法，是很片面和无知的。
至于这些只行驶了数千公里，不到一年的时间就出售的准新车，为什么要卖，我觉得我们没有必要去深究别人卖车的原因，他就是有千万种原因，我们只认车况，只要车况好，没有大事故，手续齐全合法，符合法律法规规定的交易条件，我们就不追问出处，至于有些人非要问个明白，那我也可以给大家总结几个原因：一，有钱人，二，没钱或者是钱不多的人，三，有怪癖和强迫症的人，四，出过交通事故。
第一，有钱人，不是理智型的消费，对自己所需要的商品，并没有自己切身的体会经验，道听途说，或者以貌取人，冲动的买回来使用一段时间以后，发现自己并不喜欢这款商品，这些人不差钱，亏个10%到15%，也就是几万块钱，对于他们来说也无所谓，就像现在的许多年轻人，婚前这好那好，闪婚，婚后发现双方有很多毛病，然后就闪离，沒有太多的原因，就是相互看不惯，不习惯，不喜欢了，就这么简单。
第二种，没钱或者是钱不多的人，这种人在买车的时候，买车的欲望，大过了自己的承受能力，或者没和家人商量自己作主，也是属于一种冲动消费，不量力而行的行为，结果在使当中，发现这费，那费，停车保养维修，家庭意见不统一，增大了经济压力，经济支出变得非常拮据，没想到买车以后给家庭和经济造成很大的困惑，故此有人忍痛割爱，长痛不如短痛因此卖车。
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