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拥有世界最大飞机的“同温层发射”公司为什么将业务转到高超音速试验支持上来？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

目前尚不清楚“同温层发射”公司是否还在进行Hyper-A或Hyper-Z的实际开发工作。因为上述Hyper-A和Hyper-Z项目启动于新东家接手“同温层发射”公司之前。而在2019年1月，就在该公司的工程师发表如何利用Roc空中发射平台进行超音速测试潜力的论文三个月后，该公司宣布将停止其整个专有空中发射太空运载工具系列的工作，包括“黑冰（Black Ice）”可重复使用的空天飞机。目前尚不清楚这是否也影响到了上述两个高超音速研究飞行器的工作。

但是基于“同温层发射”新东家新的公司发展方向——高超音速测试服务，即使Hyper-A和Hyper-Z项目之前被取消，该公司现在也应该已经恢复了它们，或者正在考虑恢复它们。退一万步，即使没有计划制造这两种测试飞行器中的任何一种，这两个研究项目之前的努力和成果，对于该公司从2019年12月开始，将业务重点转移到提供高超音速测试服务上也将是非常有价值的。

图十五 不知道什么时候拍摄的Hyper-Z风洞模型

无论如何，“同温层发射”公司显然对于进入高超音速研究和开发领域充满兴趣。毕竟随着美国军方对该领域的兴趣大增，近年来高超音速的研究和开发领域蓬勃发展、方兴未艾。这一趋势甚至早在保罗·艾伦逝世以及该公司被转手之前就已经出现。

当然，这并不是说“同温层发射”和Roc空中发射平台飞机不会继续关注空中发射目的。长期以来，美国对二级入轨都抱有很大的兴趣。美国政府希望建立一种灵活的，快速反应的近地轨道飞行器发射方式，能够在其太空资产遭到干扰、无效和损毁的情况下，迅速发射替代航天器。

图十六 “同温层发射”公司之前的全系列载荷一览，现在哪些继续、哪些停止不得而知

总而言之，稀星天外认为“同温层发射”的未来还是相当光明的，只是它在多大程度上能够继续已故保罗·艾伦的最初梦想，就不好说了。

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