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齐齐哈尔铁路(说说齐齐哈尔的12座火车站)
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
火车站，一个承载梦想和希望的地方
许多人来到这里却还有人离开这里
曾几何时，最兴奋的事就是坐火车
有时候哪怕看一眼火车都感觉舒服
自从上大学起，有了攒火车票的爱好
记忆中，小时候火车票是这样的
而后是这样
接着越来越精致高大上
那年在火车上
有人卖收藏版站台票
好奇的我买了两套
看惯、走惯齐齐哈尔火车站
突然发现还真没有一篇文章
是介绍齐齐哈尔各区县火车站的
那今天咱就以此为话题
选出你觉得最美的那个火车站吧
也许齐齐哈尔的这些站你都没见过
没关系，照片和简介在此
来了解下吧
齐齐哈尔站
建站时间：1909年 车站级别：特等站
清末皇帝溥仪曾下榻住过
90年代火爆一时的电视剧
《候车大厅》、《候车室的故事》
均在齐齐哈尔火车站取景拍摄
齐齐哈尔南
开通时间：2015年 车站级别：一等站
2015年8月17日正式投入使用
被称为中国最北、最寒高铁站
富拉尔基站
建站时间：1902年 车站级别：一等站
原名福来尔基站
老站舍建于1925年，
现为齐齐哈尔市级文物保护单位
昂昂溪站
建站时间：1903年 车站级别：三等站
昂昂溪站原名齐齐哈尔站、西屯站
也是中国中东铁路的一个印迹
它其实是齐齐哈尔历史上第二代火车站旧址
站内有一木制天桥
是滨江线上仅存的木制天桥之一
曾被评为黑龙江八大最美火车站之一
中东铁路最美小站之称
碾子山站
建站时间：1901年 车站级别：三等站
讷河站
建站时间：1933年 车站级别：三等站
富裕站
（原名宁年站）
建站时间：1930年 车站级别：三等站
依安站
建站时间：1928年 车站级别：三等站
克山站
建站时间：1928年 车站级别：三等站
泰来站
建站时间：1926年 车站级别：三等站
克东站
车站级别：三等站
克东县县里没有火车站
但是克东管辖的宝泉镇有火车站
龙江站
建站时间：1900年 车站级别：三等站
这个火车站的名字简直啦
土尔奇哈站、朱家坎站
都尔奇哈站、土耳其哈站
知道后瞬间蒙圈
怎么样，一对比才知道哪个好看了吧
再没写这篇文章前
还真不知道有些地方没有火车站
这么一对比，个人感觉还是
齐齐哈尔市区和昂昂溪火车站最有味道
你觉得呢？
看完各个区县的火车站
咱再来说下齐齐哈尔历代火车站的历史吧
现今的齐齐哈尔火车站及齐齐哈尔南站均是我市的地标性建筑，那百年前的齐市铁路发展如何？最初的齐齐哈尔火车站在哪儿，是什么样的？充满传说的反日爱国建筑师设计的老齐站何时落成？
第一座齐齐哈尔站（1903-1924）
最早的齐齐哈尔站就是今天的昂昂溪站。这座火车站是1902年由中东铁路兴建的，于1903年建成并随中东铁路一同开始营业，直到1924年，该站更名为昂昂溪站至今。很幸运，当年的站房还保存至今。
第二座齐齐哈尔站（1909-1936）
“末代黑龙江将军”程德全为了便利齐齐哈尔的交通，在1907年开始筹建齐昂轻便铁路（俗称齐昂小铁路）。在今青云小区附近设置齐昂轻便铁路齐齐哈尔站，这就是史上的第二座齐齐哈尔火车站。
很有趣的是，1909年至1924年间，同时存在两座“齐齐哈尔站”。
第三座齐齐哈尔站（1928-1934）
到了民国年间，黑龙江省地方政府开始修建齐克铁路（今齐北线部分路段）和昂齐铁路（今平齐线部分路段），并在齐齐哈尔城东兴建火车站，当时称“龙江站”。该站于1933年更名为齐齐哈尔站，这也就是史上的第三座齐齐哈尔站。当年的站舍很小，候车室仅20余平方米。很不幸的是这座火车站于1934年1月19日发生一起火灾，全部烧毁。
第四座齐齐哈尔站（1934-1936）
第三座火车站烧毁之后，当时伪满齐齐哈尔铁路局在原站舍北侧修建了一座木质结构、铁瓦盖的临时站舍，这就是史上的第四座齐齐哈尔站。这座火车站并没有留下影像，但是小编找到了1935年兴建的火车站天桥，这座天桥于1971年被拆除。
第五座齐齐哈尔站（1936至今）
这就是现在的老火车站。他是日伪齐齐哈尔铁路局于1934年动工兴建，1936年竣工投入使用的。这座火车站今天成为了齐齐哈尔站的机关办公楼和软席候车室，依然保留着候车的功能。
第六座齐齐哈尔站（1967-1975）
解放后，齐齐哈尔作为共和国的长子迅速发展重工业。客货运输量大幅增加，齐齐哈尔站在今天新火车站的位置兴建了一座简易候车室。该火车站形似一座仓库，被俗称为“大仓库”。
第七座齐齐哈尔站（1979至今）
1975年，齐齐哈尔铁路局拆除了简易候车室，在原址兴建了史上的第七座齐齐哈尔站，1979年竣工并投入使用，就是今天的齐齐哈尔火车站大楼。这座火车站钟楼最高点距地70米，总面积达1.8万平方米，是当时东北地区最宏伟的火车站之一。
小编后记：这七座以“齐齐哈尔”四字命名的车站，历经了我市从清末至民国时的省城荣光，见证了共和国初期重工业基地的城市辉煌，更体现了齐齐哈尔东北西部交通枢纽的中心城市地位！希望在“十三五”期间，通齐客专和齐海满客专能够尽快开工，最后用一张规划图和我市市区的两座一等站结束本文！
制图/齐齐哈尔微视界 及 齐齐哈尔之声 主编 马斌
齐齐哈尔南站
齐齐哈尔南站（中国最北高铁车站），一等站。是哈齐高铁沿线最大专用车站。位于齐市高新区中汇城嫩江环路1号。占地面积5万平方米，总建筑面积67962平方米，齐齐哈尔南站于2015年8月17日正式投入使用。目前建设的高速场为9台11线，加普速场预留后预计为12台14线。
富拉尔基站
富拉尔基站，一等站。位于齐市富区红岸大街北端。始建于1900年，原名福来尔基站。1902年1月14日开站试营业。老站舍建于1925年，现为齐齐哈尔市级文物保护单位。1958年老站舍改为车站货运车间办公室，新站舍启用。
文/爱齐e家（风水川）创始人 杨连仲，参考鹤城晚报《北国周末》的《齐齐哈尔火车站史话》
本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。
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