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坐飞机 行李(了解“电子行李牌”，以后坐飞机托运行李只需一步)

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

前几年，国外的各大航空公司就纷纷推出了电子行李牌，比如：在2015年9月，RIMOWA与汉莎航空携手合作，推出了RIMOWA电子行李牌。该电子行李牌在美国拉斯韦加斯的FTE Global展览中引起了巨大的轰动，但当时推出的电子行李牌还要使用智能电话，点击旅行箱的信息，才能通过蓝牙将数据发送到设有RIMOWA电子行李牌的旅行箱，并且无法实现行李追踪功能。

南航研发的电子行李牌在国内首次投入使用

7月25日，南航在中国民航业内率先推出了电子行李牌服务。南航研发的黑科技项目“电子行李牌”首先在广州亮相，电子行李牌在广州始发的国内航班投入使用。

如果你刚好乘坐南航从广州始发的国内航班，可以登录南航官方APP，进入“行程”界面，看到“电子行李牌”的办理选项后点击“办理”。你只需要拥有一块“Bagtag”电子行李牌，就可以随时随地直接点击办理。系统会生成行李牌号码，通过手机蓝牙可以将数据传输到电子行李牌上，传输完成后，行李牌的电子墨水屏上会显示出条形码、航班号等信息，整个过程只需要十几秒的时间。到机场后，你可以到自助行李托运设备处完成托运，这个电子行李牌十分耐用，可以根据行李箱材质选择螺丝、粘贴或者绑带三种方式固定。

当行李发出后，乘客可以在南航APP查询托运行李状态，检查行李托运是否正常，便于追踪行李。

东航推出全球首张无源型“永久电子登机牌”

7月10日，东航在北京大兴国际机场测试无源型（无内置电池）永久电子行李牌，成为国内首家推出这一技术的航空公司。通过东航RFID行李全流程追踪系统，旅客可实时获取行李位置信息。“永久电子行李牌”可以重复使用，不容易被损坏。它的大小比一般的手机小一些，通过电子墨水显示技术，以数字化的方式呈现出旅客的航班信息，还可以像传统行李牌一样显示出条形码。

7月30日，在上海虹桥-北京首都的京沪航线上，东航正式发放全球首张无源型（无内置电池）永久电子行李牌。当日在上海虹桥-北京首都的京沪航线上的旅客们首批领取到了永久电子行李牌，体验到了新技术带来的便利。旅客在东航APP上提前完成自助值机后，选择行李托运，将电子行李牌靠近手机NFC感应区进行数据感应，听到“滴滴”一声，航班号、行李目的地等信息就会显示在永久电子行李牌上，用时仅需短短几秒。随后，旅客前往专柜激活，即可轻松完成整个行李托运过程。

东航推出的的无源型（无内置电池）永久电子行李牌对旅客们的出行来说无疑是一大福音。

电子行李牌的行李追踪功能可以让乘客更加安心和放心。电子行李牌内置了RFID识别芯片，该芯片具有准确追踪功能，旅客可在APP随时查询自己托运行李的状态。

这也是继此前推出全程行李跟踪系统之后，东航再一次将信息技术更广泛应用于面向旅客的服务环节。据东方航空报道，这标志着东航的全球行李跟踪系统建设再创新纪录，也标志着中国智慧民航建设在行李运输上的应用场景再拓新篇。

总的来说，南航和东航相继推出电子行李牌，对我国的民航业来说，无疑是一次巨大的科技飞跃。

一方面简化了流程。以前栓挂行李条、在登机牌上贴行李旅客联等操作比较耗时，过程也比较麻烦。现在有了电子行李牌，旅客无论身处何时何地，都能通过APP自助办理行李托运手续。

另一方面，还减少了行李托运的一次性耗材，进一步实现了“无纸化”行李托运。之前的行李托运需要耗费大量的行李条、行李旅客联，而且这些纸质的东西在使用之后就会变成垃圾，并不环保，会给环境带来一定的压力。

除此之外，还加快了乘客的行李托运效率、减少了因行李托运问题所造成的的一系列麻烦。以前有出现过乘客因行李托运问题而造成的飞机延误等等，在推出电子行李牌之后，乘客们的行李托运将被更快捷简便地完成。

编辑：斓曦

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