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南京火车站(南京三个老火车站的故事,还有您关心的“新三站”)
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发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
融入生活承载记忆
百年火车站如何融入现代城市,也在人们记忆中永远留存?
近年来,南京西站所在的下关滨江地区,城市面貌发生巨大的变化。南京西站地区的铁路元素,如何融入现代城市,也在人们记忆中永远留存?南京市下关滨江商务区管委会综合处王欣介绍,根据去年8月编制完成的“控制性详细规划”,滨江片区将重点依托滨江风光带、明城墙风光带、中山北路历史轴线以及铁路灯泡线整合历史资源。其中,灯泡线串联南京西站、站台、轮渡所等铁路特色元素,形成展示近代铁路文化主题的博物馆系统。
“在浦口火车站历史风貌区,结合各级历史文保单位,合理织补布局文化、展陈、创意、设计、休闲及娱乐等现代功能,营造更多的体验场景,促进传统文化的活化利用,激发片区活力。” 南京江北新区规划和自然资源局有关人士介绍。
具体而言,浦口火车站历史风貌区的各类文化资源,将被整合划分为“铁路文化展示区、仓库创意展示区、综合生活服务区、滨江休闲景观区”四大主题功能区。以沿铁路和沿滨江为轴线,串联各文保及历史建筑、站前广场、浦口码头以及滨江景观带等,营造大马路和津浦路历史街巷空间场景,植入历史事件和传统老字号等非物质文化遗产的文化展示场所,打造多条文旅体验线路和多个网红打卡景点。
浦口火车站历史风貌区的面貌已经在改变。在浦口火车站片区城市更新项目,中,浦口火车站历史风貌区是先行打造区域。郭建介绍:“在历史风貌区一期项目、占地1.3万平方米的启动区,我们修缮建筑,引入多元业态与品牌,打造集游、购、食、宿、娱多功能一体的历史文化街区。今年,这个启动区将向公众开放。”
浦口火车站主体建筑,与启动区一街之隔。郭建表示:“浦口火车站主体建筑的修缮维护问题,江北新区正积极与中国铁路上海局集团有限公司沟通,有最新进展将及时对外发布。今后5年内,我们将对风貌区采取渐进式、织补式的‘微更新’改造,分阶段分层次推进,成熟一栋改造一栋,成熟一片更新一片。” 历史建筑与广场、平台、街巷、院落等相得益彰,会成为江北新区集文化、旅游、创意、休闲、时尚于一体的活力中心。
对于中华门火车站来说,“保护与利用”贯穿设计方案。这里将沿宁芜铁路,打造一个穿越中华门火车站的雨花站台公园。重新利用部分铁路设施,将火车站西入口改造为轨道文化广场,被写入设计方案;保留部分火车站台,打造“站台剧场”,并利用站台高差设计“铁轨看台”,成为方案中的设想;小剧场文化集群和文创产业集群,被拟定为今后适宜发展的业态。从中华门城堡到雨花台烈士陵园风景区的历史文化风景,将不再被中华门火车站和铁路“切割”开,而是得到缝合,可以集中连片讲好文化故事。
“中华门火车站附近高架林立,视觉压迫感较强。”姜佳丽坦言,针对这一问题,改造思路有意识地软化,通过公园、绿地、景观串联,以期实现面貌修复,削弱高架立交带来的生硬感,使城市线条更加柔和。让人们能够慢下节拍,亲近中华门火车站。一旦站台公园人气聚集、周边景点风貌贯通,作为城市记忆的中华门火车站,将被更多人记住。”
陶岸君说,作为建筑,南京西站本身具有历史价值,保留下来改造为博物馆,展示铁路在各个历史阶段的发展,不失为一种很好的选择。郭辉还说到长江北岸的浦口火车站,“两个百年火车站虽有相似之处,但历史背景不可互相替代。两个博物馆隔江相望,将共同构建这个城市的铁路印象。”
新华日报·交汇点记者 梅剑飞 李睿哲 徐睿翔 蒋明睿 徐冠英 实习生 王琳琳
摄影 陈俨 李睿哲 部分图片由周琦工作室提供
链接:南京“新三站”
南京站是南京铁路枢纽的重要组成部分,前临玄武湖,后枕小红山,是中国唯一临湖依山的火车站,被誉为“中国最美火车站”。南京站始建于1905年,原址位于南京原下关地区,1968年9月迁入现址,与南京长江大桥同时建成投入使用;2005年7月完成改建工程;2014年8月启用新建的北站房和北广场。站场规模为8台16线。
南京南站是国家铁道枢纽站,地处南京南部新城的核心区,2008年1月开工建设,2011年6月28日投入使用。南京南站站房建筑秉承“古都新站”的设计理念,体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。南京南站设有15座站台、28个站台面、28条股道,途经京沪、宁杭、宁蓉、宁安等高铁线路。
南京北站位于南京市江北新区,2020年12月28日,铁路南京北站枢纽配套工程开工动员召开。规划途经北沿江高速铁路、宁淮城际铁路、宁宣城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁启铁路等线路。南京北站规划为“3场16台30线”,站台数超过南京南站(15台28线),同时也超过杭州东站(15台30线)等多个全国性大型高铁枢纽站。
南京浦口火车站作为“侧式站”只有普通客运站功能;第二代南京火车站实现以客货一体功能为导向,与轨道交通结合的空间布局;南京南站作为第三代站点,站与城有了初步融合。作为南京第四代高铁站,南京北站是新时期铁路综合交通枢纽“站城一体化”理念的先导实践枢纽。
新华日报·交汇点记者 梅剑飞
编辑: 刘霞
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